「バス転換」に関する新聞･放送ニュース
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新聞･放送ニュースの検索結果（新しく公開された順）/ 1～25件を表示しています
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根室線「赤線区」ラストラン 鉄路・駅消えても、どこまでも続く思い
- 朝日新聞（社会）
- 2024年3月30日（土）
かつて北海道の主要都市を結んだ鉄路が31日、ラストランを迎える。117年の歴史を持つJR根室線の富良野―新得（しんとく）間（81.7キロ）は廃線・バス転換され、昭和や平成の時代、映画やドラマの舞台と…
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鉄道員、北の国から……、廃線後どうなる映画・ドラマゆかりの駅
- 朝日新聞（社会）
- 2024年3月27日（水）
JR根室線の富良野―新得間（81・7キロ）が3月末の運行で廃線・バス転換になるのに伴い、映画やテレビドラマのロケに使われ、ファンの間で「聖地」とされる駅も廃止される。沿線自治体は駅舎を保存する意向だ…
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根室線新得―富良野間、24年3月廃止・バス転換で合意 JRと地元
- 朝日新聞（社会）
- 2023年3月30日（木）
JR北海道根室線の富良野―新得間（81・7キロ）の廃止問題で、同区間沿線や周辺自治体の首長が30日、JR北海道の綿貫泰之社長と会談し、JRが提示した同区間の「2024年3月末廃止・バス転換」に同意し…
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根室線富良野―新得間、北海道に存続を求め署名提出 JRは廃止意向
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2023年3月7日（火）
JR北海道が2024年3月末で廃止・バス転換する意向を示した根室線の富良野―新得間について、新得町の住民団体「根室本線の災害復旧と存続を求める会」（平良則代表）などが7日、鈴木直道知事に同区間の存続…
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根室線の新得―富良野間、24年3月末廃止を提示 JR北海道
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2023年3月7日（火）
JR北海道が廃止・バス転換の方針を示しているJR根室線の富良野―新得間（81・7キロ）について、廃止後の公共交通のあり方について話し合う「根室本線対策協議会」が6日、富良野市で開かれた。JR北海道側…
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根室線はまだまだ生かせる 存続望む地域住民らが懇談会
- 朝日新聞（社会）
- 2022年12月21日（水）
2016年の台風被害で一部区間が不通となり、廃止・バス転換の方向となっているJR北海道・根室線の富良野―新得間（81・7キロ）について、「根室線はまだまだ生かせる」と考える沿線住民や鉄道ファンが17…
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留萌線、26年3月末までに廃止 JR北が廃止方針の全5線区で決着
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2022年8月30日（火）
JR北海道が廃止・バス転換を提案していた留萌線（深川―留萌、50・1キロ）について、沿線4市町（北海道留萌市、深川市、沼田町、秩父別町）が30日、提案を受け入れることを決めた。同線の石狩沼田―留萌（…
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「ローカル線、JRだけでは維持困難」赤字補う想定、各社崩れる
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2022年7月29日（金）
JRグループ5社が赤字路線の状況を出している。ローカル線の維持が難しくなっていることを訴える狙いだ。28日に公表したJR東日本は、将来のバス転換などに含みをもたせた。鉄道は地域を支える重要なインフラ…
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JR北、留萌線の23年3月廃止提案 一部は3年存続 続くバス転換
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2022年7月21日（木）
JR北海道は21日、廃止・バス転換方針の留萌線（深川―留萌、50・1キロ）について、石狩沼田―留萌を2023年3月末で廃止し、深川―石狩沼田はその3年後の26年3月末で廃止する案を沿線4市町（留萌市…
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芸備線「前提ない議論を」踏み込んだJR西 「廃線も?」地元反発
- 朝日新聞（社会）
- 2022年5月11日（水）
JR西日本は11日、広島と岡山の山あいを結ぶJR芸備線について「特定の前提を置かない議論を速やかに開始したい」と沿線自治体に申し入れた。同線の一部区間は利用者低迷が深刻化している。廃線やバス転換など…
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函館線の余市―小樽間も廃止へ 長万部―小樽間は全線バスに
- 朝日新聞（北海道）
- 2022年3月26日（土）
2030年度の北海道新幹線の札幌延伸に伴いJR北海道から経営分離される函館線の余市―小樽間（約20キロ）について、北海道小樽市と余市町は26日、鉄路の維持を断念し、バス転換を容認する考えを表明した。…
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JR根室線の存続、沿線4市町村が断念 バス転換の協議へ
- 朝日新聞（北海道）
- 2022年1月29日（土）
