このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 76~90件を表示しています
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JR東日本は2022年6月7日、プレスリリースにて2023年春に上越新幹線の最高速度を引き上げると公表した( 上越新幹線の速度向上により所要時間が短縮します )。今回はこれから2023年3月実施予定の上越新幹線最高速度...
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E2系、年度末に上越新幹線から完全撤退へ
- 2022年6月7日(火)
3年前に発表した上越新幹線速度向上に必要な騒音対策工事などが、2022年度末に完了する見通しが立ったこと、それに伴い2023年春から上越新幹線の最高速度275㎞/hに引き上げたダイヤ変更の準備をしているとJR東日...
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JR東日本では、2019年5月に発表した上越新幹線(大宮~新潟間)の速度向上に必要な騒音対策について、地上設備工事が2022年度末までに完了する見通しが立ったことから、2023年春よりこの区間の最高速度向上による...
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【上越新幹線】E2系 2022年度末に引退へ
- 2022年6月7日(火)
JR東日本は、上越新幹線の車両をE7系に統一し、最高速度を275km/hに向上させることを発表した。現在の最高速度は240km/hで全国の新幹線でもとても遅い。速度を向上させることで、大宮~新潟間を最大で7分短縮し運...
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JR東日本は7日、上越新幹線(大宮~新潟間)の速度向上に必要な騒音対策等の地上設備工事が2022年度末までに完了する見通しが立ったことを受け、2023年春から最高速度を275km/hとし、速度向上によるダイヤの変更を...
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上越新幹線 E2系の撤退と275km/h運転復活へ
- 2022年6月7日(火)
既報の通りで鮮度落ちな話ではあるけど...。E2系が2022年度をもって上越新幹線から撤退することが明らかになった。2階建て新幹線E4系の引退が記憶に新しい上越新幹線、現在はE2系とE7系が活躍している。2022年度...
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2022年度末までに上越新幹線をE7系に統一ほか
- 2022年6月7日(火)
JR東日本は本日付のプレスリリースにて、2022年度末に上越新幹線の車両をE7系に統一し、大宮〜新潟間の最高速度を275km/hに引き上げると発表しました。現在同路線ではE2系1000番台とE7系が運用されており、最高速...
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E2系といえば?あさま・やまびこは赤いラインの0番台、りんごのマークとピンクラインの1000番台ははやて。このイメージが個人的にはしっくり来る。今回はそのはやてという列車について触れてみたい。はやてという...
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本題あとがき前回の投稿に引き続き中坊の頃の拙い写真と思い出語りです。需要はないと思います。 本題こんなタイトルで出しといて恐縮なのですが、この日はこまちとして走るRのお別れに来ていました。まあMaxも好...
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上越新幹線のE2系が2023年までの活躍になりそうです。2002年の東北新幹線八戸開業で登場したE2系1000番台はE5系の新造投入で上越新幹線に移動してきましたがE7系の投入が進み徐々に数を減らしています。開業以来...
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2023年3月ごろ、E2系上越新幹線撤退へ
- 2022年3月23日(水)
数年前までJR東日本の標準新幹線形式と言えたE2系ですが、2023年3月ごろに上越新幹線から撤退するようです。上越新幹線が11月に40周年を迎えるにあたり、「おかげさまで上越新幹線開業40周年の軌跡」と題した記念...
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【中間車を先頭にした新幹線】魔改造されすぎた超優秀な新幹線
- 2022年2月17日(木)
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JR東日本は2021年12月23日、プレスリリースにて冬の臨時列車を新幹線を中心に大幅に増発すると公表した( 追加で運転する列車(新幹線) 追加で運転する列車(在来線) )。今回はこれについて見ていく。 1. 2年ぶ...
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消えゆく「2階建て新幹線」その廃止の理由とは?理由はいくつかあるが、新幹線を通勤・通学に使う人々が減ってきたことや、車両が重くなるためスピードアップがしにくい、などが主なものである。 E4系の引退が、...
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JR東日本は2021年11月17日、プレスリリースにて山形新幹線「つばさ」を全車指定席化し山形新幹線・秋田新幹線で特急料金を改定すると公表した( 山形新幹線の全車指定席化と山形・秋田新幹線の特急料金の改定につ...