「廃線」に関するブログ

▼前回の記事watakawa.hatenablog.com 2024年4月30日（火）2日目富良野線の普通列車にて、12時43分に富良野駅へと到着。駅そばをすすり、午後の活動を開始します。ここからは、狩勝峠を越えて新得・帯広方面を目指...

洞爺駅と洞爺湖を結んでいた鉄道路線が1941(昭和16)年に廃止となった洞爺湖電気鉄道昨年夏北海道を旅した時に廃線跡散策してきました【始発駅は室蘭本線･洞爺駅】この駅は当時は虻田駅と呼ばれてましたﾎｰﾑ跡らし...

幸手TMOさんのブログ

2024.05.19(日)今日は玉川高島屋ガーデンアイランド閉館の日昔は何度か来たことあるのですけど、最近は全くご無沙汰それでも閉館となると、やっぱりもう一度見に行きたくなります、廃車回送と同じ心境？（笑）砧...

lunchapiさんのブログ

今回も前回までに続き、北海道で駅名の変更が行われた事例を路線別に列挙してみたいと思います。最終回の今回は私鉄・公営鉄道編となります。資料的な記事になりますが、よろしければお付き合い下さい。また、今...

旧・南部縦貫鉄道の七戸駅に来ました。 ここはレールバスで有名な鉄道。5月4日5日と「レールバスとあそぼう」という体験乗車イベントを開催していて、長年行ってみたかったイベントにとうとう参加が叶いました。...

令和6年5月18日（土）産業振興ビル1Fの当會主催の走行会に多数お越し下さいまして誠に有難うございました！今回、高松からフェリーのペーパークラフトを持参してゲストの阿治さんにお越し頂きました。非常にクオ...

1．ごあいさつ続きをみる

前回の記事はこちらから↓『第50回　つまらない雑談＆高速神戸駅の古い看板その１』　最後にブログを更新してから1ヶ月弱経ってしまいました。流石に期間を開けすぎたかと思ったので適当に更新しておきます。それ...

「鉄印」ならぬ「廃線印」という取り組みがスタートしているようで、宇高鉄道連絡船も参加する事になりました。本會活動時のみの頒布で、今日明日の「たまの・港フェスティバル」がデビューとなります。船であり...

こんにちは。前回の続きです。夕張市石炭博物館をバスで後にします。時間がなく、1時間ないくらいの見学しかできなかったので、模擬坑道が再開してからまた訪れたいです。少し進むと、車窓から夕張希望の丘と書か...

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前回の記事の続き。帰省初日の夜の撮影からいってみよー。 まずは5300形から。多分他にも間違いなく撮影はしているんだけど、まとめ記事からカツアゲした分に限ってはこのぐらいしかないのでご容赦ください。都営...

ここの処、水曜日は工作記更新日でしたが、5月10日（金）に北海道遠征旅行に出発しましたのでその報告です。 今回の旅の目的は、学生時代に訪問した北海道の旧国鉄線（そのほとんどは廃線になってます）を再訪し...

ここまで北恵那鉄道跡をポタしてきましたが、 バスで中津川駅に戻り、また廃線跡ポタを続けます。 中津川駅から、かつて中央製紙中津工場への専用線がありました。 名古屋方面に向かうと中央線から左に分かれてい...

1．ごあいさつ続きをみる

撮影日　2022/12/29内子線五十崎駅トイレ駅前広場あれは五十崎トンネル高松駅から233.5kmホーム東端はトンネル内にある側線跡？オリジナル五十崎駅は別の場所にあった『内子線旧線（喜多山～内子）』探索日　2007...

立川にある昭和記念公園には、年間数日の無料開放日があり、何気なく妻に次の無料日を告げたら「それなら私も行こうかな」と珍しく興味を示し一緒に出掛けることに・・（2024.5.12 国営昭和記念公園）何と！ 見頃...

北恵那鉄道のハードな廃線跡を辿ってきました。美濃下野の先も 付知川の右岸の厳しいところを線路が通っていたようですが、入るのは厳しそうなので、左岸の国道を進んでいきます。 「新寝覚の床」と名付けられて...

JR西日本は9日、大糸線の本格的な利用促進・利便性向上の取り組みを、関係機関と連携して行う旨を発表しました。今回はこれについてみていきます。https://www.westjr.co.jp/press/article/items/a8b346b95feada...