このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 16~26件を表示しています
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E5系の後継となる次世代型新幹線開発のために製造された試験車E956形「ALFA-X」。 長過ぎる先頭車や個性的なデザインなど、鉄道ファンだけでなく、国内外からかなり注目を集めています。 今回は、ALFA-Xの特徴と...
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E5系の後継となる次世代型新幹線開発のために製造された試験車E956形「ALFA-X」。 長過ぎる先頭車や個性的なデザインなど、鉄道ファンだけでなく、国内外からかなり注目を集めています。 今回は、ALFA-Xの特徴と...
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鉄道・運輸機構は、2019年9月~10月に、青函トンネルで、北海道新幹線の高速走行試験を実施すると発表しました。速度は200~260km/hを予定しています。一方、国土交通省が、貨物新幹線の検討を始めたとの報道もあ...
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青函トンネル貨物列車追い出しで多客期スピードアップ! 北海道...
- 2019年7月16日(火)
鉄道・運輸機構は2019年7月11日、プレスリリースにて2020年度末までに青函トンネル内で多客期に限り210km/h運転を行うべく、高速試...
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青函トンネル青函トンネル(せいかんトンネル)、又は青函隧道(せいかんずいどう)は、本州の青森県東津軽郡今別町浜名と北海道(渡島総合振興局)上磯郡知内町湯の里を結ぶ北海道旅客鉄道(JR北海道)の...
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新幹線、青函隧道を260km/hで走る
- 2019年7月11日(木)
鉄道・運輸機構は青函隧道内で最速260km/hまでの高速走行試験を行うと発表しましたもうこんな状態になっちゃた時代なので「まあ頑張ってんだなぁ」くらいには思いました北海道新幹線 青函共用走行区間における高...
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【トミックス】「2019/6/26発売予定 鉄道模型製品情報」
- 2019年6月23日(日)
★<98062>肥薩おれんじ鉄道 HSOR-100形(くまモンラッピング1号・おれんじちゃん)セットAD YahooAD Yahoo <実車ガイド>肥薩おれんじ鉄道開業に合わせて、2013年に登場したHSOR-100形。18m級の普通鋼製気動車で...
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JR北海道が、北海道新幹線の新函館北斗~札幌間を自社負担で高速化し、時速320kmでの運転ができるようにすることを国土交通省に要請しました。時速260kmに制限された整備新幹線区間での高速化の取り組みは初めて...
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JR東日本は、現在240km/hの上越新幹線の最高速度を275km/hに引き上げる計画を発表しました。E7系への車両の統一、吸音板の設置や防音壁のかさ上げ工事などを実施し、おおむね4年後に速度向上を実現する計画です...
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東海道新幹線の「のぞみ」が来春から1時間当たり12本化されるとのことで、概要と今後のスピードアップについて考察した。
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どうなる東北新幹線・盛岡~新青森間で320km/h運転へ 国交大臣は...
- 2019年1月20日(日)
JR東日本が、東北新幹線・盛岡~新青森間で最高速度320km/h運転を開始する方針を固めました。実現すれば、整備新幹線で初めてのスピードアップです。同じ整備新幹線の北海道新幹線も気になりますが、今後どう変わ...