「廃線跡」に関するブログ

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幸手TMOさんのブログ

標準色塗装になったキハ４０目当に鹿児島に行ったのですが連日雨か曇りの予報だったので、キハ４０は諦めてSUNQパス南部九州を購入して大隅線などの廃線跡やわたしの旅スタンプ巡りをしてきました。　初めて使う...

jnrailさんのブログ

天ケ瀬温泉と日田彦山線BRT　8　／　青春18令和6年春紀行　2日目 日田から日田彦山線BRTに乗っています日田を16時47分に出て、BRT専用道を通り釈迦岳トンネル（4680m）を抜けて彦山までやってきました。 彦山駅18...

洞爺駅と洞爺湖を結んでいた鉄道路線が1941(昭和16)年に廃止となった洞爺湖電気鉄道昨年夏北海道を旅した時に廃線跡散策してきました【金比羅火口災害遺構散策路へ】ここは有珠山噴火の災害遺構しばらく歩くと【...

幸手TMOさんのブログ

中断した北海道遠征記続編です、完結させないとケリが付きませんし記憶は薄れます。14日に続き15日/16日も晴天の予報、しかもオホーツクはフェーン現象で夏日になる可能性も、下着とアンダー各1枚減らしました。 ...

今週は広島へ出張でした。年に一度は広島への出張がありますが，遊びに行っている訳ではないので，必ずしも毎回広電に乗る訳でもなければ，見ることもないことすらあります。ただ，今回は新幹線に乗るまで，１時...

　平成１６年より令和５年まで、肥薩線などで運行されてきました観光列車（Ｄ＆Ｓ（デザイン＆ストーリー）列車）でありました「いさぶろう」・「しんぺい」が存在していた事はご覧の皆様もご存知ではないかと思...

前回に続き、函館の廃線を見て回ります。時代も用途も様々な線路がたくさんあり、いかに貨物が盛んだったのかがわかります。市営第二専用線開業/1948~63年の間廃止/1977~88年の間(前回の第一専用線と同じく、航空...

1．ごあいさつ続きをみる

東濃鉄道「駄知線」跡を辿った後は、１０㎞ほど走りまして、 コチラの広くなっている不思議な道にやってきました。 この鉄枠構造物は何でしょう。。。？高さ制限？ ここは東濃鉄道（東鉄バス）の笠原車庫。 東濃...

探索日　2017/12/31青梅線二俣尾駅を所管駅としていた石灰石輸送の専用線某誌では１９６４年廃止となっているけど、1970年版専用線一覧では奥多摩工業線として記載がある正式な廃止は、二俣尾駅が貨物の取り扱い...

2024年4月の撮影です。撮影地は樽見鉄道の本巣駅です。本巣駅にはかつての給水塔もあり、歴史を感じる駅です。ハイモ330が樽見にむけ出発。ケツ撃ちすると、ん？側線？しかし妙に線路幅が狭いですが…調べてみたら...

今回の【駅】シリーズは、三重県中勢地方南部の中心都市である松阪市の中心市街地に位置する紀勢本線と名松線の接続駅で、北側には近鉄山田線の松阪駅が併設されていて、現在も近鉄と改札口や改札内コンコースを...

1．ごあいさつ続きをみる

前回の続き…2023年8月11日～14日、夏のお盆休みは『青春18きっぷ』も利用して、3泊4日で主に中部地方へ。長野県周辺のJR線や名古屋近辺の路線を乗り鉄・降り鉄しました。当初は関東地方も一部乗り鉄する予定でし...

新幹線のすぐ隣、白鳥駅へ分岐していた廃線跡。南東の堀川沿いにある国際会議場などは貯木場の堀を埋めた場所で、八幡信号場で分かれた貨物線は堀に隣接する白鳥駅と北側にあった名古屋市場駅へ向かっていました...

武蔵宮さんのブログ

▼前回の記事watakawa.hatenablog.com 2024年4月30日（火）2日目富良野線の普通列車にて、12時43分に富良野駅へと到着。駅そばをすすり、午後の活動を開始します。ここからは、狩勝峠を越えて新得・帯広方面を目指...

洞爺駅と洞爺湖を結んでいた鉄道路線が1941(昭和16)年に廃止となった洞爺湖電気鉄道昨年夏北海道を旅した時に廃線跡散策してきました【始発駅は室蘭本線･洞爺駅】この駅は当時は虻田駅と呼ばれてましたﾎｰﾑ跡らし...

幸手TMOさんのブログ

今回も前回までに続き、北海道で駅名の変更が行われた事例を路線別に列挙してみたいと思います。最終回の今回は私鉄・公営鉄道編となります。資料的な記事になりますが、よろしければお付き合い下さい。また、今...

1．ごあいさつ続きをみる