「中央快速線」に関するブログ
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少し前からシリーズが始まった プラレール リアルクラス あのプラレールがリアルになって登場!というコンセプトですが、まぁ値段が上がるのは仕方ないとして何故か一回り車体がデカくなって既存の製品と並べる...
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4/22終車後(4/23未明)、E233系グリーン車8両が総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)を出場しました。今回はサロE232・E233-29、30、31、32(TsdTsd’-29〜32)の計8両となります。近いうちに甲種輸送が行われ...
4月23日未明、JR東日本中央線快速電車E233系0番台のグリーン車4編成分(8両)が総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)を出場しました。2024.4.23E233系0番台グリーン車8両J-TREC横浜出場29・30・31・32編成目の...
中央快速線E233系0番台グリーン車疎開状況のβ(ベータ版)です。グリーン車の疎開状況及び、疎開回送関連する動きをまとめました。<疎開先別状況 -2024年4月21日現在- >・幕張車両センターH56編成+サロE233,サ...
・2023年度全日程終了前回の中央快速線用E233系0番台グリーン車の出場をもち、2023年度の全日程が終了しました。続きをみる
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ダイヤ改正による減便で今回は運用を失うか注目されてた京葉線唯一の209系ケヨ34編成ダイヤ改正後も生き残り、今も京葉線、内房線、外房線で元気に走っております!そしてケヨ34編成特注品となってる路線図も更新...
本日、京急線金沢八景~金沢文庫間にある総合車両製作所 横浜事業所(J-TREC横浜)の様子を軽く観察しました。【中央快速線E233系グリーン車】京急線側の線路に中央線快速電車E233系0番台のグリーン車の車両構体...
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4/12、中央快速線E233系グリーン車のサロE232/サロE233-27・28の4両が、トタH56編成6両に組み込まれ、10両で公式試運転が行われています。
4月8日に中央快速線電車E233系H53編成とグリーン車4両が国府津車両センターへ疎開のため回送されました。昨日は用事のため行けずじまいで、本日ようやく行けることになりましたので観察しに参りました。JR東海下...
2024年4月8日に、豊田車両センター所属のE233系トタH53編成へグリーン車4両(サロE232-25+サロE233-25+サロE232-26+サロE233-26)を組み込み、豊田から国府津へ疎開回送されました。中央快速線向けのグリーン車が他...
セシオン杉並での運転会、本番の様子です。今回の記事では、lofterさん、乗りテツさん、C62さんからも写真をお借りしています。ほぼ前回出した図面どおりレイアウトが完成しました。車庫は18本収容可能で、すべ...
中央快速線E233系グリーン車のサロE232/サロE233-25・26の4両が、トタH53編成6両に組み込まれ、10両で公式試運転が行われているというまたグランドE233が見られたようです。いつ営業に就くのだろうか。 お試し期...
4/3、中央快速線E233系グリーン車のサロE232/サロE233-25・26の4両が、トタH53編成6両に組み込まれ、10両で公式試運転が行われました。2024年度1回目です
東京メトロ千代田線~JR東日本常磐緩行線から消えた209系1000番台。前面。...
・中央快速線用グリーン車 50両突破3月26日未明、中央快速線用グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。続きをみる
2024/4/2 12:00:中央快速線E233系0番台側面LED幕(大月行・通勤快速幕追加)2024/4/2 12:05:常磐緩行線E233系2000番台LED幕(急行幕追加)
2024年夏の臨時列車では、185系の充当列車は「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」のみ。今後どうなるのでしょうか。
2024年度設備投資計画で発表。3000系以外も対象に?東急広報へ聞きました。
新型一般車両「8A系」。2024年10月に奈良線・京都線でデビュー。2025年度には名古屋線にも。
「表定速度」が最も速い列車は? 新幹線と在来線の各列車を見る2024年度版ランキング
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
185系による臨時特急「185」。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。
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