JR北海道が廃止・バス転換の方針を打ち出している根室線の富良野―新得間について、沿線4市町村と道、JR北の担当者による会議が28日、富良野市であり、鉄路存続を断念し、バス転換の協議に入ることを決めた…
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並行在来線、方向性決まらず
- 朝日新聞（北海道）
- 2021年12月28日（火）
北海道新幹線の札幌延伸で、JR北海道から経営分離される函館線の長万部―小樽間のあり方を議論する並行在来線対策協議会の後志ブロック会議が27日、倶知安町で開かれた。鉄路を残すかバス転換かの方向性を決め…
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深まったマイレール意識 JR北海道「単独維持困難」の公表から5年
- 朝日新聞（北海道）
- 2021年11月18日（木）
JR北海道が、営業路線の約半分にあたる10路線13線区を「単独では維持困難」と公表して18日で5年となる。廃止・バス転換方針の5線区のうち3線区はすでに廃止。残り2線区も沿線自治体との協議が続く。地…
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根室線の富良野―新得間、バス転換含め協議 沿線自治体
- 朝日新聞（その他・話題）
- 2021年7月6日（火）
JR北海道が廃止・バス転換を打ち出している根室線の富良野―新得間について、沿線7市町村（滝川市、赤平市、芦別市、富良野市、南富良野町、新得町、占冠村）でつくる「根室本線対策協議会」（会長=北猛俊・富…
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留萌線の部分存続、当面協議を続行
- 朝日新聞（北海道）
- 2021年2月3日（水）
■沿線３市町とＪＲ ＪＲ北海道が廃止・バス転換の方針を示している留萌線（深川―留萌、５０・１キロ）の沿線自治体会議が２日、秩父別町で開かれた。沿線４自治体のうち深川市、秩父別町、沼田町の３市町は深川駅…
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高波被害から復旧かなわず JR日高線の8割廃止で合意
- 朝日新聞（社会）
- 2020年10月24日（土）
JR日高線の鵡川（むかわ）―様似（さまに）間（116キロ）について、JR北海道と沿線7町は23日、来年4月の廃止・バス転換で合意した。廃止区間は日高線全体（146・5キロ）の8割にあたり、2015年…
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留萌線一部存続なら「年間赤字3億円」 JRが試算
- 朝日新聞（北海道）
- 2020年10月2日（金）
JR北海道が廃止・バス転換をめざす留萌線（深川―留萌、50・1キロ）について、沿線自治体会議が1日、開かれた。会議にはJR北も参加し、沿線市町が求める深川駅から沼田町内の間を存続した場合の赤字額など…
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留萌線一部廃止で合意 沿線4市町
- 朝日新聞（北海道）
- 2020年8月20日（木）
JR北海道が廃止・バス転換をめざす線区をめぐり、留萌線（深川―留萌、50・1キロ）の沿線4市町が、一部区間の廃止で合意した。日高線の鵡川―様似間（116キロ）も3月末で廃止の見通し。新型コロナウイル…
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ＪＲ日高線、８割廃止へ ５年不通でも「事態変わらず」
- 朝日新聞（北海道）
- 2019年11月13日（水）
災害で不通となっているＪＲ日高線の鵡川―様似間（１１６・０キロ）の廃線・バス転換が１２日、事実上、決まった。全線の８割にあたる。沿線７町長はこの日、北海道新ひだか町に集まり、ＪＲ北海道の提案を多数決…
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ＪＲ石勝線の夕張支線が最終運行 廃線し、バス転換へ
- 朝日新聞（社会）
- 2019年3月31日（日）
北海道夕張市を走るＪＲ石勝（せきしょう）線夕張支線（新夕張―夕張間、１６・１キロ）が３１日、最終運行日を迎えた。車内は午前中から、全国から駆けつけた鉄道ファンらで混み合い、ＪＲ夕張駅前では、地元住民…
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ＪＲ日高線鵡川―様似間、不通から４年
- 朝日新聞（北海道）
- 2019年1月10日（木）
ＪＲ日高線の鵡川―様似間が高波被害を受けて不通になってから、７日で丸４年が過ぎた。経営難のＪＲ北海道は、１００億円を超える復旧費用を捻出できないとして廃止・バス転換を提案。沿線７町は協議を重ね、昨年…
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日高門別―様似間のバス転換容認 ＪＲ日高線
- 朝日新聞（北海道）
- 2018年11月18日（日）
２０１５年１月に災害で不通となり、ＪＲ北海道が廃止・バス転換を提案している日高線鵡川―様似間（１１６キロ）について、沿線７町長は１７日、鉄路の全線復旧を断念する方針で合意した。ただ、比較的乗客が多い…
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日田彦山線のバス転換示唆 自治体が抗議、ＪＲ九州謝罪
- 朝日新聞（社会）
- 2018年8月31日（金）
九州北部豪雨で一部の不通が続く日田彦山線について、沿線自治体の首長と幹部が３１日、ＪＲ九州本社（福岡市）を訪ね、担当役員に抗議した。鉄道の復旧について議論がまとまらなければ、バスなど鉄道以外へ転換も…
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札沼線、廃止決定へ 医療大以北、月形町が容認
- 朝日新聞（北海道）
- 2018年6月19日（火）
ＪＲ北海道が廃止・バス転換を提案している札沼（さっしょう）線（北海道医療大学―新十津川間）について、沿線の月形町の上坂隆一町長は１８日、廃止を受け入れると表明した。残る沿線３町も廃止を容認する方向だ…
