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初めてこの秘境駅で下車しました！日豊本線の竜ヶ水駅です。

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各型式の３編成が揃い踏み！この当時の東京競馬開催時にはこのタイプHM付けていましたね。

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出雲大社前にはこの電車が保存されていました。デハニ50形52号車です。

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先週、ネットニュースでこの記事を読みました。久留里線末端区間に関する協議を自治体に申し入れ#鉄道コム @tetsudo_comより

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私のＢトレ趣味の初期の頃（１０年位前かな）、このミニジオラマに３両のＢトレを置いて飾っていました。EF５８+２０系と１５３系電車です。

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記録を見ると1986年1月に撮影したようです。本線系統と同じ6両編成が高尾線の区間列車にも使われていたようです。

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昨年の夏に一畑電車を訪問しました！スタートは雨の出雲大社前駅です。

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昨年の秋の東京競馬開催時に見に行ってきました。７００１F編成が充当されていました。

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新幹線へ乗換待ち時間が出来たので、岡山駅から1つ目の駅、「法界院」へ行ってみました。由緒がありそうな重々しい駅名ですが、都市型の駅でした。

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あれ！休日の分割特急は3両編成が京王八王子行だったよね…。幕回し中ではなく、6000系5両編成で運転された特急です。

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1980年代後半の頃の写真と時刻表を見ていました。特急「まつかぜ」といえばこれですね！

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福岡へ出張した際に大牟田から西鉄に乗りました。改めて写真を見ると、顔が非対称なのが気になります。

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先日に家族運用で浜松を訪れて、スイーツバンクへ行きいました。何だか見たことある形の物が置いてあり、近くへ行って見てきました。

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相模原線の南大沢や橋本へ延伸する前の頃です。写真の７００１Fは現在では６両編成になっていますが、今でも現役ですね～。

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仏生山に到着した１１００形に取りあえず乗ってしまいました。どうやら4両編成で着き、後ろ２両を切り離し作業をしていたようです。

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次回のダイヤ改正（2023年3月）（JR東日本八王子支社プレスリリースへリンク）でこの列車に手が加わるようです。休日の中央線・青梅線・五日市線では定番列車です。

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２０１９年（R1）に置換が近いと思われていた東武６０５０系を栗橋で見ていました。南栗橋より北側ではまだまだ活躍していました。

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10年前に「通勤快速」は「区間急行」へ種別が変わりました。休日に「通勤快速」は使いにくかったのかな？

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冬のある日、中国地方出張と絡めて、またこのバス停に来てしまいました。空港通り一宮バス停です。

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「わかめかき揚げそば」なるメニューを初めて見ましたので注文してみました！「えきめんや京急川崎店」さんです。

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