影鉄さんのブログ
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中央西線を往くロクヨン原色重連貨物。ここに三脚を置いた時点では薄曇りの絶妙な光線具合であったが、10分ともたずに晴れてしまった。晴れてしまうと電機の顔が黒くなったり、車体側面に架線の影が強めに落ち...
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夕刻の鷲原信号場にて交換する〈キハ85〉。下り列車が先に信号場へ来てくれないとこの構図での交換風景は成立しないのであるが、先に現れたのは狙いどおりに下り列車(奥側の車両)であった。そして1分もたた...
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第1益田川橋りょうを往く〈キハ85〉。ここは〈キハ40〉が現役時から何度か通っている場所である。楽にアクセス出来るうえに撮影位置の自由度も高いのだが、ここからのご同業のカットをお見かけしたことがな...
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本山カーブを往くロクヨン重連貨物。JRFマークの外された大宮色と広島色のペアという嬉しくないパターン。この画角は積雪時に再チャレンジしたいと思うが、立ち位置をもう少し線路側に寄ったほうが好いかもし...
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第3益田川橋りょうを往く〈キハ85〉。朝方の曇り空がお昼過ぎにはすっかり回復。背景の斜面にはところどころ紅味の増した樹々が見られるのだが、コントラストが強すぎて、好みの構図が作れない。ここは薄曇り...
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雨後の中央西線を往くロクヨン原色重連貨物。JR貨物のロクヨンでは原色機が徐々に増えてきてはいるが、木曽路を往く石油輸送貨物については大宮色との異塗色ペアで重連運用されているのがどうにもつまらなかっ...
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清々しい朝の第1飛騨川橋りょうを往く〈キハ85〉。前日に降った雨のせいで川の水量は多めであった。過去数回この位置に三脚を置いているが、増水した川の流れは迫力いっぱいである。列車待ちの間、波打つ水面...
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のどかな田園地帯を往く〈キハ120〉。実際に撮影するまで知らなかったのだが、〈キハ120〉は前後で顔の塗色が異なっている。運用上、上り方と下り方とで塗色は固定となっているのだろうか。
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2024年夏の臨時列車では、185系の充当列車は「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」のみ。今後どうなるのでしょうか。
2024年度設備投資計画で発表。3000系以外も対象に?東急広報へ聞きました。
新型一般車両「8A系」。2024年10月に奈良線・京都線でデビュー。2025年度には名古屋線にも。
「表定速度」が最も速い列車は? 新幹線と在来線の各列車を見る2024年度版ランキング
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
185系による臨時特急「185」。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。