上野市722さんのブログ

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ブログ記事一覧(新しく書かれた順) / 1~20件を表示しています

全1704件

  • 宝塚線からの6000系転属により遂に3054以下1本の在籍となった3000系。平井所属の6011Fが正雀に回送されたという話があり、伊丹転属の可能性が高まっています。もしそうなれば3000系自体要らない子となるので、間...

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  • 大阪上本町22:51発の青山町行き急行は、途中の布施で大阪難波22:50発の名張行き特急を待避した後、途中駅で通過待ちを行うことなく青山町まで先行します。「と こ ろ が」途中の名張で5分間停車します(24:00...

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  • https://blogs.yahoo.co.jp/hk71623/21428425.htmlの補足記事となります。ここ最近、夜中遅い時間帯の急行で帰るケースが非常に多く、その過程で乗務員交代を実施する/しないの規則性がある程度見えてきましたの...

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  • 大阪線の快速急行、午前に運転される上り列車は、これより停車駅が多いはずの急行よりも青山町~大阪上本町間において所要時間が長いことが大半です。急行が停車してかつ快速急行が通過する駅は、青山町以西に限...

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  • 近鉄大阪線の準急は大阪府内のみにおいて速達運転を行う種別で、それ以後は各駅停車の代役という風に位置づけされます。その為、基本的に大阪上本町~大和八木の区間を走破するのに必要な時間は、その多くが50分...

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    幕が無いのにどうすんのさ?

    • 2019年4月19日(金)

    2410系等、一部の車両にはこのような方向幕が挿入されていない場合があります。(この幕には「この車両<名張>まで」と表示されている)他にも、このような方向幕。その場合、もしこのような表示で列車行先案内...

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    快急に挟まれた急行

    • 2019年4月16日(火)

    まだ快速急行と区間快速急行とで種別が分かれていた2009年度ダイヤ。当時としては相当変わった時間に急行が運転されていました。上本町17:35発青山町行き急行1725列車。これの前には既に17:20発の宇治山田行き快...

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  • 近鉄大阪線において設定されるようになった大和朝倉行き。何度か乗車しているうちに、あることに気が付きました。各駅停車の大和朝倉行きは高安で待避した後、大和朝倉まで完全に逃げ切ることです。具体的に言う...

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  • 大阪線の名張~青山町の区間は明星列車区と高安列車区が重複しています。その為、運行のシフトも当然混在しています。さてここでは、どのパターンが高安でどのパターンが明星なのかを軽く解説してみたいと思いま...

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  • 今回執筆するのは、特に都市部における混雑の回避術です。都市部にある大学、特に近畿大学ともなると東大阪キャンパスに多くの学部が集中しているため、午前中の大阪→奈良方面ともなると主に後ろの車両を中心に混...

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    そういえば最近…

    • 2019年4月11日(木)

    最近、通学で乗車していて気付いたことがあります。路線が限定されているのかどうかの明言は避けますが、少なくとも大阪線のATSの設定が変わっています。具体的に言うと、大和八木や高安のような、待避構造を持つ...

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    管理人、四国行ったってよ⑥

    • 2019年4月9日(火)

    https://blogs.yahoo.co.jp/hk71623/21419416.htmlの続きです。2日目に入りました。3月22日金曜日の模様をお届けします。午前中は徳島駅の朝ラッシュの光景です。436D?(穴吹6:44→徳島7:47)高徳線4305D(高松5:...

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    あまりに短命すぎたヒバ準

    • 2019年4月8日(月)

    阪急宝塚線では、昨年のダイヤ改正前日まで雲雀丘花屋敷行き準急なるものが運転されていました。これが設定されるようになったのは2015年3月のダイヤ改正で、運転されるのは午前8時台と9時台で、通勤・通学とは殆...

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    臨時停車させるなら…

    • 2019年4月7日(日)

    普段は通過する種別が、特定の日に限って停車することを臨時停車といいます。管理人の通う大学は普通列車以外普段は停車せず、オープンキャンパス・入試など、学校行事が関わった日に限って区間準急と急行の一部...

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  • 鉄道ファンの一定数に人気の鮮魚列車。日本で運転される最後の行商専用列車で、使用されているのは2680系。登場は1971年で、製造から48年が経過したベテランクラスの車両。使用されている電装品がこれがまたかな...

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    何故快速と表記しない?

    • 2019年4月5日(金)

    JRのローカル線、とりわけ北海道では、需要の少ない駅を通過する各駅停車ならぬ隔駅停車が運転されるものがあります。先月の四国旅でも、2日目に乗車した土讃線の高知行きが新改を通過する光景が見られました。し...

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  • 待避構造の駅では、下位種別の列車が上位種別の列車を追い越す光景が当然のように見られます。その場合、下位種別がそれより先の駅で上位種別の列車に追いつくということは、それがターミナル駅でない限りはまず...

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    管理人、四国行ったってよ⑤

    • 2019年4月3日(水)

    https://blogs.yahoo.co.jp/hk71623/21418470.htmlの続きです。464Dに佐古まで乗車しました。にしてもこの車両、1500形といいますが車体形状からみて最新形態と思うのも無理ありませんが、実際はこれよりも1世代...

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    廃車あるある 私鉄編

    • 2019年4月2日(火)

    今回は、私鉄とJRに分けて廃車あるあるをまとめてみます。まずは私鉄から纏めてみました。①殆ど自走で解体場行き大体どの鉄道会社の廃車回送動画を見ていても、無動力で機関車に引っ張られて回送というのは...

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  • 今回紹介するのは、予讃線と土讃線に所属する多度津駅です。駅前には機関車の動輪と思わしきものが保存されています。説明板が設置されています。それによると、ここ多度津と丸亀・琴平間において明治22年に四国...

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