令和に走る白い通勤車 小田急8000形
8000形は、1982年より製造された通勤型車両です。一世代前に投入された9000形が地下鉄直通仕様であるのに対し、こちらは小田急線、箱根登山鉄道線での運用に向けた車両として開発されました。
車体は普通鋼製で、カラーリングは白地に青帯と、既存車両と同様のものとなっています。このカラーリングは8000形が最後となっており、次世代の1000形以降、通勤車ではステンレス製の車体が採用されています。
最初は6両編成のみが製造されていましたが、のちに4両編成も落成し、1987年までに両者とも16本ずつ、合計160両の陣容となりました。内装はグリーンを基調としたデザインでしたが、1987年製造の編成は暖色系のものに変更され、これが1000形などにも引き継がれています。
2003年から更新工事が始まり、行先表示器のLED化などとともに、初期の車両は内装が暖色系に改められました。翌2004年からはVVVFインバータ制御方式への変更、運転台のワンハンドル化などが更新メニューに追加され、走り装置が3000形に準じたものになっています。ただし、最初に更新された8251編成と8255編成は当初の界磁チョッパ制御のままで、VVVFインバータ制御化の追加更新を行うことはありませんでした。更新は2014年までに完了しています。
界磁チョッパ制御の2本は2020年度までに引退したほか、VVVFインバータ制御車では8264編成が、踏切事故の影響で2020年に廃車されています。また、2022年以降、一部の4両編成で廃車が出ています。なお、4両編成2本（8065編成、8066編成）は、2021年に検測車両「クヤ31」と連結できるよう改造され、けん引車としての役目も担っています。
