地方交通の新着情報

秩父鉄道は26日、三ヶ尻線の熊谷貨物ターミナル～三ヶ尻間を廃止する手続きを開始すると発表した。

【3月28日】阪堺電気軌道の低床式車両「1101形」が、営業運転を開始。

【3月26日】しなの鉄道のSR1系が総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送。

【3月23日～25日】マニ50 2186「ゆうマニ」が、長津田から甲種輸送。

3月21日に、富山駅の南側を走る路面電車の富山地方鉄道富山軌道線と、同駅北側を走る富山港線が直通運転する「南北接続」が始まった富山市。「鉄道王国」と呼ばれることもある富山の路線が、また1つ新たなステージへと踏み出したできごとでした。

3月21日、富山駅の南北から延びる路面電車、富山港線と富山軌道線が、いよいよ接続されます。接続する2路線のうち、富山駅と岩瀬浜駅を結ぶ富山港線は、かつては私鉄の路線として開業しましたが、国鉄、JR、第三セクターを経て、再び私鉄路線となった経歴を持つ路線です。この多くの経歴を持つ路線には、どのような歴史があったのでしょうか。

3月14日に実施される、2020年春のJRグループダイヤ改正。この改正において、JR北海道から「スーパー」を冠する特急列車が消滅します。ダイヤ改正後も「スーパー」の名称が残るJRの旅客列車は、JR西日本管内の特急「スーパーはくと」「スーパーいなば」「スーパーおき」「スーパーまつかぜ」の、わずか4列車のみとなります。