駅ラブさんのブログ
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道後山駅は消防団の倉庫を兼ねた駅舎を有する無人駅です。 1面1線の棒線駅ですが、向かい側に使われなくなった ホームの遺構が残っており、かつては交換駅だったことを感じられます。   ポンプ車の格納庫...
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小奴可駅は駅舎を有する駅です。 事務室部分にタクシー会社が入居している簡易委託駅です。 ホームは棒線駅ですが、反対側にホームの基礎が残っています。   駅舎の右側が待合室です。   待合室のほか...
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内名駅は駅前に1軒住宅があるのみの秘境駅です。 駅から坂を下ったところに川が流れています。 駅舎はなく、待合所のみの無人駅です。   駅舎はなく、坂を上って直接ホームに入る形式です。   1面1...
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備後八幡駅は小さな駅舎のある無人駅です。 棒線駅ですが、駅舎と反対側のホーム・線路は残っており、 かつては交換可能だったことがわかります。   古そうな看板があります。   昭和9年建造でした。 ...
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帝釈峡東城駅は芸備線の運行拠点となる駅で、ここから備後落合駅方面は 一日3往復とかなり本数が減ります。 ホームは2面2線ですが、跨線橋が使えないため棒線駅と化しています。   立派な駅舎を有する駅...
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野馳駅は駅事務室部分に地元のタクシー会社が入居する駅です。 窓口があり、切符の発売も行われています。 棒線駅ですが、使われていないホームがあります。   隣にトイレもあります。   駅の事務室部...
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鯉が窪湿原矢神駅は小さな木造駅舎を持つ無人駅です。 列車交換が可能で、1線スルー方式になっていますが、 その設備は持て余し気味になっています。   駅の横にはトイレがあります。   鯉が窪湿原と...
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市岡ふれあいセンター市岡駅は「市岡ふれあいセンター」という施設と合築の駅舎を持つ無人駅です。 閑散区間ながら比較的新しい駅舎です。 ホームは1面1線の棒線駅です。   駐輪場もありますが、ほとんど...
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使われなくなったホーム坂根駅は簡易待合室のみの無人駅です。 ホームは1面1線の棒線駅ですが、かつては交換駅だったようで、 向かい側には使われなくなったホームの基礎が残っています。   駅名看板も小...
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秘境のターミナル駅備後落合駅は人家が数件しかない地区にある分岐駅です。 芸備線の新見方面・三次方面、木次線がそれぞれ分岐しています。 現在でこそ秘境駅風ですが、構内は広く、かつての繁栄を思わせます。 ...
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油木駅は住宅が数件ある集落にある無人駅です。 駅舎はなく、駅に直接入る形式になっています。 ホームは島式ホームだった面影があるものの、現在は片側が剥がされ棒線駅です。   駅の横にトイレらしき建物...
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JR西日本最高地点三井野原駅はJR西日本で最も高いところにある駅です。 無人駅ながら駅舎があります。 ホームは1面1線の棒線駅です。   中は待合室になっています。   トイレや多目的トイレがあり [&...
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3段式スイッチバック出雲坂根駅はスイッチバック式の停車場です。 ここから3段式のスイッチバックで山を登っていきます。 ホームは2面2線の相対式ホームで、列車交換も可能です。   きれいな駅舎がありま...
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脚摩乳(あしなづち)八川駅は木次線の閑散区間にある、木造駅舎を持つ無人駅です。 ホームは1面1線の棒線駅です。駅前にはそば店があります。   出札所とありますが、切符の発売はなく、無人駅です。 ...
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奇稲田姫(くしいなだひめ)出雲横田駅は始発・終着列車もある木次線の運行拠点ともなる駅です。 駅舎を有しており、日中はきっぷの発売もある簡易委託駅です。 ホームは2面2線の相対式ホームで、さらに留置線...
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少彦名命(すくなひこなのみこと)亀嵩駅は砂の器でも登場する駅として有名な駅です。 駅には「扇屋」というそば店が入居しており、車で訪れる人の方が多いです。 ホームは1面1線の棒線駅です。   駅の看...
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大国主命(おおくにぬしのみこと)出雲三成駅は観光案内所と地元の物産直売所が併設された駅です。 ホームは2面2線の交換可能駅です。ホームはカーブしています。   駅の入り口は中央部分にあります。 ...
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手摩乳(てなづち)出雲八代駅は木造の駅舎がある無人駅です。 ホームは1面1線の棒線駅ですが、反対側に使われていないホームがあり、 かつては交換駅だったことを伺わせます。   出札所があり、切符の発...
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動動(あよあよ)下久野駅は木造の駅舎を有する駅です。平日午前中のみ、地元の住民が駅にいます。 ホームは島式ホームから1線が剥がされた1面1線の棒線駅です。   隣に公衆トイレがあり、そちらのほうが...
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素戔嗚尊(すさのおのみこと)日登駅は木造の駅舎を有する無人駅です。古い窓口の跡も残ります。 ホームは1面1線の棒線駅です。   隣に新しそうなトイレがあります。   中は古い感じです。 &nbs...
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9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。