キャミさんのブログ

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    165系急行「佐渡」

    • 21日(金)18時0分

    今回の"懐かしの上野駅"は急行「佐渡」を紹介します。急行「佐渡」は、1956(昭和31)年11月のダイヤ改正に伴い、上野~新潟間の昼行急行として運転開始しました。当時は上野~新潟を5時間45分で運行したそう...

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  • 勝山駅から折り返しで福井駅に戻ってきました。時刻は17時過ぎ、ここからは東京への帰路になります。福井からは北陸本線金沢行きに乗車です。車両は521系4連の最後尾クハ520-37、車内はガラガラ状態でした。列車...

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  • 三国港駅から折り返して一旦福井駅に帰ってきました。昼食をとってから再びえちぜん鉄道の構内に入ります。そして次は2番線の勝山永平寺線の勝山行きに乗車です。車両は、MC6101形の6110単行で三国芦原線と同様に...

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  • 九頭竜湖駅から越美北線を福井駅まで戻ってきました。一旦JRの改札口を出て、えちぜん鉄道の改札に向かいます。窓口で一日フリーきっぷを購入して入場しました。えちぜん鉄道の福井駅は前述したように北陸新幹線...

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  • 越美北線の愛称は九頭竜線、越前大野駅を出発した列車は九頭竜川に沿って山奥を進みます。雨はずっと降っていましたが、霧が神秘的な雰囲気を醸し出してました。ながーいトンネルを越えると終点一つ手前の越前下...

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  • 3日目の朝、福井駅東口にあるホテルを出発です。体調はすっかり良くなりましたが、天気は残念ながら雨模様・・・。この日の朝は9:08発の越美北線の九頭竜湖行きの列車に乗車する予定です。予め準備しておいた北陸お...

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  • 内灘駅から一旦金沢駅に戻って北陸本線に乗車します。3番線発の521系電車福井行き4連の最後尾クモハ521-33に乗車しました。この後、計画では西金沢駅で下車して北陸鉄道石川線に乗車する予定でしたが、ちょっと体...

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  • 北鉄金沢駅から北陸鉄道浅野川線に乗車しました。浅野川線は北鉄金沢から内灘まで6.8kmの11駅、住宅街を海に向かって進みます。北鉄金沢からは17分ほどで終点の内灘駅に到着です。内灘駅は石川県河北郡内灘町に所...

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  • 穴水駅からは折り返して七尾駅に戻ります。列車は満員で立ち客もでるほどになりました。途中、和倉温泉駅で10分ほどの停車があったのでちょっと外に出ようかとも思いましたが、車内が大混雑のため断念しました。...

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  • 七尾駅からのと鉄道の列車に乗車しました。のと鉄道の車窓では七尾湾の海がとてもきれいで印象に残りました。写真はとってませんが・・・。座席は右側に座るのが断然お勧めです。途中の能登鹿島駅写真ではあまり伝わ...

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  • 高松駅から七尾線の七尾行に乗車しました。列車は能登半島の西海岸をしばらく進みますが、羽咋あたりから半島を横断して東海岸に向かいます。そして高松から50分ほどで東側の湾に出ると、列車の終点の七尾駅に到...

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  • 2日目の早朝、富山駅のあいの風とやま鉄道改札は、予め準備していた「北陸おでかけパス」で入場します。JR企画のきっぷですが、金沢~直江津の第三セクター区間も乗車できる便利な周遊きっぷです。下車印は、七尾と...

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  • 猪谷駅から高山本線を更に北上して1時間ほどで終点の富山駅に到着しました。岐阜を11:45に出発してから6時間半、高山本線もこれにて完乗です。そして富山駅は北陸新幹線開業後初の訪問になります。列車は2番線に...

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  • 高山駅から乗車した2連列車は立ち客もでるほどの満員でしたが、3つ先の飛騨古川駅で多くが下車していき車内は少し落ち着きました。そして高山から1時間ほど乗車して列車の終点、猪谷駅に到着しました。ここで乗り...

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  • 久々野駅から再び同じ列車に乗車して2駅で高山駅に到着しました。岐阜から3時間40分ほど乗車してきた列車とはここでお別れ、富山方面への乗り継ぎとなります。高山駅は日本有数の観光地である「飛騨の小京都」とい...

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  • 美濃太田駅から再び高山行きの気動車に乗車しました。高山本線は美濃太田駅を過ぎると山間部に入って行きます。線路は飛騨川に沿って進みます。途中上麻生駅では上り特急ひだと列車交換。福来信号所でも上り特急...

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  • 岐阜駅から高山本線の列車に乗車して30分ほど走ると美濃太田駅に到着です。列車はここで特急「ひだ」の追い抜きと太多線の連絡などで21分の停車になります。この時間で下車して駅の観察です。この駅では珍しく駅弁...

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  • 荒尾駅から大垣駅を経由して岐阜駅にやってきました。列車は1番線に到着、下車します。岐阜駅は岐阜県の県庁所在地である岐阜市の中心駅です。乗り入れ路線は当駅の所属線である東海道本線と当駅を起点とする高山...

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  • 美濃赤坂駅から"ひと駅歩こう"で手前の荒尾駅へは徒歩で向かいました。途中、石灰石を運ぶ貨物列車に遭遇したりしながら荒尾駅に到着です。荒尾駅は、インカーブの単式ホーム1面1線。駅舎は無く、美濃...

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  • 大垣駅から美濃赤坂線の列車に乗車しました。列車は東海道本線をしばらく西に進み、南荒尾信号場から北に分岐する美濃赤坂線に入ります。途中の荒尾駅を越えると間もなく終点の美濃赤坂駅に到着します。この駅は...

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