「在来線」に関するブログ

新幹線や在来線の車内で見かけるコンセント、スマートフォンのバッテリーがないときなどつい使いたくなりますね。コンセントはお客さん用で使っていいものと業務用で使ってはいけないものがあります。業務用のコ...

ogoma8823さんのブログ

JR西日本の発表によると、北陸新幹線金沢～敦賀間の延伸開業から1カ月間の利用者数は、金沢～福井間で72.3万人だったという。内訳は金沢駅から福井方面で36.8万人、福井駅から金沢方面で35.5万人。合計を在来線時...

札幌－旭川間、所要60分を掲げたJR北海道構想の課題点を探ってみましたJR北海道は2026年までの中期経営計画で、函館線札幌－旭川の所要時間１時間25分を60分とする高速化構想を掲げました。札幌－新千歳空港の25...

おはようございます。JRグループの現体制を維持したまま新幹線の建設を推進し、かつ長距離特急や夜行列車も昔のまま走らせる方法を思いつきました。あくまで当店店主の個人的な意見である旨、先行して申し上げま...

今回の【駅】シリーズは、愛知県三河地方東部の都市、新城市の東寄り郊外の住宅地に位置する飯田線の駅で、駅の近くまで丘陵地が迫っており、新城市の中心部に形成されている盆地の東端部に駅がある、三河東郷駅 ...

北陸新幹線敦賀延伸に伴い、名古屋・大阪から北陸へは敦賀駅での乗り換えが必要になりました。 2024年ゴールデンウィークは、敦賀駅が在来線特急と北陸新幹線の乗換駅になってから、初めて迎える最繁忙期です。 ....

Pass-caseさんのブログ

E8系とは山形新幹線用のE8系はE3系2000番台の後継車両として2024年3月に運転を開始しました。E3系と同じく7両編成、最高速度300km/h、在来線区間は130km/h、運転区間は東京～山形・新庄間となります。本来は2022...

私だ。今年のGWは10連休と無駄に長い鼠である。そうなると、暇つぶしに鉄分補給をしたくなるのだが、この時期はお得な切符が少ないのもあって何処へ行くか悩んだのだが、趣味の一つの弐寺の行脚で既に青森・岩手...

ここで一つ、スレッドを。浜松駅は主要駅であり、東海道本線と東海道新幹線の乗換駅にもなっています。ただ、在来線ホームの南方に画像のような側線があるのですが、これは一旦潰した方が良いでしょう。側線の跡...

2024年冬、JR東日本が最強のフリー切符を解き放ちました。その名は「旅せよ平日！たびキュン早割パス」。通称"キュンパス"。その効力は1日間JR東日本エリア内の新幹線/特急列車が乗り放題というもの。価格はなん...

「どこかにビューーン！」の新幹線単独駅＋α駅版企画の提案ですJR東日本では「各駅の乗車人員 2022年度」を公表しており、自社エリア内の１日平均の乗車人員が分かるようになっています。JR東日本の高速新幹線と...

おはようございます。3月のダイヤ改正以降、気になっている動きがあります。それが、運転区間を大幅に短縮された特急しらさぎです。北陸新幹線延伸で名古屋からは“やや不便”に…北陸への「高速バス」に商機到来 福...

ＪＲ東日本・新潟駅開業１２０周年「駅カード」配布と「記念スタンプ」設置が２０２４－５－３から開始しました。駅カード配布には条件が有ります。新幹線または在来線の特急列車をご利用のお客様1人に１枚お渡し...

マイクロエース(MICRO ACE)さん、下記製品の発売予定が2024年6月から5月に変更されました。★＜A3666＞783系 特急みどり 4両セットAD YahooAD Yahoo　＜実車ガイド＞JRグループ発足後初の新形車両として、1988年に...

みーとすぱさんのブログ

高崎から新幹線で新潟へ向かいます。上越新幹線は、平野部と山間部の変化が最も顕著と言えるでしょう。簡単に言って、高崎から長岡まではほぼトンネル。それ以外の区間は、トンネルがなし。長いトンネルと通過す...

東京から福井へのメインルートは、東海道新幹線と特急しらさぎを米原駅で乗り継ぐルートでした。 しかし、北陸新幹線敦賀延伸で東京〜福井が新幹線一本で繋がり、メインルートは北陸新幹線ルートに変わっています...

Pass-caseさんのブログ

RM MODELSの映える撮影用背景紙で遊んでみた。今回は中央に通過線がある対抗式2面4線の新幹線駅風。しかし、当方の新幹線は800系しかおらず(^_^;)（Bトレならいくつかあるが）駅を背景に通過するシーンなので、新...

本日2024/05/03朝高崎駅で多数のネタが在来線ホームに並ぶ珍事が発生した

nankadai6001さんのブログ

5/3 321M 丸岡ー芦原温泉北陸新幹線が敦賀まで開業し、在来線はJRからパピラインふくいとIRいしかわ鉄道に移管された。特急列車が来ない寂しい路線に一変してしまったが、JRカラーの521系が続々と3セクカラーに塗...

みなさんこんにちは。前回からの続きです。3月16日の「北陸新幹線 敦賀〜金沢間開業」と入れ替わり、長年親しまれた在来線特急が姿を消した、敦賀から先の「北陸本線」。全国的にも稀少な「特急街道」を最後に味...