旅一郎さんのブログ
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ブログ記事一覧（新しく書かれた順） / 101～120件を表示しています
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国鉄型車両過半数でつなぐ山陰本線の旅1
- 2024年1月7日（日）
瀬戸駅で特急「スーパーいなば」を退避する列車時間を戻します大阪6:00発の快速網干行きは113系時代から何度も利用しています。下関まで行けば釜山行きの関釜フェリーにも連絡。【船で行く海外】1997年青春18きっ...
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満員になる程利用すれば黒字になるのか
- 2024年1月1日（祝）
鉄道の利用促進する人たちが、使わないのは自己矛盾？ 記者は考えた：朝日新聞デジタル今年は全国各地で赤字ローカル線のあり方が議論になった。四国でも、JR四国の西牧世博社長が存廃の議論を自治体と始める候...
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【因美線・山陰本線】懐かしさと侘しさの旅路津山線は急行を彷彿させる乗車利用がありましたが、因美線に入った途端人は減り、線路の悪さも相まって凋落が目に見えます悲しい現実と活気のあったころを見比べなが...
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山陰本線はいつも寂しくて落ち着く
- 2023年12月25日（月）
吾左衛門鮓も本当は手で食べるのが正しい食べ方のようです。こんな骨が入ってました。珍しい。19:32 竹野 気分的には次の城崎で終わり最後の静けさを楽しみます。客は三人。よく見ると前はゼロだった。但馬の人...
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2023年旅終い
- 2023年12月25日（月）
浜坂に着いた548D折り返し鳥取行きになる。時間を戻して諸寄18:14ここの駅舎も柴山や居組のように簡素なものになってしまうのだろう。そして次の世代は「ちっちゃくて可愛い駅❤️」なんて呼ばれ聖地になる事を予言...
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倉吉からキハ47縛り
- 2023年12月25日（月）
Twitterでも呟いとおり、倉吉駅は橋上化され大きく雰囲気が変わった。【昔の長距離鈍行】527列車 フルバージョン以前UPした527列車の動画はかなり前に編集したダビングテープを落としたものです。今回実家からオ...
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年末の雨もいい
- 2023年12月25日（月）
この列車は青谷で交換した鳥取行き。実際乗っているのはキハ126こんな風景が見たかった。ススキというのは秋から冬にかけて、どんどん日が短くなる寂しさの象徴に思える郡家鳥取に到着。倉吉方面まで1時間の待ち...
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歳の瀬山陰旅
- 2023年12月25日（月）
年末の皆忙しそうにしている中、自分だけ参加していない寂しさを感じる旅に出ました。新快速は西へ。姫路10:3311:06発の播州赤穂行きまで30分あるので駅弁でも買いますか。今回の目的は雪が残っているであろう山...
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いつから「汽車」を「電車」と呼ぶようになったのか。
- 2023年12月23日（土）
国鉄民営化の特番を見返していると、鉄道にこだわりのあるコメンテーターのみならず女子アナも普通に「汽車」と言っていたことに気がついた。「汽車」とはもちろん列車であり、基本的に国鉄線上の「国電」意外の...
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インド最後の大型蒸気旅客列車に乗る(1994年3月)
- 2023年12月21日（木）
最後の本線旅客用大型機関車WPインドの鉄道路線図デリー付近を拡大。デリーから左上のMORADABADまでが今回乗る区間。インドまでの行き方(東京発)データは1994年3月1Rs(ルピー)=3円○のりかえ便MS エジプト航空+IC ...
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鉄道趣味の世代分断について
- 2023年12月20日（水）
前の世代との共通言語が失われる例として1975年までの蒸気世代と1977年からのブルトレ世代があった。【語り】53 10ダイヤ改正前の九州旅行【再】★先ほどアップした同タイトルの動画に編集ミスがあったので再アッ...
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満州旅情 ~中国東北に旧満鉄客車を求めて~
- 2023年12月17日（日）
先程貼り付けた満鉄客車の乗車記です。1993年3月の訪問時のもの。 3月になっても満州はまだ真冬。沈阳(旧満州国寿天)から普通列車で小一時間、新台子の駅に降り立った。 目差す瀋陽鉱務局専用鉄道の駅は右手に線...
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旧満洲への誘い
- 2023年12月17日（日）
日本から旧型客車が無くなった昭和61年11月ダイヤ改正は僕の趣味に大きな転換点を与えた。旧客の、そして国鉄の終了は趣味としての鉄道の終了を意味した。かと言って多くの人が鉄ちゃん上がりのアイドルファンに...
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今回のダイヤ改正のプレスリリースがありました。予想はされていたけど石北本線のキハ40は完全撤退、釧網本線のキハ54も合わせてH100に置き換えとなります。これまで何度も重要なダイヤ改正を境に鉄道ファンの意...
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山陰本線侘したび
- 2023年12月15日（金）
久谷〜餘部の区間。今日は暖かく窓を開けても全く問題なかった。浜坂から高校生が乗ってくるかもと思っていましたが乗ったのは年配の人ばかり。列車も景色も人も黄昏19:00 闇に浮かぶ餘部新駅餘部橋梁を渡ります...
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やはり山陰は裏切らない
- 2023年12月15日（金）
因美線はキハ120の単行なので、JR西日本の中でも最低ランクに位置してる。それに加え、ところどころコストカットの25km/h制限。景色は素晴らしい。ここを陰陽連絡急行が何本も走っていた事もあったのに。見通しが...
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青春18きっぷ1回目2023年冬
- 2023年12月15日（金）
今期も18きっぷの季節になりました。昨日から体調が悪くなり出発まで躊躇していましたが、風邪薬が効いて楽になってきたので行く事にしました。本当は1泊2日くらいを考えていましたが無理をせず日帰りとします。...
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国鉄や物価上昇の議論は枝葉末節に拘り議論がずれることが多い
- 2023年12月13日（水）
木を見て森を見ずとはうまい言葉だと思った。僕のTwitterは「国鉄」と「円安」で埋め尽くされているけど、そこにある共通点が見えた「国鉄時代は不便だった」「名古屋地区の国鉄時代はクソダイヤ」というのをよく...
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何故もう少し早く初められなかったのか。
- 2023年12月11日（月）
この数年で鉄道系YouTuberが無茶苦茶増えたけど、何故あと数年早く初めてくれなかったのかと思う。僅か数年の差でサンライズ以外のブルトレや夜行急行があり18切符日本縦断ではムーンライトを使え、稚内駅は昔の...
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ゴールを変える(最近の流行？)備忘録です
- 2023年12月7日（木）
ゴールを変える推敲前の備忘録です。雑ですが残しておきますJR九州は肥薩線の維持について地元が復旧費用を出してもやりたくないとゴールを変えた。MMTもインフレターゲットで2パーセントを達成しているにも関わ...
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