「廃線跡」に関するブログ
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都田口駅を出ますと、奥山線は西へ向きを変えます。 地図で見ると、その廃線跡らしきカーブがありますが、その道は私有地でした。 お茶畑が出てきました。奥山線はその向こうを通っていたようです。 実は丘陵の高...
妙見口駅から妙見の森ケーブルの山麓側の黒川駅まで歩きます。・黒川駅までの道 ...
岩内と小沢を結んでいた鉄道路線が1986年(昭和61年)に廃止となった国鉄胆振線昨年夏北海道を旅した時に廃線跡散策してきました【京極町にあった北岡駅】1960(昭和35)年開業の駅わずか26年で廃駅に駅跡はどこか...
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探索日 2017/11/05電化にともなう線路移設児野トンネルが新トンネルへ移行する切り替えは1986年5月(電化開業は1986年10月29日)ここは2013年にも来ているけど、トンネル踏破できなかったので再訪した右奥は児野...
つづきです。夕張鉄道の廃線跡を歩く2023 壱夕張鉄道の廃線跡を歩く2023 弐この先はバスからの画像も含みます。道道3号線(旧道区間)バスより撮影通行止めの印2007年に現道に切り替わり廃止旧トンネルは解体され...
信越本線の旧線も今回で最終回です。笠島駅からお隣の青海川駅のあたりまでの旧線をたどります。笠島駅の裏手の細い通路を通って米山第5号トンネルまでやってきました。レンガと石材の組み合わせが素敵なポータル...
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かつて千葉の人気施設だった谷津遊園は、京
桃花台線廃線跡レポート(2023年12月)2 ~小牧原駅周辺 […]The post 桃花台線廃線跡レポート(2023年12月)3 ~東田中駅・上末駅周辺~ first appeared on 名阪てつたび談話室.
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訳あって富山へ駅前で2泊 最終日は帰るだけなので、9時にチェックアウトし射水市(新湊)へ富山地方鉄道射水線廃線跡を眺めながら新湊大橋へ橋の手前は地震による液状化により路面に起伏ができていますが、徐...
京葉線の高架橋に残る分岐点。京葉線は最初に蘇我駅から6km北西の千葉貨物ターミナル駅のみ1975年に開業し、蘇我駅への高架橋が未着工だったので川崎製鉄の専用線を経由していました。川崎製鉄の再開発で連絡線は...
続きです。夕張鉄道の廃線跡を歩く2023 壱若菜方面レールは石勝線夕張支線の廃線おわり
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帯広駅から乗るのは十勝バスそしてさっき来た池田駅を通過このとき12:11。駅前のレストランよねくらさんの開店が11:30だったので開店を待ってごはん食べていたらこのバスに乗れないリスクがあり、池田駅でぼーっ...
レースイリゾート夕張左側の歩道ちょい左に夕張鉄道の線路があった。レースイはJR石勝線夕張支線が残っていた時代は乗車券販売なども行っていましたが現在は建物そのものが閉鎖窓が開いているのでちゃんと管理は...
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蘇我駅から分かれていく廃線跡。川崎製鉄の専用線は工場や製鉄所に張り巡らされていた他、市街地で未建設だった京葉線の高架橋とも接続していました。
福知山地区で活躍する113系で「福知山色」が復刻。6月5日から山陰本線などで運転。
京都鉄道博物館で12系の展示や「SLスチーム号」客車変更など実施。オハフ12形は夏に廃車予定。
京成電鉄の新型車両「3200形」。組成内容や連結器の秘密を同社に聞きました。
新たな観光ルート「黒部宇奈月キャニオンルート」、黒部峡谷鉄道の鉄橋被災で年内開放を断念。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
梅雨のシーズンでもイベントは多数開催。6月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
相鉄10000系のリバイバルラッピング車両。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。
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