「#大垣車両区」の鉄道ブログ

青春１８きっぷで『犬山』へ　米原駅で　ＪＲ西日本 新快速 から JR東海 特別快速 に乗換　米原09:18(特別快速5110F)岐阜10:08JR東海大垣車両区313系5000番台Y117編成⑥＋FY43編成②近江長岡駅　09:27着・09:31発　...

青春１８きっぷを利用して『犬山』へ　米原駅　後の列車でも間に合うが、余裕をもって　(新快速3408M④＋⑧-⑫)米原08:566番線に到着　ＪＲ西日本 新快速 から JR東海 特別快速 に乗換　8番線に09:13入線　米原09:18...

2024年5月10日に、大垣車両区所属の313系Y101編成が名古屋工場での検査を完了し、東海道線で試運転を実施しました。

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2024年5月2日より、静岡地区で313系K編成（300番台(元大垣車両区所属のY30番台)）が営業運転を開始しました。425Mは、313系300番台K11編成+K6編成+K10編成 の通称ブツ6という形態で運用されました。

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2024年4月26日に、豊川〜三河一宮間の踏切(撮影地で有名な鈴与踏切)で発生した乗用車との衝突事故の当該となった大垣車両区所属の313系R110編成(ワンマン対応)が、日本車両（日本車輌製造株式会社）を出場し回送...

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2024年4月24日に、静岡車両区に転属したとみられる313系300番台K3編成(元大垣車両区所属313系Y33編成)が、名古屋工場へ入場のため回送されました。

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◯JR東海・東海鉄道事業本部大垣車両区285系I4 [A62] 5031M前I5 [A64] 5031M後

2024年4月21日に、静岡車両区に転属したとみられる313系300番台K2編成(元大垣車両区所属313系Y32編成)が、名古屋工場へ入場のため回送されました。

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2024年4月8日に、静岡車両区に転属したと見られる313系300番台K11編成(元大垣車両区所属313系Y41編成)が、名古屋工場へ入場のため回送されました。

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2024年4月8日に、大垣車両区所属の313系5300番台Z1編成が名古屋工場を出場し、東海道線で試運転を実施しました。

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大垣車両区における313系の配置両数が2024年春に減少に転じました。1999年に0番台と300番台が配属されて以来、写真の5000番台も含め新製時から大垣車両区生え抜きの車両に加え、2012年春の117系の置き換え時に300...

2024年4月2日に、従来は大垣車両区に所属していて静岡車両区へ回送されていた313系Y編成がK編成に変更されていることが確認されています。Y32編成がK2編成、Y41編成がK11編成になりました。

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2024年4月1日に、大垣車両区所属の313系J13編成が名古屋工場での検査を完了し、東海道線で試運転を実施しました。

2nd-trainさんのブログ

今日、静岡車両区内で、313系K11編成が確認されています。ダイヤ改正以降、大垣車両区から313系300番台Y30番台編成が回送されていたため、その一部が転属に伴って編成番号が変更された可能性があります。

4号車の5号車寄りさんのブログ

2024年3月28日に、大垣車両区所属の313系Y42編成が、名古屋工場を出場し試運転を東海道線で実施しました。

2nd-trainさんのブログ

ダイヤ改正以降、大垣車両区に所属する313系300番台が相次いで静岡車両区や静岡支社エリアの運輸区へ臨時回送されています。 ダイヤ改正に伴って大垣車両区では余剰車両が発生したと考えられ、313系一部編成の静...

Kumoyuni45さんのブログ

2024年3月24日に、大垣車両区所属だった313系Y31編成+Y41編成が静岡車両区へ回送されました。この2編成は大垣車両区から直接静岡車両区への回送となりました。転属のためと思われます。

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2024年3月18日に、大垣車両区所属だった313系Y39編成+Y35編成+Y37編成が静岡車両区へ回送されました。この3編成は3月15日に浜松運輸区へ回送されていました。転属のためと思われます。

2nd-trainさんのブログ

2024年3月16日に、大垣車両区に所属していた313系300番台Y40編成+Y36編成+Y33編成+Y32編成(2両×4本のブツ8)が、浜松運輸区へ回送されました。前日の313系300番台2連3本の回送に引き続き疎開か転属か不明ですが今...

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2024年3月15日に、大垣車両区に所属していた313系300番台Y39編成+Y35編成+Y37編成(2両×3本のブツ6)が、浜松運輸区へ回送されました。疎開か転属か不明ですが今後の動向が注目されます。

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