このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 151~165件を表示しています
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2024年1月30日から31日にかけて、中央線用E233系0番台グリーン車(サロE232-17〜20+サロE233-17〜20)が、J-TREC横浜事業所を出場して、豊田車両センターまで甲種輸送されました。
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本日14:28分の中央線国分寺駅。西武線側から何気なく快速電車を撮っていたら、何と二階建てグリーン車を連結したトタH57編成の試運転だった。12両編成の4号車サロE233-1、5号車サロE232-1...
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本日はY-101編成が逗子⇔久里浜を日中走行したので、冬光線で撮れる最後のチャンスだと思い、追いかけてきました。同業者はここの撮影地に1名のみ!撮影会終了直後なので、ライトがピカピカなの良いですよね昨年度...
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こんにちは。羽沢です。今回はグリーン車の増結を控えている中央線の豊田車両センターの1月28日の様子をお届けします。機材の都合上金網越しに撮ることが難しい為車内からの画像をお届けします。 車両の配置 2023...
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1月27日・28日の2日間で豊田車両センター所属トタ82編成(元:松戸車両センターマト82編成)が元所属していた常磐線へと帰ってきた!かつて、このブログでは209系が常磐線を撤退したときの模様もブログにしてますの...
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本日までに、総合車両製作所横浜事業所でE531系先頭車両の目撃情報が複数発信されています。 今までの状況から、カツK409編成の10号車となることが見込まれますが、車両番号や出場時期はどうなるでしょうか。 総...
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本車も信越線で使用された原形クハ68で、元番号はクハ68019でした。本車に関しては、関西から中央西線電化で名古屋地区に移り、さらに 73系の転入で信越線長野地区に移った車両ですが、名古屋地区のクハ68の多く...
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神田明神の最寄り駅、御茶ノ水。神田川に沿ったホームをよく見ると、おおっ!中央線快速グリーン車導入に伴う工事が進んでいました。1両分、しっかりスペースあります。もっとも、駅正面から見れば至って変わらず...
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2024年1月22日にグリーン車4両が豊田→新鶴見→国府津→新鶴見→国府津→新鶴見→豊田の行路で国府津試運転を行いました。グリーン車4両での試運転は今回が5回目です。9893M 試運転国府津行き筆者はバイト終了後の2往復...
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1月22日、JR中央快速線向けE233系トタH56編成(6連)にグリーン車4両(サロE232-15,16/サロE233-15,16)を組み込んだ10連での試運転が、豊田~国府津間で行われました。中央線E233系グリーン車組み込み試運転は、以前...
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令和の最大勢力 E233系兄弟の末っ子、T71編成とは 国鉄103系に次ぐ製造量数を誇るE233系 第一編成は2006年製の御年18歳を数えますが、この先も中央線への普通列車グリーン車の投入が行われるため、その勢いは衰...
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基本的にE233系0番台トタH53編成6両が使用され続けていた中央快速線グリーン車の公式試運転ですが、先月末頃からトタH56編成6両に変更されています。 E231系コツK-02編成やE531系カツK411編成・カツK42 […]
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PHOTO:豊田駅で中央特快と並ぶ209系1000番台車 中央線の快速列車…といえばオレンジ色の帯をまとったE233系ですが、現在、そのE233系に交じって2編成の209系1000番台車が活躍してい...
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本日、東海道貨物線内で中央線快速電車E233系H56編成の試運転が実施されました。グリーン車は2024年3月のダイヤ改正時点で計20編成が配置される予定であり、残り4編成が登場予定です。【関連記事】JRグループ(JR...
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前回の続き… 2022年6月17日、日帰りの日程で大阪へ。大阪市内の乗り鉄・降り鉄を楽しみました。今回は後半の内容です。午後は主に新交通システム路線・Osaka Metro南港ポートタウン線(愛称:ニュートラム)の乗り...