「民営化」に関するブログ

駅名　白丸駅旧漢字　白丸よみ　しろまる歴かな　しろまる発音　シロマル所在地　石川県鳳珠郡能登町白丸電報略号　ノシ(カナノシ)事務管理コード　△541916貨物取扱駅コード　マルス入力コード　マルスカナコード...

駅名　九十九湾小木駅旧漢字　九十九灣小木よみ　つくもわんおぎ歴かな　つくもわんをぎ発音　ツクモワンオギ所在地　石川県鳳珠郡能登町市之瀬電報略号　オキ(カナオキ)事務管理コード　△541915貨物取扱駅コード...

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2024年5月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。★＜A1251＞ホキ2500 初期型 4両セットAD YahooAD Rakuten　＜実車ガイド＞石灰石輸送用の35t積ホッパー貨車として、1967年に登場...

みーとすぱさんのブログ

大阪市北区のオフィス街の中に駅があり、茶屋町などの梅田北エリアからも比較的近くなっています。ラッシュ時には中津折り返しの列車も多く、梅田駅からほぼ空気輸送となる中津行きを見ることが出来ます。開業か...

徳島（とくしま）駅　（徳島県徳島市）隣の駅上り　→　佐古駅　（徳島線）分岐線　→　阿波富田駅　（牟岐線）高松起点　74.5ｋｍ1899年（明治32年）2月、徳島鉄道の当駅～鴨島間開通時に開業1907年（明治40年）9...

　ＪＲ九州のキハ３１形気動車は、国鉄分割民営化の直前であります昭和６１年に登場しておりまして、以来ＪＲ後も製造を続けまして、最終的には２３両が製造された気動車でもあります（うち１両がくまがわ鉄道に...

駅名　縄文真脇駅旧漢字　繩文眞脇よみ　じょうもんまわき歴かな　じようもんまわき発音　ジョーモンマワキ所在地　石川県鳳珠郡能登町真脇電報略号　マキ(カナマキ)事務管理コード　△541914貨物取扱駅コード　マ...

駅名　小浦駅旧漢字　小浦よみ　おうら歴かな　をうら発音　オーラ所在地　石川県鳳珠郡能登町小浦電報略号　ノラ(カナノラ)事務管理コード　△541913貨物取扱駅コード　マルス入力コード　マルスカナコード　鉄道...

群馬県の桐生駅と栃木県の間藤駅を結ぶわたらせ渓谷鐵道は、渡良瀬川の車窓がとても美しいローカル線です。そんな車窓を満喫するならトロッコ列車が一番！ わたらせ渓谷鉄道には「トロッコわたらせ渓谷号」「トロ...

 ※諸事情により今回に限り画像が全て4：3ではなく16：9となっております。ご了承ください。 2024年3月26日（火）おはようございます。本日はJR奈良駅へとやってきました。私にとっては年にそう何度も来ることのな...

H駅名　羽根駅旧漢字　羽根よみ　はね歴かな　はね発音　ハネ所在地　石川県鳳珠郡能登町羽根電報略号　ハネ(カナハネ)事務管理コード　△541912貨物取扱駅コード　マルス入力コード　マルスカナコード　鉄道事業...

　ＪＲ貨物に所有しておりますＥＤ７６形電気機関車は、現在８両がいずれも北九州市の門司機関区に所属しておりまして、九州内の貨物列車が運行されている路線で活躍しております。　そんなＥＤ７６形電気機関車...

大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）中央線の森ノ宮（もりのみや）駅は1967年（昭和42年）9月30日に当時の大阪市交通局地下鉄４号線（現中央線）の駅として開設されました。当初は終着駅でしたが、翌年の７月に路...

駅名　宇出津駅旧漢字　宇出津よみ　うしつ歴かな　うしつ発音　ウシツ所在地　石川県鳳珠郡能登町宇出津電報略号　ウツ(カナウツ)事務管理コード　△541911貨物取扱駅コード　5788マルス入力コード　マルスカナコ...

雨降りしきるホームに滑り込む中央線の特別快速。最初、高尾駅かと思ったのですが、国分寺駅ですって。今からじゃ想像がつかないほど、国分寺駅は化けましたね。撮影は昭和５４年とのことですが、この頃の特快は...

一昨日、職場でゴト車のタイヤ交換、リヤ2本の交換は見本を示しながら私めが行い、フロントは後輩にやらせてみることに・・・作業中、期待通りにナットを斜めに入れてしまいハブボルトとナットの山はつぶれてゴト...

ランクル１００さんのブログ

駅名　藤波駅旧漢字　藤波よみ　ふじなみ歴かな　ふぢなみ発音　フジナミ所在地　石川県鳳珠郡能登町藤波電報略号　フミ(カナフミ)事務管理コード　△541910貨物取扱駅コード　マルス入力コード　マルスカナコード...

駅名　波並駅旧漢字　波竝よみ　はなみ歴かな　はなみ発音　ハナミ所在地　石川県鳳珠郡能登町波並電報略号　ハミ(カナハミ)事務管理コード　△541909貨物取扱駅コード　マルス入力コード　マルスカナコード　鉄道...

《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 　1964年に開発されたDML30系エンジンは、気動車に搭載することを前提にした横置き型で、V型12気筒、排気量30リットルというものでした。出力は400PSから最大...

norichika683さんのブログ

《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 　1964年に開発されたDML30系エンジンは、気動車に搭載することを前提にした横置き型で、V型12気筒、排気量30リットルというものでした。出力は400PSから最大...

norichika683さんのブログ