このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 136~150件を表示しています
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少し前に205系が走っている路線についてこの記事を書きましたが、これらの路線の車両に関して新しい情報が入ってきました。外部記事この記事にもある通り、電気を必要とせず、水素で走る新車を開発して実証実験を...
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今度南部支線・鶴見線に試験投入されるFV-E991系(JR東日本プレスリリースより(2020年10月6日付))以前より話のあったFV-E991系の開発に関することですが、昨日の発表でJR東日本の他にも日立製作所、トヨタ自動...
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JR東日本は2020年10月6日付の公式プレスリリースで、2022年より運転を開始する予定の『燃料電池』を動力とする電車についての概要を発表しました。 今回発表された「燃料電池電車 『FV-E991系:HYBARI』」は、燃...
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JR東など3社、水素で走るハイブリッド試験車両「ひばり」開発
- 2020年10月6日(火)
JR東日本、日立製作所、トヨタ自動車の3社は、水素を燃料とする燃料電池と蓄電池を電源とするハイブリッドシステムを搭載した試験車両を開発すると発表した。 3社の技術やノウハウを元に開発されるハイブリッド...
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JR東日本 FV-E991系を開発開始
- 2020年10月6日(火)
皆さんこんばんはMinetrainです更新遅くなりました申し訳ありませんどうやらJR東日本が 鶴見線・南武支線の205系置き換え用にFV-E991系という車両をトヨタ・日立と共同開発するそうですいつまでも置き換え計画の...
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2019年6月3日に、水素をエネルギー源としたハイブリッド車両「FV-E991系」(燃料電池試験車両)の製作と実証試験実施について発表したJR東日本。本日、FV-E991系について新たな詳細が発表されたので記事にさせて...
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HYBARIの簡単な解説 JR東日本、日立製作所、トヨタ自動車は、燃料電池ハイブリッドの試験車両「HYBARI」を連携して開発することに合意したと発表した。試験車両は、水素を燃料とする燃料電池と蓄電池を電源とする...
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JR東日本ではトヨタと資本提携を行っているが、この度、協業の一環として燃料電池ハイブリッド試験車両「HYBARI(ひばり)」を開発することになった。試験車両は、水素を燃料とする燃料電池と蓄電池を電源とする...
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燃料電池+蓄電池のハイブリッド車FV-E991系「ひばり」 2022年か...
- 2020年10月6日(火)
JR東日本・日立製作所・トヨタ自動車の3社は10月6日、水素を燃料とする燃料電池と蓄電池を電源とするハイブリッドシステムの試験車両を連携して開発すると発表した。 試験車両の形式は「FV-E991系」。2両編成1本...
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2019年度の新潟エリアに続き、2020年度には秋田エリア向けとして電気式気動車・GV-E400系を投入する動きが始まっています。 秋田エリア向けに新造されたばかりのGV-E400-9が7月末に高崎車両センター高崎支所に [&...
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1ヵ月ほど前から既にネット上で広まっているのでご存知の方も多いかとは思いますが、JR東の高崎支社の内部文書によると衝撃の検討がなされている模様です。 まず一つ目は高崎地区の普電を211系からE233系に置き換...
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環境長期目標「ゼロカーボン・チャレンジ 2050」を策定し、2050年度の鉄道事業にお けるCO₂排出量「実質ゼロ」に挑戦すると発表したJR東日本。その一環として、水素を燃料とする燃料電池と蓄電池を電源とするハイ...
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(出典 d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net) これからの鉄道車両になるのかな?JR東日本は、2050年度CO2排出量 実質ゼロ の達成にむけ、2030年度までの鉄道事業に...
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白色の派手なグラデーションが特徴的で、根強いファンも多い209系改造の多目的試験車”mue train”(ミュートレイン)。 登場から既に12年目となり、去就を心配する声が多くなってきました。 JR東日本を中心に多大な...
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東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)は19年6/4に水素エネルギーを使用するハイブリッド車両の試験車「FV-E991系」を2021年度内に落成すると発表しました。このFV-E991系は2両編成で、1M1T方式、試運転路線は鶴見...