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旅一郎さんのブログ

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ブログ記事一覧(新しく書かれた順) / 61~80件を表示しています

全715件

  • 最終で京都

    • 2024年3月5日(火)

    長い間山陰本線京都口の上り最終列車は園部発京都行き330列車だった。先程の続き。城崎温泉街の地蔵湯が見える橋梁城崎から結構乗ってきたので空きボックスは数箇所のみとなった。豊岡の灯が見えました。19:53 終...

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  • まるで自宅のような安心感

    • 2024年3月5日(火)

    今回の旅行の主役。浜坂発豊岡行き。京都までの最終接続列車です。まだ19時前なのに浜坂駅は最終列車のような趣。車両はキハ47のトップナンバーでした。昭和52年、全国の非電化区間は雑多な気動車の寄せ集めでな...

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  • 12:38 岡山に到着。13:05発の急行「砂丘」もとい快速「ことぶき」の発車までの時間で酒と弁当を買います。今回の乗り継ぎではここ岡山のほか、津山で約1時間の待ち合わせがある以外は3〜5分なので、途中で弁当や...

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  • 先週石北本線に行って国鉄気動車キハ40を堪能したところですが、Twitterを見ていると3月になって混雑が目立つようになった事が見えました。それでも行けてる人が楽しそうなので近場に行こうという事で、いつもの...

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  • ダイヤ改正号の時刻表を見ていて、がっかりする事が多い、例えば、釧網本線の最終が上下とも繰り上げになり、自由度が下がった。富良野ー新得が廃止になるのに伴い、帯広方面への接続が難しくなった。三厩までの...

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  • 青春18きっぷの可能性

    • 2024年3月1日(金)

    今期の青春18きっぷのシーズンが始まりました。朝の快速もなんとなくいつもより混んでいる気がします。学生はもう春休み。中高生はもう少し後。国鉄時代の1984年からずっと使い続けてきて今年なんと40年を迎えま...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20240229/16/tabitaro1234/45/99/j/o1080060715407415414.jpg

    山陰本線キハ40は4両編成

    • 2024年2月29日(木)

    時間を戻して岡山駅での381系国鉄マークがついていると顔が引き締まります。JNR日本国有鉄道の重みを感じます。伯備線はまだ国鉄車両が多い。特に新見から北は。貨物機も国鉄EF64伯耆大山駅でも見る事ができます...

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    国鉄を偲ぶ

    • 2024年2月28日(水)

    弟 旅三郎の誘いで、国鉄やくもに乗る旅に行きました。僕がいつも動画で酒を飲む時に使ってるカップはJR東海のキオスクで買えます。車販狙いでのぞみに乗ります時も岡山までなので11号車まで来るまで待てない。8...

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  • 根室本線(花咲線)キハ40代走Twitter(X)で根室本線の花咲線区間に連日キハ40が代走しているというポストがありました。石北本線のキハ40も最後なので合わせて最後の訪問とすべく渡道しました。予定通り前日の最...

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  • 北海道のキハ40 最後の乗車。

    • 2024年2月24日(土)

    芦別駅の広い操作場。雪に埋もれているけど、多数の信号機が線路の存在を示しています。キハ40の旅もあと一駅で終わってしまう。気持的には昨日の石北本線で終了ですが、今回は根室ー釧路にも乗ったことから、根...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20240223/16/tabitaro1234/f8/0e/j/o1080060715405015468.jpg

    本音ベースではどうなん?

    • 2024年2月23日(祝)

    YouTube を見てると新型の電車やH100 などで楽しんでいる動画がある。(豪華列車は全く別のジャンルなのでここでの対象にはしない。)閲覧を増やす目的での、耐久レースのようなネタでないとしたら本当に楽しいのだ...

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  • 根室本線走破(したつもり)

    • 2024年2月23日(祝)

    幌舞駅(幾寅)から8:59発新得からの代行バスに乗って東鹿越に戻ってきました。バスを降りて席を確保に急ぎましたが、多くの人はのんびり外の写真を撮ったりしていました。ここで列車の息吹を感じられるのもあと僅...

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  • 再び東鹿越へ

    • 2024年2月22日(木)

    映画「鉄道員(ぽっぽや)」の舞台となった幾寅駅。キハ40改造の10系気動車風の車両は頭だけ残されています。【ほんの数年前の北海道旅】急行「はまなす」、2429Dなど急行「はまなす」が走っていた、数年前までは、...

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    根室行き最終列車キハ40の動画

    • 2024年2月22日(木)

    さいはて鈍行最終列車キハ40(根室本線5635D)根室本線末端区間(通称:花咲線)は通常キハ54が運用されていますがここしばらくキハ40が入っています。最終列車で根室まで行く列車がちょうどキハ40なので、周遊券...

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  • 根室本線廃線区間へ

    • 2024年2月19日(月)

    東鹿越からの折り返し列車が到着した富良野駅で。22:27富良野発最終滝川ゆき。2490D時間を戻します。4622Dで旭川に着いたあと、富良野線で富良野まで行き、滝川発の快速「狩勝」を捕まえます。富良野線。H100。未...

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  • 今回の旅費。航空券39,590円鉄道20,000円ホテル3泊合計19,999円根室:ネムロマン(ゲストハウスドミトリー)4,999円(レイトチェックインチャージ1,000円含)ネムロマンドミトリー。網走:サンアバシリホテル 5,900円...

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  • 石北本線に乗るのも最後だろう

    • 2024年2月17日(土)

    黙想しているかのような静寂な車内。これが好きだ。中越を出るとルヘシベ川が近づいてきます。時折落石ガードがありその隙間から護岸工事のない自然の川が横たわるのが見えます。この組み合わせはおそらくここだ...

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  • 白滝シリーズ

    • 2024年2月17日(土)

    時間を少し戻して遠軽の発車。13:27。駅員が運転士に挨拶している様子をみて昔を思い出した。これはタブレットを交換する様子だけど、このあと発車の際、敬礼して見送る様子が見られました。湧別川を渡ると瀬戸瀬...

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  • 車窓左にスイッチバックの引き込み線跡がみえます。常紋信号所です。運転席のスタフからは削除されており、金華の次は生田原になっていました。警笛を鳴らし常紋トンネルへ。峠を越え、列車は軽やかに下っていき...

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  • 石北本線4658D

    • 2024年2月16日(金)

    美幌10:51 向いは遠軽発の4659D吹雪が晴れたらスッキリと見渡せるボックスに脚を投げ出すのが正しい昭和の汽車旅。令和は吊り革を持って立つスタイル。北見11:23 ここで貨物を見るとホッとします。冬こそ鉄道貨物...

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