このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 106~120件を表示しています
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前記事からの続きです。とりあえず3600形に乗って千葉線を進みます。千葉中央を...
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10日、仕事後に約2か月振りに勝田車両センターへ立ち寄ってみました!ありゃ? E655系 和(なごみ)がおるやんw (スマホで踏切側より撮影)651系が居なくなってから全く来る事が無くなりましたが、たまたま来...
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茨城県キハの旅、第2弾はひたちなか海浜鉄道です。駅に止まっていたのは、キハ11。かつてはJR東海の高山本線などを走っていた車両です。ひたちなか海浜鉄道は、ローカル私鉄とはいえ、駅名版を個性的なもの...
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『ひたちなか海浜鉄道』の話題、2020年6月版
- 2020年6月23日(火)
『ひたちなか海浜鉄道』全線乗車してます。延伸の話、実現してほしいです。ひたちなか海浜鉄道ひたちなか海浜鉄道株式会社(ひたちなかかいひんてつどう)は、茨城県ひたちなか市に本社を置く日本の鉄道事...
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ひたちなか海浜鉄道新駅
- 2020年5月25日(月)
ひたちなか海浜鉄道湊線で、来年3月開業予定の新駅の整備が進められているそうで、このほど新駅の駅名が発表されました。美乃浜学園だそうです。市立の小中一貫校の整備が進められていて、それに合わせたものだそ...
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昨日の記事で、2019年10月の近鉄、京阪の鉄道イベント参加の傍ら、阪急、阪神、...
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いよいよ令和も残り1ヶ月となりました。(写真は1990年(平成2年)12月1日に引退したJR埼京線103系)12月1日は、61年前の1958年に日本初のステンレス車両「東急5200系」営業運転開始(上写真 / 上田電鉄保存車) 、2002...
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ひたちなか海浜鉄道は、茨城県の勝田駅~阿字ヶ浦駅の14.3kmを結ぶ湊線を運行する。湊線は、湊鉄道により1913年に勝田駅~那珂湊駅間を開業、1928年に阿字ヶ浦駅まで延伸された。1944年に茨城交通よる経営となり...
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ひたちなか海浜鉄道は、茨城県の勝田駅~阿字ヶ浦駅の14.3kmを結ぶ湊線を運行する。湊線は、湊鉄道により1913年に勝田駅~那珂湊駅間を開業、1928年に阿字ヶ浦駅まで延伸された。1944年に茨城交通よる経営となり...
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ひたちなか海浜鉄道は、茨城県の勝田駅~阿字ヶ浦駅の14.3kmを結ぶ湊線を運行する。湊線は、湊鉄道により1913年に勝田駅~那珂湊駅間を開業、1928年に阿字ヶ浦駅まで延伸された。1944年に茨城交通よる経営となり...
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皆さま おはようございます 台風はいかがでしたでしょうか。近くで発生してあっという間になくなったようですが、突 […]
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ひたちなか海浜鉄道の駅シリーズ、最後は阿字ヶ浦駅です。阿字ヶ浦といえば夏、海...
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2019年6月1日土曜日、日立製作所水戸事業所「さつきまつり」に参加した際、勝田...
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青春18きっぷは日本全国のJR線に乗車できる夢のフリーきっぷです。ところが、最近はJRから経営分離された第三セクター路線が増えてきました。第三セクター路線では、基本的に青春18きっぷを利用することができま...
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★旧ブログの過去の記事から、2016年8月に鹿島臨海鉄道・ひたちなか海浜鉄道・JR水郡線と乗り継いだときの記事をまとめました。毎年恒例ですが、盆休みには会津の実家に帰省しています。このときは、家族の...