チョビ介さんのブログ

１９７５年１月の山陰本線米子駅前。米子鉄道管理局の建物横でガスタービン車・キハ３９１系を見つけました。キハ３９１系は伯備線でテスト走行をしていたのを当時の鉄道雑誌で知ってはいたのですが、実車を見る...

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１９７０年代前半福知山線を走るディーゼル機関車は皆 箱型の機関車でした。１９７２年１１月福知山線貨物が走ると神崎川橋梁ですら風情のある情景です。１９７１年９月福知山線で忘れてはならない存在の尼崎港線...

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まだ高架化前の出雲市駅東側の周辺です。撮影日： １９７３年１２月２９日古めかしい電車が電鉄出雲市駅に到着しました。一畑電鉄大津町－電鉄出雲市駅夕焼け空にＤ５１の上り貨物列車が発車して来ました。山陰本...

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集煙装置　未だ動作中！舞鶴線　真倉－梅迫１９７２年１月１６日　トンネルから飛び出て来た Ｄ５１４６３［福］の集煙装置は未だ操作中なので、煙は上にあがらず機関車の上に流れて集煙装置本来の役目を果たして...

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　斐伊川流域に広がる出雲平野には洪水から家を守るための築地松が点在する風景が展開していました。山陰本線はその築地松の間を大きくカーブしながら斐伊川堤防へと登り詰めるのですが、山陰本線の列車と築地松...

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　山陰本線の蒸気機関車も終焉の頃になると、米子区のＤ５１は浜田区に集約されて、米子－出雲市間に運転されている蒸機牽引の貨物列車は２往復のみとなってしまいました。　山陰本線でも同区間は街中のゴチャゴ...

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１９７３年６月のある日国鉄尼崎駅から元町まで通学している姉が学校から帰って来て尼崎駅にＤ５１が止まっている事を教えてくれました。カメラを片手にさっそく尼崎駅に行ってみると「いました、いました！」尼...

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田川線　内田(信)－油須原１９７４年８月　山陰本線を撮影途中で友人が「北九州に行きたい」と言い出し、その夜の夜行急行《さんべ３号》で門司まで行き、行橋経由で勾金まで行ったときの事です。これは私一人で...

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　今は三隅火力発電所が建設されて埋め立てられた須津海岸。山陰本線の岡見駅から東に向かい、山陰線の線路をくぐって海に出た所に漁港があり、そこを更に東へ進むと須津の海岸に出ることが出来ました。今でも漁...

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　鳥取県内に残された最後の蒸機走行線区だった倉吉線も１９７４年春の改正で無煙化され、同年４月２８日に蒸気機関車Ｃ１１のお別れ列車が運転されました。さよなら列車は米子から関金まで直通で運転されました...

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１９７４年も秋の頃になると蒸機走行線区は、自宅から一番近い所でも往復６００kmを超える山陰本線の米子以西のＤ５１だけとなってしまい、高校生の私にとって手軽に撮影へ行ける距離ではなくなってしまいました...

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沼ノ端と遠浅の直線区間にＣ５７のローカル列車がやって来ました。１９７５年３月牽引機は現役蒸機最後の営業旅客列車を牽いたＣ５７１３５です。後方からも列車の近づく音が聞こえ現役蒸機最後の営業貨物列車を...

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いつかは伯耆大山と山陰本線の蒸気機関車を絡めて撮ってみたいとの気持ちを常に持ち続けていたのですが、如何せん大山が見える区間は町の中のゴチャゴチャとした所を走っているイメージがあり、つい風光明媚な海...

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　私が夕張線沼ノ沢から真谷地方面に分岐する北海道炭礦汽船真谷地炭鉱専用線を初めて訪れたのは１９７４年の年末(12月27日)で、既にＥ型タンク機5055や5056の姿はなく、そんなに古いお話しではありません。　初...

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山陰の旅は米子から１９７４年１０月１１時３０分 定刻キハ５５系 下り急行「美保」が米子駅を出てきました。　客車留置線には希少種オロハネ１０が組み込まれた夜行急行「さんべ３号」の編成がお昼寝しているの...

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蒸気機関車の旅 (Ｃ５７ ５＋Ｃ５７ ３９)東海道本線　尼崎－塚本　１９７１年６月２７日(手前はキリンビールへの引き込み線)白鷺号　(Ｃ６２ ２)東海道本線　尼崎－塚本　１９７３年４月　東海道本線上でＣ５７...

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夕陽の中を運炭列車と普通貨物列車が轟然とすれ違います。室蘭本線と千歳線の併走区間の沼ノ端－遠浅(植苗)間にはウトナイ湖からの季節風を防ぐために間伐材の丸太とムシロで組まれた防風雪柵が設置されていまし...

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現役の蒸気機関車が国鉄営業線上からついに姿を消した昭和５１年春、かねてより一度は行ってみたかった加悦鉄道を訪れてみました。　ターンテーブルの周囲に今にも動きそうな、そんなワクワクするような雰囲気の...

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　現役の蒸気機関車が終焉の頃、ちょうどその頃に“お巡りさん”の人形が道路脇に設置されているのを良く目にしました。線路際で“斜め前７：３煙モクモク”写真を撮るの事に面白さを感じていなかった自分は、どうに...

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２１時４６分、定刻 三江北線のＣ５６が盛大にドレインを切って山陰本線 江津駅を発車します。１９７４年１１月３日貨 １３９１レ　Ｃ５６ １３１1/30sec ｆ/1.8パンドール(20℃)にて増感現像１９７２年７月に梅雨...

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