東海エリアの鉄道新着情報

JR東海は17日、飯田線の一部区間で、運賃収受時の支払い方法に、QRコード決済を導入する実証実験を実施すると発表しました。

　JR東海は今年10月1日から、高山線の特急「ひだ」でチケットレス乗車サービスを始めると16日に発表した。　対象となるのは普通車指定席とグリーン車で、設定区間は名古屋、岐阜、美濃太田、下呂、高山、飛驒…

【7月15日～】東武鉄道の60000系61501編成（元61601編成）が、5両編成となって近畿車輛を出場し、徳庵から甲種輸送。

【7月14日～】伊豆急行の2100系R5編成「THE ROYAL EXPRESS」が、伊東から甲種輸送。

【7月12日】311系G1＋G11編成による団体臨時列車が、名古屋～大垣車両区～西浜松間で運転。

6月から7月に入り、2025年も折り返し地点を過ぎました。その6月には、鉄道ファン以外からも人気を集めた車両など、さまざまな鉄道車両が引退しました。長年の運用を終えた車両たちを振り返ります。

国鉄時代に開発・投入された車両は「国鉄型」とも呼ばれ、同じ形式が全国のさまざまな路線で見られました。しかし、国鉄分割民営化時、JR7社すべてに引き継がれた形式は、たった1つしか存在しません。

長距離を走る列車では、運転士は適当な駅で交代する必要があります。しかし、かつて運転されていたノンストップ列車では、交代できる駅がなく、走行中に運転士が交代していたこともありました。