「#網干総合車両所明石支所」の鉄道ブログ

昨年11月に2回目の訪問をしていた和田岬線のスカイブルーの103系(近アカR1編成)。春のダイヤ改正で引退か？の噂も年末ごろから出ていて、ダイヤ改正の1週前の週末に訪問する計画を2月のうちに立てていました。予...

熊猫さんのブログ

2023年3月19日に、網干総合車両所明石支所所属の207系X1編成が、和田岬線で営業運転を開始しました。103系の置き換えとなります。207系X1編成は6両編成で、元T18編成の4〜6号車＋元T3編成の5〜7号車で編成が組ま...

2nd-trainさんのブログ

2023年3月18日をもって、和田岬線での網干総合車両所明石支所所属の103系R1編成による営業運転は終了となりました。19日以降は207系が運用されます。18日には引退セレモニーが開催されたほか、定期列車の運転時間...

2nd-trainさんのブログ

2023年3月18日のダイヤ改正より、JR宝塚線の塚口以北に直通する大阪発着の区間快速が網干総合車両所明石支所所属の207系・321系でも設定されています。3月18日の2943Mは207系H9編成+S24編成で運転されました。

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2023年3月18日に、網干総合車両所明石支所所属の321系D15編成が、吹田総合車両所奈良支所から網干総合車両所明石支所へ臨時回送されました。経路は佐保(信)→久宝寺→放出→京橋→尼崎→大久保→西明石でした。同編成は...

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2022年3月18日土曜日。ついにこの日がやってきてしまいました。和田岬線で長らく活躍してきた103系R1編成の勇退の日です。2月27日にプレス発表があり、その日の夕方出庫から記念のヘッドマークが取り付けられまし...

2023年3月18日のダイヤ改正により、おおさか東線を走る直通快速(奈良〜久宝寺〜放出〜新大阪〜大阪間)は、所定運用車両が網干総合車両所明石支所所属の207系・321系(4ドア車)から、吹田総合車両所奈良支所の221系...

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2023年3月17日、網干総合車両所明石支所所属の321系D28編成と207系S11編成+T9編成が、直通快速での運用後に吹田総合車両所奈良支所から網干総合車両所明石支所放出派出所へ臨時回送されました。経路は佐保(信)→久...

2nd-trainさんのブログ

2023年3月17日をもって、網干総合車両所明石支所所属の207系・321系を使用したおおさか東線の直通快速は運行を終了しました。これによっておおさか東線と大和路線久宝寺～奈良間を走る定期列車からVVVFインバータ...

2nd-trainさんのブログ

2023年3月16日に、網干総合車両所明石支所所属の207系S58編成が、網干総合車両所本所を出場し回送されました。

2nd-trainさんのブログ

お久しぶりです。今回は和田岬線の103系の置き換えと噂されるこの電車。207系X1編成207系Y1編成について。もともとはT3編成クモハ207-1003+サハ207-1103+モハ207-1006+クハ206-1003T18編成クモハ207-1041+サハ207...

2023年3月12日に、網干総合車両所明石支所所属の207系で種別表示器のLED化が進められていることが確認されています。掲載の写真はZ3編成+S44編成で、Z3編成もLED化が進められています。

2nd-trainさんのブログ

３／３にＪＲ西日本山陽線の枝線になる通称　和田岬線の東池尻第５踏切で勇退記念ヘッドマークを掲出した１０３系Ｒ１編成を撮りました。１枚目は、東池尻第５踏切に向かうクハ１０３－２５４の普通　和田岬行き...

HK559さんのブログ

2023年3月9日に、網干総合車両所明石支所所属の321系D31編成が、網干総合車両所本所での検査完了確認のため、山陽本線で試運転を実施しました。

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2023年3月8日に、網干総合車両所明石支所所属の207系T21編成+S59編成が、塚口〜徳庵間(東西線経由)で試運転を行いました。

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2023年3月7日、網干総合車両所明石支所所属の207系H7編成+S22編成が大阪(うめきた新ホーム)～王寺間(おおさか東線・大和路線経由)で試運転を行いました。

2nd-trainさんのブログ

JR西日本と日本旅行のコラボ企画 網干総合車両所明石支所　103系見学ツアー の2月26日開催、午後の部に参加してきました。  簡単にですがレポートです。   集合時間に合わせて明石支所の正門前に集合。受付を済ま...

(引退するJR山陽本線 和田岬支線103系電車)2023年(令和5年)3月18日(土)、JR山陽本線和田岬線103系ラストランJR西日本山陽本線和田岬支線(通称︰和田岬線)線で運行されてきた国鉄型103系電車R1編成は、2023年(令和...

遂に 和田岬線の103系も引退現時点では103系の最長固定編成コレが引退ともなると最長は加古川線・播但線の2連（まぁ、2×2とかもあるようですが）後継車輌は207系らしい（和田岬線で試運転済）わざわざ、6連を組ん...

大江戸線のあと追っかけはせずこちらへ…　科学の力で架線の影を…これも科学の力で…JR西日本　網干総合車両所　明石支所　（近アカ）103系　R1編成クハ103-247>モハ103-389>モハ102-545>モハ103-397>モハ102-553>...

のぶちん。さんのブログ