「秋田」に関する鉄道未来ニュース

JR東日本秋田支社は29日、奥羽本線湯沢駅を橋上駅舎にする工事を2014年8月1日に始めると発表した。

鉄道友の会は26日、2014年の「ブルーリボン賞」に近畿日本鉄道50000系、「ローレル賞」にJR東日本E6系と福井鉄道F1000形を選定した。

JR東日本新潟支社は19日、新潟～秋田間を結ぶ特急「いなほ」の定期列車を、2014年7月12日（土）からすべてE653系車両で運転すると発表した。

JR東日本は4日、山形新幹線に観光用車両「とれいゆ」を2014年7月に導入すると発表した。秋田新幹線の初代車両E3系を改造し、車内に足湯を設けるなど、新幹線車両としては初めて、乗ること自体を目的とする列車を運転する。

JR東日本の仙台支社、盛岡支社、秋田支社は21日、パソコン、スマートフォン向け列車運行情報サービス「どこトレ」を、2014年3月22日に開始すると発表した。対象路線は、東北本線、奥羽本線など東北エリアの主要路線。

秋田内陸縦貫鉄道は、内陸線の支援企画として「ワンデーオーナー」を3月末まで募集している。料金は1日1万円で、同社の冬季の除雪経費に充てられる。

JRグループは20日、来年春のダイヤ改正の概要を発表した。新幹線では、秋田新幹線「スーパーこまち」の名称が消滅するほか、最新鋭のE7系車両が運転を始める。在来線特急列車では、全席指定の特急「スワローあかぎ」がデビューし、特急「びわこエクスプレス」で気動車を使用する列車が登場する。一方、寝台特急「あけぼの」の定期列車が廃止になるなど、ダイヤ改正に伴う動きがある。改正日は2014年3月15日（土）。

JR東日本秋田支社は22日、秋田新幹線E3系「こまち」の運転終了にあわせ、「ありがとう」のステッカーを掲示して運転すると発表した。

JRグループ旅客会社は19日、お盆期間中の主要路線の利用状況を発表した。列車の運休が相次いだJR北海道の一部を除き、ほぼ前年を上回った。

JR東日本秋田支社は19日、秋田新幹線と在来線が走行する奥羽本線の神宮寺～峰吉川間に、あわせて約3キロの防雪柵を新設し、年内に使用開始すると発表した。

JR東日本は5日、9月にダイヤ改正を行い、東北・秋田新幹線「はやぶさ・スーパーこまち」の増発、特急「いなほ」の車両変更と時間短縮などを実施すると発表した。

JR東日本新潟支社は26日、新潟～秋田間を結ぶ特急「いなほ」を、E653系のリニューアル車両に置き換えると発表した。8編成56両を今秋から順次投入する。

JR東日本は4日、2016年春以降の運行開始を目指し、豪華列車「クルーズトレイン」を新造すると発表した。

JR東日本秋田支社は19日、従業員向けの技能教習所を、奥羽本線追分駅構内に開設したことを発表した。

JRグループは21日、来年春のダイヤ改正の概要を発表した。改正日は2013年3月16日（土）。200系新幹線や近畿地区の183系、東海地区の117系など、さまざまな国鉄型車両が引退する。

JR東日本は6日、秋田新幹線の新型車両（E6系）で運転する列車の名称を「スーパーこまち」にすると発表した。

JR東日本は5日、首都圏から東北への旅行に便利な「東北フリー乗車券」を発売すると発表した。子どもは1人1000円で発売する。

JRグループ旅客各社は7日、ゴールデンウィーク期間中の主要路線の利用状況を発表した。

JR東日本は10日、E233系通勤形車両を新造し、2013年度から埼京線に、2014年度から横浜線に、それぞれ順次投入することを発表した。

JR東日本盛岡支社は20日、485系をリニューアルし、2012年4月から運転すると発表した。

JRグループは16日、来年春のダイヤ改正の概要を発表した。改正日は2012年3月17日（土）。注目が集まっていた夜行列車の寝台特急「日本海」と急行「きたぐに」は、定期列車が廃止されることになった。

由利高原鉄道は、経営改善のために、次期社長を公募で決定することとした。16日から応募を受け付けている。

JRグループ旅客各社は9日、ゴールデンウィーク期間中の主要路線の利用状況を発表した。東日本大震災が大きく影響し、山陽新幹線とJR九州の路線をのぞいて、各社線とも前年を下回った。JR東日本はその下落幅が過去最大で、前年比73％となった。集計の対象期間は、2011年4月28日～5月8日。ピークは、4月29日または5月3日と、5月5日だった。

JR東日本は24日、東北新幹線の延伸開業にともなう12月4日のダイヤ改正内容を発表した。

JR東日本は2日、秋田新幹線用「E6系」の量産先行車の概要を発表した。今年7月に車両が完成し、2012年度末から営業運転を開始する。