駅ラブさんのブログ
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青春館鹿渡駅は青春館という地元の交流施設と合築になっている駅です。 駅は簡易委託駅となっており、駅舎内で切符の発売が行われています。 ホームは2面3線の国鉄型配線となっています。   駅舎の脇は時...
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橋本五郎のふるさと鯉川駅は小さな簡易駅舎のみの無人駅です。 周囲は林や森になっており、人家はまばらです。 単線区間ですが、列車交換が可能で、2面2線の相対式ホームです。   駅舎内は最低限の待合ス...
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干拓と願人踊のまち八郎潟駅は特急も止まる奥羽本線の主要駅です。 干拓地で有名な街となっています。 ホームは2面3線の国鉄型配線となっています。   駅舎は平屋で横長です。   自動改札機は導入さ...
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井川さくら駅は奥羽本線で比較的新しい駅です。 ホームは2面2線の相対式ホームで、駅舎を通らずともホームに入れます。   窓口があり、切符の発売が行われている簡易委託駅です。   交流施設のような...
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羽後飯塚駅は比較的新しい駅舎を持つ簡易委託駅です。 ホームは2面3線構造になっており、3番線も現役で使われています。   駅舎内には待合スペースがあります。   トイレも設置されています。 &...
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使われなくなった3番線大久保駅はガラス張りで、片流れ式屋根を持つ駅舎です。 2面3線構造ですが、3番線は架線がない他、線路が途中で途切れて 使われなくなっています。   日中のみ切符の発売がある簡...
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男鹿線の分岐駅追分駅は男鹿線が奥羽本線から分岐する駅です。 シンプルなデザインの駅舎を持ちます。ホームは2面3線の構造となっており、 構内には追分鉄道設備技能教習所が設置されています。   駅の入...
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狭めのホーム上飯島駅は幹線道路沿いのコンビニの裏手にある無人駅です。 ホームは狭めで、上りと下りホームが離れています。   まずは青森方面ホームです。コンビニの裏手にあります。   ホームは狭め...
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土崎港曳山まつりと史跡のまち土崎駅はかつては秋田駅の隣駅ながらだいぶ距離があります。 (現在は泉外旭川駅が開業) 2面3線構造です。土崎港曳山まつりが有名なようです。   駅舎は少しレトロな感じに...
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2面3線の残り香四ツ小屋駅は簡易駅舎のみの無人駅です。 在来線は島式ホーム1面2線で列車交換が可能な一方、新幹線は交換不能です。 新幹線線路側にホームの残骸らしき出口があり、2面3線の残り香がありま...
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ふれあい交流館かわべ和田駅は秋田空港に近いところにある駅です。 「ふれあい交流館かわべ」という地元の交流施設と合築になっています。 ホームは2面2線の相対式ホームと新幹線の交換施設があります。  ...
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大曲~秋田間は簡易委託駅がほとんどですが、大張野駅は数少ない完全無人駅になっています。 周りに人家もありません。構造は峰吉川駅と似ており 在来線の1面1線ホームと新幹線の通過線がある構造です。  ...
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羽後境駅は木造平屋建ての駅舎を持つ簡易委託駅です。 ホームは1面2線の島式ホームとなっています。 新幹線同士の列車交換も可能となっていますが、ホームはありません。   駅の中はあまり広くありません...
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大曲~秋田間では新しい駅舎の駅が多いですが、 昔ながらの駅舎を持つ数少ない駅です。 単線並列区間のため、駅舎と反対側のホームだけある実質棒線駅です。   駅舎の中は狭めです。   切符の発売が行...
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刈和野の大綱引き刈和野駅は地元の商工会が入居する2階建ての駅舎を有する駅です。 他の駅同様、三線軌条が見られます。 大綱引きが有名で、駅の脇に大きな綱が展示されています。   駅の入り口です。 ...
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神宮寺駅は二階建ての駅舎を持つ駅で、 駅舎内で切符の発売も行われている簡易委託駅です。駅舎は自由通路も兼ねています。 1番線は狭軌と標準軌の三線軌条、2番線は狭軌、ホームの無い3番線は標準軌となって...
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飯詰駅は標準的な大きさの駅舎を持つ駅です。 駅舎内で切符の発売が行われている簡易委託駅です。 ホームは島式ホーム1面2線で、側線が1本残されています。   中は待合スペースがあります。   日中...
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後三年合戦場 後三年駅は後三年の役合戦場に近いところから名づけられた駅です。 駅舎は新しめで、待合スペースはちょっとした博物館のような展示スペースになっています。 ホームは2面3線の国鉄型配線です。 &...
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柳田駅は新しめの駅舎を持つ無人駅です。 ホームは2面2線の相対式ホームで、列車交換が可能になっています。   片流れ式の屋根を持つ駅舎になっています。   駅舎内にはベンチなどの待合スペースがあ...
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醍醐駅は小さい駅舎を持つ無人駅です。 ホームは1面1線の棒線駅で一直線の構造です。列車交換はできません。 周囲は田畑が広がります。   運行情報表示用の案内装置もあります。   ホームは直線で、...
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9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。