「不通」に関するブログ

(前回記事の続き)(テレビドラマ「北の国から」の舞台になった布部駅)さよなら根室本線〜富良野・新得間部分廃止〜2016年(平成28年)8月31日の台風10号被災により、東鹿越〜新得間の鉄路が長期間不通(バス代行)のJR...

家路を急ぐ夕暮れ時　（2024.3/13）＊運用状況予想　・A～Pの運用は“すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照（PC起動３時間･･･再起動10分対応中）＊Topics 勝手にリンク new!(赤字)※▲印はガチャのるっ！企画'23.1...

家路を急ぐ夕暮れ時　（2024.3/13）＊運用状況予想　・A～Pの運用は “すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照（PC起動３時間･･･再起動10分対応中）＊Topics 勝手にリンク new!(赤字)※▲印はガチャのるっ！企画’23....

今日は３月１６日。そう、JRグループのダイヤ改正の日。鉄ちゃん的には正月みたいなもんである。この日を境に生まれるもの・消えゆくものが存在する。今日生まれたもの・・・一番のトピックスとしては北陸新幹線...

今日は週末なので1月に撮影した、根室本線シリーズです、前回までは滝川を出て東鹿越までを紹介しましたが、今日は東鹿越から先の、代行バスに乗って新得→釧路までとなります、一応根室本線乗車シリーズは、今回...

(廃止予定区間のJR根室本線 落合駅)さよなら根室本線〜富良野・新得間部分廃止〜2016年(平成28年)8月31日の台風10号被災により、東鹿越〜新得間の鉄路が長期間不通(バス代行)のJR根室本線。不通区間を含む富良野...

そんな感じで大井川鉄道本線の福用の駅ノートの数合わせも無事に終了しましたので、当日の朝からの行程と同駅に関する「おまけネタ」を紹介しておきますクラ駅長です。　泊まったホテルが掛川駅の新幹線口に近い...

７．雨との戦い　日本は暑さ寒さも厳しいが、地形も複雑で自然災害も多い。年中どこかで災害が発生している。全線踏破中。地震台風こそ遭遇しなかったものの、大雨大雪には何度か見舞われた。　夏休みを利用して...

今日の写真を誤って全消去！　なので昨日の記録から　石川県下で撮る　最初で最後のサンダーバード　（36号　西金沢）＊運用状況予想　・A～Pの運用は“すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照PC起動３時間･･･再起...

今日の写真を誤って全消去！　なので昨日の記録から　石川県下で撮る　最初で最後のサンダーバード　（36号　西金沢）＊運用状況予想　・A～Pの運用は “すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照PC起動３時間･･･再...

引き続き阪急の振替乗車票を解説していく。今回は「パターン.え」だ。このパターンは前回掲載した姫路〜京都間の「パターン.け」から、梅田以東(阪急京都線部分)を削った区間である。区間に京都市営地下鉄も含ま...

駅名　越前大野駅旧漢字　越前大野よみ　えちぜんおおの歴かな　ゑちぜんおほの発音　エチゼンオーノ所在地　福井県大野市弥生町1-16電報略号　エノ(カナエノ)事務管理コード　△542412 貨物取扱駅コード　5711マ...

夕暮の村道　（2024.3/13)＊運用状況予想　・A～Pの運用は “すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照　サンダーバード車内で　悪戦苦闘※ 資料提供：よしやす氏（PC起動３時間･･･再起動20分対応中）＊Topics 勝手に...

タイトルは後期と付けたが、末期と言っても言い。最後の５年間のことだ。しかし、この間は改版が多く、なんと三つの券が出ている。前回解説した阪神国道追加による改版から１年９か月後の平成２５年１２月２１日...

■サンダーバード京都駅　最近スマートフォンで京都駅の電光掲示板を撮影している方が増えたように思うのですよね。サンダーバードの運行表示板を撮影するという方はやはり思い入れなのか。　北陸新幹線の敦賀延伸...

続きです。 盛岡に到着後はタイムズカーで秋田新幹線撮影のため田沢湖方面へ  しかし盛岡到着前に仙岩峠大雨で田沢湖線一時不通との情報 とはいえレーダーではすぐ止みそうという感じだったので、再開を見越して...

堺の少年さんのブログ

807Ｆ　通常運用に戻る＊運用状況予想　・A～Pの運用は “すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照　OuDiaは代理機で作成　不調の本務機に移して編集　四苦八苦※ 資料提供：よしやす氏（PC起動３時間･･･再起動20分...

807Ｆ　通常運用に戻る＊運用状況予想　・A～Pの運用は“すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照　OuDiaは代理機で作成　不調の本務機に移して編集　四苦八苦※ 資料提供：よしやす氏（PC起動３時間･･･再起動20分対...

2024/3/5（火）隼人　→　吉松日豊本線の隼人駅隼人駅周辺は市街地で乗降客も多かった隼人駅から肥薩線に乗ります日中は２時間に１本年季の入った１両の気動車行先プレートはアナログ対応山間部を走って吉松に到着...

いよいよパターン化後の券に迫っていく。まずＪＲから受託するパターンが複数あるため、パターンごとに変遷を解説する。最初に最も多く実施された「パターン.け」から掲載した。「パターン.け」はＪＲの神戸線＋...