ニュースの検索結果(新しく公開された順)/ 51~63件を表示しています
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JR西日本は14日、定例社長会見において、JR京都線とJR神戸線内の3駅に折り返し設備を新設することを発表した。
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JR西日本は17日、女性専用車両の設定時間と曜日を拡大し、土休日を含めた全時間帯で実施することを発表した。
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JR東日本千葉支社は11日、京葉線に設置している防風柵(さく)を増設すると発表した。風による列車運行の影響を少なくし、運休を減らすねらい。
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JR西日本は5月の定例社長会見で、大阪の北新地駅に可動式ホーム柵を設置することを明らかにした。同社では初めての導入となる。
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JR東日本は4日、山手線の恵比寿駅と目黒駅のホームドアの使用開始日を発表した。
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JR西日本は25日、安全性向上に関する現在の取り組み状況を、公式Webサイトで発表した。
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JR東海は21日、東海地震の対策の一環として、東海道新幹線に「脱線防止ガード」を設置すると発表した。
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JR西日本は、16日(水)の社長定例会見で、京阪神エリアに225系を投入することを発表した。福知山線脱線事故を教訓に、車両の安全性を向上させる。
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南海電気鉄道は3日(木)、10月4日に南海線のダイヤ変更をおこなうと発表した。難波と和歌山市・和歌山港を結ぶ特急「サザン号」を増発し全列車を一部座席指定制で運転する。
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京浜急行電鉄は、2月14日(土)から全線で高機能ATS(C-ATS)の運用を開始した。
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JR東日本は3日(火)、山手線のホームドア(可動式ホーム柵)導入に関する詳細を発表した。
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JR西日本は21日の社長定例会見で、今年度に製造する新車両から車体強度を向上させると発表した。
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JR東海は、在来線車両における安全対策工事が、今月末で完了する見込みと発表した。