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Yoshi＠LC5820さんのブログ

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    京都・奈良・大阪を結ぶ観光特急「あをによし」

    • 2023年2月1日（水）

    近鉄特急で一大勢力を誇った12200系の中でも最後の編成になるNS56を改造した19200系「あをによし」は種車の面影は残しながらも大幅にリニューアルされており、定員重視の汎用形から1編成しか無い特別仕様車に生ま...

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    尼崎車庫で休む阪神の事業用車

    • 2023年1月31日（火）

    阪神尼崎駅の4番のりばから車庫を見ると紺色の電動貨車が休んでいるのが確認出来ますが近鉄の電動貨車と違って日中に動くことは滅多に無く、終電後に工事用の資材を運ぶのが主な役割になっているため明るい時間帯...

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    阪奈間急行で活躍する近鉄8600系X69

    • 2023年1月30日（月）

    奈良・京都・橿原線系統で活躍する8000系列も全編成健在なのは8600系と8800系だけになり、どちらもB更新時に内装を一新しているため新型一般車導入後も直ぐには編成単位での廃車は出ないと思われますが検査期限の...

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    名伊間急行で活躍する近鉄5200系＆2800系

    • 2023年1月29日（日）

    近鉄名古屋と伊勢エリアを結ぶ名伊間急行はほぼ全区間において急行運転を行い、車両もクロスシート車が主体ですがその中でも3扉転換クロスシートの5200系列は長距離列車に相応しく、移動する時の楽しみも向上しま...

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    直通特急で活躍する山陽6000系

    • 2023年1月28日（土）

    ここ最近は近鉄や阪急阪神と並んで山陽電車にも注目している私ですが阪神大阪梅田と山陽姫路を結ぶ直通特急は大阪市内や尼崎・西宮で山陽の車両を見ることの出来る種別の一つであり、阪神本線の尼崎〜神戸三宮間...

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    名伊甲特急で活躍する近鉄23000系黄色編成

    • 2023年1月27日（金）

    昔は近鉄名古屋〜宇治山田間をノンストップで運行し、平日も設定があった名伊甲特急ですが現在は土休日のみ1往復の設定で、津と伊勢市にも停車するようになったためノンストップではなくなっています。充当車両は...

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    伊勢志摩ローカルで活躍する近鉄1240系

    • 2023年1月26日（木）

    伊勢中川〜賢島間をメインに運行する近鉄の伊勢志摩ローカルですが2021年7月3日のダイヤ変更で鳥羽〜賢島間の本数が削減されたため同区間では毎時1本の時間帯が出来てしまい、普通電車で賢島へ行くのが大変になっ...

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    名伊乙特急で活躍する近鉄22000系6両編成

    • 2023年1月25日（水）

    近鉄名古屋と伊勢志摩を結ぶ名伊特急は主要駅停車の乙特急が主体で、名古屋線内は桑名・近鉄四日市・白子・津の4駅が基本停車駅になっていますが土休日のみ運行される甲特急は津のみの停車、そして観光特急「しま...

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    松阪行き急行で活躍する近鉄5209系＆9000系

    • 2023年1月24日（火）

    近鉄の松阪行き急行は名古屋線だと日常的に見ることが出来るので当たり前の存在ですが大阪線だと土休日に名張行き急行から行先変更する1本しか存在しないので逆に珍しい存在であり、ロングシートの2610系が充当さ...

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    赤いハイグレードな名阪特急、近鉄80000系「ひのとり」

    • 2023年1月23日（月）

    名阪甲特急をメインに活躍し、臨時では伊勢志摩方面へ向かう列車にも充当されたことのある80000系「ひのとり」ですがハイデッカー構造になっている両先頭のプレミアムシート車は素晴らしく、「くつろぎのアップグ...

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    復刻塗装車だった頃の近鉄1440系VW38

    • 2023年1月22日（日）

    伊勢志摩エリアを走る近鉄の普通電車は2両編成が主体で、特に志摩線(鳥羽〜賢島間)では全列車が2両で運行されますが同線を走る一般車は角張った車体の標準塗装車が主体で、たまに来るデザイン違いの車を見ると当...

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    神戸本線で活躍する阪急1000系SDGsトレイン

    • 2023年1月21日（土）

    阪急と阪神でそれぞれ運行されているSDGsトレインは自社線内だけでなく他社線内でも見ることが出来、阪急車は能勢電鉄線とOsaka Metro堺筋線、阪神車は近鉄線と山陽電鉄線です。また現在は自社線扱いになる神戸高...

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    直通特急で活躍する山陽5000系

    • 2023年1月20日（金）

    阪神本線の尼崎～神戸三宮間は山陽電鉄線方面へ直通する列車(直通特急・特急)と近鉄線方面へ直通する列車(快速急行)の両方が走る関係で阪神車のほか山陽車と近鉄車も走り、上手くいくと山陽車と近鉄車の並びを撮...

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    車庫へ入る阪神1000系台湾ラッピング車

    • 2023年1月19日（木）

    阪神〜近鉄間の直通列車で主に活躍する1000系にはラッピング車が4編成あり、私の中ではいずれも注目度が高いですがその中でも台湾のラッピング車(HS58)は前面も装飾しているので特別感がより強く感じられ、撮影と...

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    急行運用に入る阪神甲子園球場100周年ラッピング車

    • 2023年1月18日（水）

    2024年8月1日に100周年を迎える阪神甲子園球場ですが同球場を所有する阪神電気鉄道では昨年8月1日より100周年記念ラッピング電車の運行を開始しており、「2年早く始めるとは!!阪神の本気を感じるな」って思ってし...

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    阪奈間急行で活躍する近鉄5800系DH01

    • 2023年1月17日（火）

    1026系VH27の「ならしかトレイン」と共に目立つ外観が特徴の5800系DH01(志摩スペイン村ラッピングトレイン)ですが同編成の全面ラッピングは阪神乗り入れ初期まで見ることの出来た帝塚山大学以来で、その時は白ベ...

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    本線の普通で活躍した阪神5131形

    • 2023年1月16日（月）

    かつては本線だけでなく西大阪線でも活躍し、山陽電鉄の東須磨まで直通したこともある阪神ジェットカーですが現在は本線・神戸高速線の梅田～高速神戸間が主な活躍の場になり、急行系車両(赤胴車)と一緒に活躍し...

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    快速急行で活躍する近鉄1026系「ならしかトレイン」

    • 2023年1月15日（日）

    近鉄〜阪神間を走るラッピング車は近鉄車が2編成、阪神車が4編成でどちらも快速急行から普通まで幅広く活躍しますが一部の編成は車内も装飾しているので楽しみが多く、乗車することが出来たら嬉しくなります。そ...

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    世代交代が進む阪神ジェットカー

    • 2023年1月14日（土）

    阪神本線の普通電車で活躍するジェットカーも最近は古参の5001形を見る機会が減少し、5500系か5700系が多くなったと感じていますがその5500系もリニューアルが行われてデザインが変わり、5700系と同等のサービス...

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    普通運用に入る阪神9000系

    • 2023年1月13日（金）

    阪神〜近鉄間の相互直通運転は昨年12月17日のダイヤ変更で平日日中のパターンが変わり、快速急行が毎時2本に減便されたほか尼崎発の下り(阪神線内は上り)大和西大寺方面の区間準急が普通に格下げされたため尼崎〜...

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