「石狩沼田」に関するブログ
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『最終日の留萌本線留萌~石狩沼田 6』峠下の手前の標識峠下駅おわりameblo.jp前回幌糠駅雪でJR留萌線さよなら1月に訪問したのが最初で最後となった藤山1月末~2月に行く予定でしたが頓挫して未訪問に終わった大...
  帯広〜札幌を結ぶ特急とかち号でやってきました、こちらは石勝線の新夕張駅です。 炭鉱の町として栄えた夕張市。現在では市内唯一の鉄道駅ですが、かつては石炭輸送のために多くの鉄道路線が伸びてい ...T...
前回より始まった新シリーズ「鉄道廃線跡探訪」。鉄道を利用できずに2000km超もの廃線跡を走破するのは至難の業です。お試し廃線跡そんなことで比較的に近くにあり、比較的に最近廃線になった「札沼縁(学園都市...
長々と続けてきましたが、留萌本線各駅訪問の最後は留萌本線の起点の深川駅です。あと、廃線前に増毛駅に行った時の様子です。今では石狩沼田までに短縮され2026年3月には全線廃止となりますね。撮影日:...
先頃、残念ながら廃線となった留萌本線の石狩沼田駅〜留萌駅間の仮乗降場として、以前ご紹介した真布(まっぷ)駅に続いて、今回は、桜庭(さくらば)仮乗降場を取り上げたいと思います。この仮乗降場は、国鉄時...
JR北海道では地域振興と増収を込めて2017年より「わがまちご当地入場券」を発売していましたが、思ったより好評だったようで、2019年にいったん終了しましたが、2020年に「北の大地の入場券」として再開しました...
北海道の旅、その6です。峠下駅を後にして、徒歩でバス停まで向かいます。歩いて10分しないうちに大きい道路へぶつかりましたが、その道路を渡ったところにあるのは中距離バス用のバス停だそうで、私が乗るバスは...
留萌線・石狩沼田~留萌間が3月末で廃止されました。末端部の留萌~増毛間が廃止されたのが2016(平成28)年12月で、それから6年余りでまたブツ切りされることになりました。 6年の間に深川留萌自動車道が留萌市...
滝川から留萌本線石狩沼田への乗車券です。 留萌本線は、2023/03/31 をもって石狩沼田~留萌間が廃止され、留萌に行かない留萌本線になってしまいました。 その残った深川~石狩沼田間にしても2026年3月に廃止さ...
特急すずらんが走っており、電化されている室蘭本線の沼ノ端・苫小牧〜室蘭。 これまでは普通列車は電化区間でありながら、H100形気動車やキハ143形気動車が使われていました。   老朽化してい ...The post ...
2023年3月をもって廃止された留萌本線(石狩沼田〜留萌)。石炭やニシンの輸送を担った路線ですが、炭鉱の閉山とニシンの不漁、人口減少に深川留萌自動車道の開通がとどめを刺して、留萌から鉄道が消えました。現在...
  2023年3月をもって廃止された留萌本線(石狩沼田〜留萌)。 石炭やニシンの輸送を担った路線ですが、炭鉱の閉山とニシンの不漁、人口減少に深川留萌自動車道の開通がとどめを刺して、留萌から鉄 ...The post...
どうも管理人です。北海道遠征の続き書きます。この日の午後は一部区間廃止となった留萌線制覇することに15時台に旭川→留萌直通あるのでこれに乗ることに・キハ54系で留萌まで乗ることに1両か・・・ヘ平日昼下が...
学園都市線の終点新十津川駅は札沼線(学園都市線)の終点となる駅です。 戦前はここから留萌本線の石狩沼田駅まで結ばれていました。 終着駅ながら1面1線の棒線駅でした。末期は一部時間帯のみ切符の発売があり...
北海道の旅、その4です。今回より3日目、11/23の撮影分です。今日は早起きして、一日中留萌本線を堪能しようと思います。始発の4920Dに乗るべく、早朝の留萌駅へ。全国旅行支援のクーポン限定で購入できる切符が...
こんばんは。やっとこさ最終回も見えてまいりました、この〈試せ北の大地〉シリーズ。藤山から路線バスに乗車しまして、留萌本線のかつての終着駅かつ本旅のゴール地点とも言える、留萌(るもい)に辿り着きました...
日時: 2023年10月31日 終日 グリーンマックスからJR北海道 キハ54形500番代+キハ150形0番代ありがとう留萌本線 4両編成セットB(動力付き)が発売されます。 JR北海道商品化許諾申請中 【 2023年10月 】発売予...
日時: 2023年10月31日 終日 グリーンマックスからJR北海道 キハ54形500番代+キハ150形0番代ありがとう留萌本線 4両編成セットAが発売されます。 JR北海道商品化許諾申請中 【 2023年10月 】発売予定 ポイント ■...
北海道の旅、その3です。写真の整理がつかないまま次の旅が来たり、忙しかったりでブログを書けないでいたら、留萌本線の石狩沼田〜留萌が廃止になってしまいました。これからも引き続き、あの頃の留萌本線に想い...
4月25日と26日のブログで、留萌本線の新たな終着駅となった石狩沼田駅に行ったと書きました。石狩沼田駅は何度か行っていますが、列車で降り立ったのは初めて。今までは列車で通過するか車で立ち寄るかだけだっ...
カメラの設定は意外と知らずに使っている人も? 上達に不可欠なモード設定について、カメラマンの助川さんが解説します。
EF64・EF65・DD51が、老朽化で2024年秋に営業運転を終了。SL補機はGV-E197系に。
JR貨物発足初期の機関車には、性能が良すぎて失敗した形式が。そんな3兄弟をご紹介します。
京都鉄道博物館で12系の展示や「SLスチーム号」客車変更など実施。オハフ12形は夏に廃車予定。
新たな観光ルート「黒部宇奈月キャニオンルート」、黒部峡谷鉄道の鉄橋被災で年内開放を断念。
梅雨のシーズンでもイベントは多数開催。6月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
113系の「福知山色」復刻車両。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。
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