「観光地」に関するブログ

伊予鉄道の名物列車として市内電車の「坊っちゃん列車」は有名だと思います。せっかく松山に来たので坊っちゃん列車にも乗ってみたい！ということで友人に案内してもらいました。まずは前回書いた平面ダイヤモン...

四代目アキタさんのブログ

撮影時期：2024年4月中旬花霞。春になると水蒸気量が増えることに加え、黄砂も原因の一つだとか。今に始まったことではなく、遠く昔からある自然現象。撮影データカメラ：OLYMPUS E-M1Xレンズ：OLYMPUS M.ZUIKO D...

rrr1942さんのブログ

２０２４年ＧＷ前半は先日アップした西武池袋線の復刻ラッピングが全て。ＴＶニュースを見れば円安の影響で観光地その他は外国人で大いに賑わっているとか。。。。。社会人になってからしばらくはＧＷといえば北...

京王線の高幡不動駅と多摩動物公園駅を結ぶ動物園線を走る7000系です。7801F　わずか１駅間を往復する専用車です。かわいいピンクのラッピングに2つのレジャー施設が描かれています。車内も手を抜かない仕上がり...

densuki7さんのブログ

旅行5日目は後生掛温泉を出て花輪線、田沢湖線沿線を巡って北上に泊まりました。4日目へ戻る平成１１年（1999年）９月２８日（火）　６時起床。615頃に、まずは大浴場へ行った。前夜は薄暗かった大浴場だが、今は...

東逗子発乗り鉄日誌さんのブログ

今日もまた4/11小湊鐵道の続きです。飽きたのでもういいです！なんて言わないで安心してくださいまだまだ続きますよ2回目の石神俯瞰で撮影した後は、『石神俯瞰②』さ～さ～皆さん！今日から待望のゴールデンウイ...

前回の続き…2023年8月11日～14日、夏のお盆休みは『青春18きっぷ』も利用して、3泊4日で主に中部地方へ。長野県周辺のJR線や名古屋近辺の路線を乗り鉄・降り鉄しました。当初は関東地方も一部乗り鉄する予定でし...

高遠駅から高遠線の快速バスで茅野駅にやってきました。茅野駅は長野県茅野市ちのにある中央本線の駅にして茅野市の代表駅。八ヶ岳(北八ヶ岳ロープウェイ)、白樺湖、蓼科高原、車山高原などなど･･･市の東方や北方...

キャミさんのブログ

列車は終点湯浅にとうちゃこ。湯浅って名前は知ってる。湯浅御坊道路。車で通ったこともあるけど正直どんなところだったか印象が薄い。紀勢線でも通りましたけどね。特に印象には残っていない。ん？？？へぇ～。...

2016.04.29 Friday 18:57皆様こんばんは（^^）いよいよ2016年GWシーズンに突入して日本各地良い天気に恵まれ＠横浜周辺の観光地は混雑したようです。世間とは裏腹に？（笑）マイペースでブログの更新をして参りま...

都会の皆さんが新緑だ避暑だ紅葉狩りだと押し寄せて来る観光地に住んでるので、定年退職後のGWは何処にも出掛けず家庭菜園の畑仕事が定番でした。 基本365連休なので、混雑するGWを選ぶ理由がないからです。 なの...

フジの花の季節である。奥多摩の日の出町大久野（おおぐの）にある天然のフジの花が有名だが、2年ほど前に役場に電話したら、「遠望するだけで間近には見えず、また大したことない」という感じで全くお勧めの雰囲...

2022 年秋、Go To トラベルに続く全国旅行支援が始まり観光地に旅行客が戻り始めていた。しかしながら私は就活・研究に加えて大学院の文化祭にもそこそこコミットしてしまい、旅行とは全く無縁の生活を送っていた...

★【意外に少ないオリジナル色はどの列車で来るかわからない・ゆるキャン△列車に乗る→観光地（聖地）と化した浜名湖佐久米駅へ】天竜浜名湖鉄道ラッピング列車がタップリ②【珍しくオリジナル色の列車が続く】撮影...

3/4、直江津からは別運賃になりますが、8：43発の妙高はねうまラインに乗り換え、北陸新幹線の駅もある、上越妙高駅へ向かいます。妙高はねうまライン、ET127。雪を被っている。妙高はねうまラインは、北陸新幹線...

si787さんのブログ

富山県富山市にある松川遊覧船のスタンプです。

funakiyaさんのブログ

さ～さ～皆さん！今日から待望のゴールデンウイークが始まりましたね当社は365日休みなしで正月休みも盆休みもゴールデンウイークもありません。高速道路や観光地など何処へ行っても混んでるし宿泊料金は割高だし...

JR西日本美祢線の美祢駅です。ドライブの途中に立寄りました。開業100周年を迎えて、地元の学校の生徒さんたちが制作した記念パネルが展示されていました。今は、豪雨で橋や線路が流され運休中で代行バスが出てい...

埼玉県春日部市にある春日部情報発信館のスタンプです。

funakiyaさんのブログ

「京都市交通局の構造的問題」の記事でも触れたように、京都市交通局の最大の問題点は、地下鉄の利用率が低いため建設に要したイニシャルコストを回収できないことにあります。近い将来、バスの運転手の不足が確...