JR東海の新着情報

　JR名古屋駅前のシンボルとして知られる円錐（えんすい）形のモニュメント「飛翔（ひしょう）」の撤去工事が進んでいる。リニア中央新幹線開業に伴う駅前再整備の一環で、南側と内部には足場などになる鉄骨が組ま…

ＪＲ東海の新型車両が１日朝、名古屋駅と高山駅の間を走る特急「ひだ」で営業運転を始めました。 営業運転...

夏休みを前に、飛騨高山観光の新たな〝橋渡し役〟が、待望のデビューを果たした。JR東海が新たに開発した...

【7月2日】373系による特急「ふじかわ・甲斐国」が、静岡～甲府間で運転。

【7月1日】HC85系が、営業運転を開始。

【6月25日～26日】キハ85系による特急「Hello！New ひだウォーキング」が、名古屋～高山間で運転。

JR東海の新型特急車両「HC85系」では、全ての先頭車が貫通型で、前面展望が配慮されていません。なぜなのでしょうか。

2022年3月のJR東海のダイヤ改正では、新型車両である315系のデビューが注目されていました。一方、蓋を開けてみると、かつて中央本線の「セントラルライナー」で使用されていた313系8000番台が静岡エリアへ転属。同エリアでは珍しい転換クロスシート装備車として、鉄道ファンの注目を集めました。