ときぱてさんのブログ

東急グループでは、相模鉄道都心乗り入れに合わせ、日吉駅から新横浜駅までの新路線“東急新横浜線”の建設工事が進んでいます。 2022年度の開業に向けて目黒線方面向けに先行投入された3020系の試運転・乗務員訓練...

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構想が発表されて以来、多くのファンに期待されている“WEST EXPRESS 銀河”。 JR西日本のプレスリリースにより、デビュー時期・運転区間の詳細が明らかになっています。 今までの観光列車とも在来線特急とも違う新...

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2020年3月に運行を開始する、伊豆方面の新しいフラッグシップ”サフィール踊り子号”。 本日、この列車に使用されるE261系のうち、RS1編成が初めて本線上を走行、東大宮操〜新宿駅〜東海道貨物線〜 [&#...

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年度末が近づいてきて、JR東日本では各地で車両転属を含む大きな動きが続いています。 2017年に突然登場して大きな話題を集めた秋田車両センター所属の719系ですが、わずか2年強の活躍で引退となる模様です。 複...

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ブルートレインから貨物列車まで、北海道から九州まで。全国の非電化路線で幅広く活躍していたDD51。 先日、JR貨物からの引退が明らかになり、ファンからの注目が集まっています。 一方で、旅客会社5社に継承され...

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『黒磯訓練』と通称される、一般の方には目を向けられない客車列車が宇都宮線を時折走行しているのはご存知でしょうか。 撮り鉄の皆様を中心に大人気のこの列車、密かに走り続けて10年近くが経過する長寿列車にな...

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現在、新潟地区では電気式気動車”GV-E400系”によりキハ40系列の置き換えが進んでいます。 新潟地区からキハ40・キハ47・キハ48といった国鉄型の残党が姿を消すこととなりますが、キハ110系 […]

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現在、新潟地区では電気式気動車”GV-E400系”によりキハ40系列の置き換えが進んでいます。 新潟地区からキハ40・キハ47・キハ48といった国鉄型の残党が姿を消すこととなりますが、キハ110系 […]

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日本各地で天皇陛下がご乗車され、大きな注目を集めるお召し列車。 ここ最近で最も運行されている会社といえば、沿線に歴史的建造物が多い近畿日本鉄道でしょう。 2019年11月には伊勢方面・橿原方面と２回の運行...

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山手線では、既存のE231系500番台から最新型のE235系への置き換えが進行しており、50編成の製造予定本数のうち既に47編成が落成しています。 本日、E231系500番台トップナンバーのトウ501編成が入場したことに [&...

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新型特急”Laview”や西武40000系など目新しい新型車両が続々と到着している西武鉄道。 ここしばらくは他社譲渡・他線区転用改造などは行われてきませんでしたが、4扉車では初めてとなる転用改造と [&#...

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新型特急”Laview”や西武40000系など目新しい新型車両が続々と到着している西武鉄道。 ここしばらくは他社譲渡・他線区転用改造などは行われてきませんでしたが、4扉車では初めてとなる転用改造と [&#...

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鉄道車両には様々な特殊用途のために製造された珍しい車両が存在します。 来週から京都鉄道博物館に期間限定で展示される「シキ800」も、他の鉄道車両にはない特異な外観で根強いファンが存在します。 特殊用途の...

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JR東日本から構想が明かされて以降、伊豆観光の切り札として大きな注目を集めている新たな観光特急列車、「サフィール踊り子号」。 本日、この列車に使用されるE261系電車の一部が製造元の川崎重工業兵庫工場を出...

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2019年10月2日深夜(3日未明)、東海道線熱海駅〜湯河原駅間で工事用機材と回送列車の衝突する事故が発生していたことがJR東日本の組合複数の発表により明らかになっています。 2014年に川崎駅構内で発生して大きな...

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入念な試運転が行われているJR東日本・相模鉄道の直通プロジェクトも最終段階。 今月末の実施に向け、その全貌が明らかになりつつあります。 意外な動きについてまとめてつつ、気になる輸送障害対応を考察します...

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半蔵門線直通用の30000系に東上線転用と思われる改造が始まった一方、春日部ではスカイツリーライン(本線)地上用の11654Fにアーバンパークライン(野田線)転用とみられる動きが出てきました。 改造内容とともに、...

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京成電鉄久々の新形式3100形が大きな注目を集める一方、既存車両“3050形”(3000形7次車)についても新たな装いで再出発しています。 三崎口駅乗り入れが短期間で終了した一方で、新たに京急久里浜駅発着の京成車運...

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車両を美しく使い続けることで定評のある阪急電鉄。 経年車でもしっかりとメンテナンスがされている阪急電鉄ですが、確実に世代交代が行われています。 今回は高度経済成長期に誕生し、残り1編成となった阪急3000...

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平成初期、首都圏では1両片側に5扉・6扉のドアを設けた「多扉車」がブームを迎えましたが、ホームドアの普及によりあっという間に消滅しました。 関西で活躍する「元祖5扉車両」の京阪電気鉄道5000系は活躍を続け...

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