チョビ介さんのブログ

　日豊本線 南日向－美々津間に架かる耳川橋梁は今でも名撮影地として知られていますが、その耳川橋梁は日豊本線電化の前後で大きく様変わりしています。　電化に伴い架線柱が橋梁の上流側に植立されて、今まで下...

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山 陰 本 線　 折 居 － 三保三隅憂鬱なしぐれ空から またミゾレが降り出しました。回送のＤ５１を連れ貨物列車が通り過ぎます。1896レ大麻山は薄っすらと雪景色５７１レ当然この頃に「道の駅」などと言う洒落た...

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　梅小路蒸気機関車館がオープンした当初は、保存機のＣ６２２が「白鷺号」と名付けられた１２両もの１２系客車編成を牽いて、ほぼ毎週末に京都と姫路の間を往復していました。　架線下を真新しい１２系客車を牽...

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開業当初の梅小路蒸気機関車館のＣ６２２です。１９７３年１月庫に入っているのが９６３３なら完璧なのですがガントリークレーンや木造の建築物に建具操車掛も本物の国鉄マンなので少しは現役の蒸気機関車っぽく...

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大刈峠にて山陰本線　宇田郷－須佐２００９年 １月 １３日

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　播但線には、日曜日に兵庫県北部にあるスキー場へ向かうスキー客のために「スキー銀嶺号」というスキー臨時列車が運転され、前日の土曜日にはスキー臨の牽引機を送り込むために６３６レの前部にＣ５７が連結さ...

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毎年１月中旬になると１９７５年1月１５日に本州最後となった現役の蒸機列車が山陰本線を走った事が思い出されます。山陰本線　益田　益田では、米子から「さよなら列車」を牽いてきたD５１４８８をターンテーブ...

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釧 網 本 線 撮　影：　１９９９年１２月フイルム：ＲＤＰⅡ五十石　－　茅　沼五十石　－　茅　沼五十石　－　茅　沼五十石　－　茅　沼茅　沼　－　塘　路塘　路五十石　－　茅　沼「冬の湿原号」初年度に運転さ...

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昭和４７年(1972年) ４月１日三江線が未だ全通する前のことで、江津から南下する路線は三江北線と呼ばれ、浜原が終着駅となっていました。これは浜原駅の一つ江津寄りにある粕淵駅のある春雪が降った日の普段の風...

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豊肥本線フイルム ： ＰＲＰ阿　蘇　－　宮　地１９９２年１１月立　野　－　赤　水１９９３年１０月市ノ川　－　内　牧１９９３年１０月内　牧　－　市ノ川１９９３年１０月瀬　田　－　肥後大津１９９３年１０...

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豊肥本線　阿蘇ボーイ感材 ： kodak ＰＲＰ立野－赤水１９９３年１０月この辺りが外輪山の切れ目：立野火口瀬です。瀬田－立野１９９３年１０月(６×７)３段スイッチバックの１段目を登りきると立野駅は目の前瀬田...

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山 陰 本 線佐 津 － 相 谷(信)撮 影 ： ２００５年１２月 ５日福知山市民号

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１９７２年冬関西本線　関－加太にて加太の朝は781レから二条の煙が加太の町を後にします。有名撮影地が苦手だった私は、中在家方に行く人達の列とは反対の関方面に向かうのが常でした。後補機が入らずとも、線路...

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カメラを向けた山際の向こうに煙が見えた時の緊張感は半端なく、微かにドラフトが聞こえて来る頃に興奮は頂点に達するのです。ピントは良いか？露出は良いか？ファインダーを覗き最後の確認カーブを曲がって来た...

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昭和５８年春にコダック社からASA800と言う高感度のカラーネガフィルムとモノクロフイルムが発売されたので、さっそく其のフイルムを装填して夜行の荷物列車を撮影に出掛けました。２２時０９分、ＥＦ５８が牽く...

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稲架掛けの田圃が広がる生野峠に636レを牽くＤＤ５４のエキゾーストノートが響きます。播但線　新井－生野　１９７４年１０月このカーブを曲がると生野トンネルに突入します。多量の排煙が問題になっていたＤＤ５...

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神崎川堤防を登る九州夜行列車たちです。あかつき４号ＥＦ５８ ８５急行「桜島・高千穂」ＥＦ５８　８０急行「西海１号」　ＥＦ５８ ４４急行「天草」ＥＦ５８ １６９彗星３号ＥＦ５８ ７４罐の面が白トビしてし...

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国鉄時代、鳥取県中部の中核都市 倉吉から大山の麓 山守までの２０kmを結んでいた倉吉線です。客車列車は機回しの関係から倉吉－関金間で運転されていました。山陰本線との連絡駅であった上井駅は昭和４７年２月...

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日豊本線 日向市駅の南側を流れる塩見川。昔から有名撮影地に出向くのは苦手で、自分のお気に入りの場所を探すのは今も変わりません。昭和４８年の夏休みは塩見川に架かる日豊本線の橋梁周辺でノンビリと一日を過...

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朝もやが晴れる頃、Ｃ５７に牽かれた姫路からの普通列車が稲架掛けの並ぶ但馬の田園地帯に現れました。播但線　青倉－竹田１９７１年１１月２１日播但線の白眉的存在の636レ播但線　青倉－新井１９７１年１０月８日

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