特急「いなほ」、7月12日から全列車E653系に

2014年5月20日(火)17時19分

「いなほ」用E653系1000番台
「いなほ」用E653系1000番台

JR東日本新潟支社は19日、新潟~秋田間を結ぶ特急「いなほ」の定期列車を、2014年7月12日(土)からすべてE653系車両で運転すると発表した。

特急「いなほ」用のE653系車両は、E653系1000番台として、2013年9月28日に運転を開始した。485系車両に代わり、新潟~秋田間の「いなほ」1往復で運用を始め、2014年3月15日のダイヤ改正では、さらに4往復がE653系に置き換わり、485系は酒田~秋田間から退いた。485系は、新潟~酒田間の2往復で現在運用されているが、7月11日で退き、「いなほ」の定期列車はすべてE653系車両になる。加速性能のよいE653系の投入により、485系での運転と比べ、新潟~酒田間は最大2分短縮される見込み。

「いなほ」に485系車両が導入されたのは1972年。現在の運用車両は、485系1000番台と485系3000番台だが、今年7月11日で、同車両は「いなほ」での定期運用を終え、以後、臨時列車の一部での運転となる。これにより、JR東日本管内での485系車両による定期特急列車は、「北越」と「白鳥」のみになる。

2014年5月20日(火)17時19分更新

投票・みんなの意見

特急「いなほ」、車両としてふさわしいのは?

7月12日、特急「いなほ」の全定期列車がE653系に置き換わります。あなたにとって「いなほ」にふさわしい特急形電車はどれか、教えてください。

投票結果(計3項目/447票)

各項目の下部には、最新の支持コメントを表示しています。
各項目の は未投票の項目、 は投票済みの項目であることを示します。

E653系

 178票

  • ぼろぼろはしのびない。(茶陶庵さん)
  • ボロボロの485系を支持するのは物好きだけでしょ。(安中榛名さんさん)

続き

485系

 219票

  • 個人的には485系新潟色が一番良かったと思う。タイムマシンで過去に行けるなら食堂車付きの編成やキハ81なども乗ってみたいな(フラワーさん)
  •  485系のイメージしかない。(T京急さん)

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その他

 50票

  • 485系は老朽化で更新はやむなし。確かに653系は給電設備は適合しているのでいいのですが耐寒設備がねぇ。653ベースのE751系もはつかり時代は結構トラブル出していたし、雪国には向いてない気がします。どうせなら引退した秋田のE3の台車を履き替え、給電設備を載せ替えて走ってもらいたかった。(とりなべさん)
  • うーん。特急形電車なら、もっとスピード感を全面に推しだしたデザインにして欲しかったね。自動車に例えるなら、LamborghiniやFerrariのような流線的で未来を先取りしたようなデザイン。ボディカラーも女性的過ぎるね。例えばKawasakiのオートバイみたいに、もっとアイデンティティを追求したカラーリングにチャレンジしても良かったんじゃないかな。(ニンジンの形した、素朴なお菓子さん)

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