ハイパーセントラル２１号さんのブログ

西浜松の先週末の廃車保留線の様子からです。前回より廃車回送された２１１系がふえたのでしょうか？解体作業は止まっていますので、保留の２１１系が増えたような！？滅多に見られない２１１系の並びが見られて...

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青梅鉄道公園に展示されているＳＬは５機種目になります。今回は９６０８号機で、形式は９６００で亜幹線から私鉄でも活躍したカマというイメージでしょうか？北は北海道から南は九州までの貨物カマで、炭鉱の石...

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小雨ぱらつく８日は、久しぶりに日中における東海道線で甲種輸送が行われ、その甲種されるのは新京成電鉄の８００００形でした。甲種輸送の編成はまずＤＤ２００ｰ２０号機の牽引で次位とケツには２両の「ヨ」を付...

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７日の５０９１レは桃太郎３２６号機牽引によるＥＦ６５ ２０８５号機でした。久しぶりにみた重単カモレ。６５は甲種輸送で使用するのでしょうか？そんな様子から。

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富士山の麓の富士市近辺では紙製造業が有名ですね。そして出来上がった紙製品を鉄道輸送する際に使用されていたのがコンテナではなく、貨車のワム。ワムは通常、黒い車体ですが、こちらは明るい青色に塗装し、一...

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５日、日車・豊川工場より３１５系は４両編成のＣ１０３編成とＣ１０４編成が出場しました。ますます加速度的に増殖する３１５系です。※撮影は全てまっつんさんです。

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先日の特別運転は「ＳＬあそＢＯＹ」からです。前回は緑豊かな立野駅からをアップしましたが、今回は街中は熊本ー平成間からです。　肝心のＳＬはもとより、後押しは九州ならではの黒いデーテンも勇ましいですね...

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以前、複線化前のJR奈良線藤森～桃山間を都合3回アップしましたが、今回は念願の複線化完了後の様子からです。見た目は上手く複線化ができたようで、これならもっと前にしとけば！？とも思いますが、そう簡単では...

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久しぶりにＪＲ貨物は桃太郎カモレからです。桃太郎ことＥＦ２１０形式電気機関車は東海道を席巻していますが、当然仕事内容も多岐に渡ります。　時には華々しく専用カモレから通常カモレ、そしてお馴染みのムド...

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お馴染みの臨時９８６３レは今はやりである！？ＹＯ〇〇〇〇〇ならぬ・・・ＹＯＩＣＨＩこと・・なんとヨ１両のみの牽引でした。まるでホンチャンカモレとは思えぬ模型初心者のような・・。　いいえ、これもちゃ...

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ＪＲ化後、どこの駅からＪＲ社の管轄が変わるのかを未だ理解されていない方も多いのかもしれません。国鉄時代は均一的な車両を使用していましたが、ＪＲ化後は各社おのおの車両を使用しているので、一つの見極め...

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岳南鉄道でかつて製紙物の貨物輸送に従事していた往年の機関車たちを展示しているのが、岳南富士岡駅に隣接する展示保留線です。カマはデッキ付きの旧型タイプですが、カラフルな色彩を纏ったモノもいて見た目に...

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近鉄線は大阪・京都からお隣の奈良へ行くというのも昔からありますが、昨今の相互乗り入れが多い中では、その近鉄線を経由して京都の市営地下鉄が日本2大古都を制する観光資源としては最強かもしれませんね。(笑)...

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お馴染みのデアスティゴーニは金属製鐡道模型は第２７作目であるキハ１８１系を買ってみました。ヘッドマークは「しなの」を掲出。ちょうどカトーのキハ８２系「白鳥」もあったので同じ特急マークであるヒゲはあ...

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長い間、全線での工程では不通が続いている大井川鐡道。現状は金谷ー家山での往復運転をしていますが、来月１日より少し先の川根温泉笹間渡駅まで復旧との事。あの有名な鉄橋を渡る姿が見られますね。　川根温泉...

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先日の１日限りの復活であった「ＳＬあそＢＯＹ」を撮影した際からになります。撮影場所は南阿蘇鉄道との接続駅である立野駅でしたが、こちらも大きく被災し駅舎は立派になって再建されました。　そしてこれまた...

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たまたま見かけたテレビ番組では、かつて訪れた地の様子との差異を知る事がありますね。まったく想像していない様変わりがありますと・・・えっえー・・と驚きがあるのは誰にもあるでしょう。今回はお馴染みのレ...

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お馴染みのちいかわ阪急電車は”うさぎ号”からになります。さて、３車種ありますが、どれが一番人気なのでしょうね？やはり・・ちいかわ・・でしょうか！？　個人的にはうさぎの鳴き声（ふぉーん）が一番汽笛に似...

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２２日、肥後線に「ＳＬ人吉」で活躍していたＳＬ８６２０形式こと５８６５４号機が２２日は限定で１日限りの”ＳＬあそＢＯＹ”として熊本～宮地を走りました。なんと１８年ぶりに阿蘇の麓を走ったワケですね。　...

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京阪の観光地を結ぶ路線には関西の水がめである琵琶湖に至る路線もありますね。こちらは全国的にも珍しい併用軌道と申しましょうか！？しかも路面電車ならぬ普通の鉄道車両も行き来する不思議な空間を醸し出して...

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