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EF210形は、EF65・EF66の後継機として、1996年より120両以上製造された。EF65・EF66の後継機として、1990年にEF200形が製造されたが、1600t牽引前提とした高出力に対応できる電力供給が追い付かずわずか21両で製...

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都電荒川線は、三ノ輪橋停留場～早稲田停留場の軌道路線（営業キロ12.2km）で、東京都交通局により所有・運営される。1911年(明治44年)に東京市が東京市電気局を開局し、路面電車と電気供給事業を開始したのが始...

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都電荒川線は、三ノ輪橋停留場～早稲田停留場の軌道路線（営業キロ12.2km）で、東京都交通局により所有・運営される。1911年(明治44年)に東京市が東京市電気局を開局し、路面電車と電気供給事業を開始したのが始...

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都電荒川線は、三ノ輪橋停留場～早稲田停留場の軌道路線（営業キロ12.2km）で、東京都交通局により所有・運営される。1911年(明治44年)に東京市が東京市電気局を開局し、路面電車と電気供給事業を開始したのが始...

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都電荒川線は、三ノ輪橋停留場～早稲田停留場の軌道路線（営業キロ12.2km）で、東京都交通局により所有・運営される。1911年(明治44年)に東京市が東京市電気局を開局し、路面電車と電気供給事業を開始したのが始...

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都電荒川線は、三ノ輪橋停留場～早稲田停留場の軌道路線（営業キロ12.2km）で、東京都交通局により所有・運営される。1911年(明治44年)に東京市が東京市電気局を開局し、路面電車と電気供給事業を開始したのが始...

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都電荒川線は、三ノ輪橋停留場～早稲田停留場の軌道路線（営業キロ12.2km）で、東京都交通局により所有・運営される。1911年(明治44年)に東京市が東京市電気局を開局し、路面電車と電気供給事業を開始したのが始...

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都電荒川線は、三ノ輪橋停留場～早稲田停留場の軌道路線（営業キロ12.2km）で、東京都交通局により所有・運営される。1911年(明治44年)に東京市が東京市電気局を開局し、路面電車と電気供給事業を開始したのが始...

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EF81形は、1968年から164両製造された交流直流両用の電気機関車。JRへ民営化された後も、JR貨物により増備され、全国で広く運用されている。EF81　133 水戸駅2018年11月10日

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西日本鉄道株式会社（西鉄）は、福岡県博多区に本社があり、1908年設立、1942年創立の鉄道・自動車による運送業、海上輸送、不動産、ホテル、遊園地、植物園等の経営等を行う。北九州線は、北九州本線、戸畑線、...

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DD51ディーゼル機関車は、1962年から1978年にかけて649両製造。設計コンセプトは、幹線用としては非力なDF50の出力増強、旅客列車用大型蒸気機関車C61形の速度、貨物列車用大型蒸気機関車D51形の牽引力を上回る本...

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EF57形は、鉄道省（日本国有鉄道（国鉄）の前身）が1940年に導入した電気機関車で、15両製造された。運転席の前面にデッキがあり、パンタグラフが運転席の前方まで張り出しているのが特徴的（1号機のみパンタグラ...

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EF16形は、日本国有鉄道（国鉄）が1951年に導入した勾配区間用の電気機関車。EF15形に回生ブレーキを追加改造したもので、奥羽本線の福島駅～米沢駅で運用開始し、1955年からは上越線の水上駅～石打駅間にも投入...

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「リゾートやまどり」は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が2011年7月に導入した485系6両編成の車両。ジョイフルトレインと呼ばれる車両の1種。クハ484-703 + モハ484-703 + モハ485-703 + モハ484-704 + モハ485-704...

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札幌市電は、北海道の札幌市交通局が所有、札幌市交通事業振興公社が運営する。現在の路線は、西4丁目～中央区役所前～西線9条旭山公園通～ロープウェイ入口～石山通～静修学園前～山鼻9条～すすきの～西4丁目と...

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札幌市電は、北海道の札幌市交通局が所有、札幌市交通事業振興公社が運営する。現在の路線は、西4丁目～中央区役所前～西線9条旭山公園通～ロープウェイ入口～石山通～静修学園前～山鼻9条～すすきの～西4丁目と...

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札幌市電は、北海道の札幌市交通局が所有、札幌市交通事業振興公社が運営する。現在の路線は、西4丁目～中央区役所前～西線9条旭山公園通～ロープウェイ入口～石山通～静修学園前～山鼻9条～すすきの～西4丁目と...

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