このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 31~45件を表示しています
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こんにちは!昨日、10/7をもって東武鉄道8000系の誕生60周年を迎えたようです!おめでとうございます!現存車の最古参、8111F現存車として車齢60年を迎える車両としては、今後、8111Fが11月30日に落成から60年と...
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車中泊込みで7泊8日で実施した北海道遠征の8日目(最終日)です。 なお、1・2日目・3日目・4日目・5日目・6日目・7日目をご覧になっていない方はそちらから先にご覧になることをおすすめします。 本日の行程 最終日...
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こんにちは。暑い日が続き過ぎて記事を更新する意欲が沸かなかったため、ブログの方はずっとほったらかしになっていました。やっと気温も落ち着いてきましたので、少しは重い腰を上げられるかな?さて今回は模型...
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いささか古い話となりますが、先月29日、休園間近の青梅鉄道公園へ出かけてきました。 鉄道150年記念のリニューアル工事を行うとのことで、工事完成後は「中央線・青梅線の歴史を伝える学びの場」となるそ...
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トロント鉄道博物館の続きです。前回に続き屋外展示車両を見て回ります。これは前回記事で紹介したCPのアルコS-2形7020号機の第2エンド側。これはカナディアンパシフィック鉄道 (CP) の188625号ファウラー有蓋車...
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撮影日はそれぞれ違うのですが、京都鉄道博物館で撮影した 国鉄 50系客車を集めてみました。かつては寝台特急のブルートレインに対して、一部ではレッドトレインとも呼ばれた汎用型普通客車でした。特急型客車の1...
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日本最南端の終着駅である枕崎駅と、最北端の終着駅である稚内駅。 鉄道で日本縦断する時この2駅はよく使われ、2年前には青春18きっぷ各駅停車縛りで移動した様子をお届けしました。   一方で、新 ...The po...
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E1系Maxを眺める
- 2023年9月3日(日)
鉄道博物館の屋外に、新幹線E1系「Max」が展示されている。 五年前から展示されているようで、久々に鉄道博物館を訪れることとなった私は初めてここでE1系を眺めることになった。 E1系には何度か乗っ...
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青梅鉄道公園に遊びに行ってきた。このご時世に入場料がいまだに100円という昔ながらの鉄道博物館だ。昭和感の残るこの感じは、かつての万世橋にあった交通博物館に通ずる雰囲気が感じられる。青梅鉄道公園は大規...
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▼新快速などの運用ため開発された117系電車が京都鉄道博物館に新たに収蔵され、2...
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これは①です。青梅線に乗車して青梅駅に向かっています。ガラガラです。平日ですからね。青梅駅に到着。今回は珍しく観光をします。観光と言っても相変わらずですが…青梅鉄道公園にやってきました。ここは随分マ...
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三岐鉄道・北勢線 三岐鉄道(さんぎてつどう)は、三重県北部で三岐線と北勢線の運行を行っている鉄道会社です。 三岐鉄道は鈴鹿山脈にある標高1441mの藤原岳(ふじわらだけ)では石灰石が取れることからセメント原...
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たまには鉄道グルメについて触れてみたい。往年の列車たちに連結されていた食堂車。それをテーマにしたレストランは首都圏などにいくつかある。今回はそのうちの1つ、埼玉・大宮の鉄道博物館にある日本食堂を訪れ...
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ご覧くださりありがとうございます!!本日はみんな大好きSLに乗車していきますSLと言えば乗車が難しいと思われる方もいらっしゃると思いますがここ京都鉄道博物館では基本毎日SLが走っています♪本日はそのSLに乗...
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E1系は増加の一途をたどる新幹線通勤での着座数を増やすため、12両編成で16両編成と同等の座席数を確保するために、1994年に登場した世界初となるオール2階建ての新幹線車両です。 T-M1-M2-Tの4両ユニットを組み...