南海、9000系のリニューアルデザインを決定

所用で南海電車に乗り南へ。岸和田まで9000系8連の空港急行に乗車。9000系は全て更新され、マイトレイン仕様の車内は木目調のシックな装い。座席は変わらずラテックススポンジを用いた最近の新型車両にはない、ふ...

高架工事もほぼ完成し、営業再開も近い南海高師浜駅。工事の状況も確認しがてら再訪してみました。ところがびっくり、高師浜駅舎もリフォームの真っ最中でした。営業再開に合わせてリフォームを完成させるようで...

明けましておめでとうございます。 今年も、残念ながら2024年もしくは近年のうちに廃車・引退・定期運行終了してしまう列車をまとめました。なお「○○月ダイヤ改正で引退」となっていても、それより早く運用離脱す...

今年のプロ野球は阪神タイガースがセントラルリーグを、オリックスバファローズがパシフィックリーグを制し、両者との日本シリーズも7戦までもつれ、最終的には4勝3敗で阪神タイガースが制しました。https://twit...

上野市722さんのブログ

堺東からなんばへ戻るため電車を待っていると、4番線にやって来た各停なんば行きはまさかの6001F全く見かけなかったので、遭遇しないだろうとこの時点で諦めていたと言うより、全く気にしていなかったので、驚き...

南海天下茶屋駅で撮影した朝ラッシュ時の本線準急です。まずは1本目の準急・なんばゆきですが・・・9000系更新車6両編成の9511Fでした。1本目の本線準急は、なんば駅到着後の折り返しは回送列車となり車庫へ戻り...

今日は、11月28日に南海電鉄千代田工場で開催された「南海電車まつり 2023」の会場の様子や、そこで判明した車両動向について紹介したいと思います。この前編では、建屋内の様子を中心に、車両動向を考察します。...

kakunさんのブログ

10月27日金曜日。南海本線でみさき公園までやって来て、みさき公園発11時10分の多奈川線普通で多奈川まで往復してみました。60分毎の運転となってしまった多奈川線ですが、平日の昼前の時間帯ということもあって...

express22さんのブログ

和歌山港から和歌山市に戻って参りました。6番線に9511Fが停車中。実はこの電車、和歌山港に行く前からこのホームに停車しており、和歌山港を往復しての再開となります。9000系更新車・・・と言っても、9000系は...

我らが？南海8300系ならびに泉北高速鉄道9300系がこのたび“グッドデザイン賞”を受賞したようです。https://www.nankai.co.jp/news/231005_1.html南海電気鉄道8300系車両、及び泉北高速鉄道9300系車両が「2023年度...

この日は泉北ライナーに50000系が入る最後の日と言うことで、前日から撮影に行くか行くまいか迷った上、8時前から出撃です。いつもは萩ノ茶屋駅で狙うのですが、もしかすると混雑しているかもと言うことで、今宮...

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南海電気鉄道は2023年度の移動等円滑化取組計画書を公表し、2023年度に高野線に8300系4編成(14両)を導入することを明らかにしました。2024年度にもさらに12両の導入することも記載されています。導入車両数につい...

西日本フォーラムさんのブログ

南海が2023年度の移動等円滑化取組計画書を公開しています（2023年6月12日付）。 高野線に8300系導入と9000系改造工事の他、中百舌鳥駅のホームドア設置のための整備が盛り込まれています。 車両関係 車両関係で...

StellaRailwayさんのブログ

9月1日金曜日。2023年8月26日ダイヤ変更後の京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第3弾です。引き続き関目で撮影しました。6時46分頃9004F7連の普通出町柳行きがやって来ました。この電車は淀屋橋始発で、7連...

express22さんのブログ