「#きりしま」の鉄道ブログ

　現在、７８７系電車で運行されております、特急「きりしま（宮崎～鹿児島中央間）」・「ひゅうが（延岡～南宮崎・宮崎空港間）」は、日豊線の延岡駅以降でしか見る事ができない列車でありまして、「ひゅうが」...

GW続きです。国分のお宿から城山公園へ向かいます。　途中で立ち寄った大隅国分寺跡。鹿児島県は廃仏毀釈が激しかったと聞きますが、この寺も例外ではありませんでした。仁王像(概念)が廃仏毀釈の激しさを物語り...

　宮崎県宮崎市の玄関口でもあります、日豊線の中心駅でもありますＪＲ宮崎駅は、上の画像にもありますように高架駅でもあります。　この宮崎駅の高架化は、宮崎駅付近の立体交差事業に伴うものでありまして、こ...

　当ブログでも何度かご紹介しておりましたが、ＪＲ九州に所有しておりました４８５系電車は、上の画像の大分車両センターに所属しておりましたＤＯ３２編成が平成２７年１０月に引退しまして、その結果ＪＲ九州...

昨日の記事と多少重複しますが、1996年3月16日のダイヤ改正で南福岡電車区の7...

B767-281さんのブログ

皆さん　こんにちは。 33年前の雨の大阪駅からご紹介しています。9番線です。臨時幕のキハ５８系2両編成が入線。　恐らく草津線方面への　臨時快速かと思います。　ホームの屋根から大きな看板がぶら下がっていま...

まつかぜ82さんのブログ

航空機のいわゆる前割（一定の日にちより前に予約すると割引）はかなり知られていますが、意外かもしれませんがJR各社ではマル販等一部の例外を除き、発売日限定や席数で半額など大幅な割引販売は、国鉄からJRに...

lilithさんのブログ

2000年3月11日のダイヤ改正は783系にとっても、また南福岡電車区にとっても...

B767-281さんのブログ

2023年4月7日桜は終わってしまいましたが、九州への撮影行を決行。九州の東側です。新幹線の通る西側は何度か行ってますが、東側,日豊本線側は手薄な領域。旅立ちは羽田空港毎度賑やかな京急ホームの柱ポスター ...

臼杵を出発　初夏の眩い緑を背景に津久見越に挑むキハ82系特急にちりん5号　築堤下の漁村の黒い甍いらかの波の上に鯉のぼりが泳いでいた特急にちりんは特急有明の運転に遅れること1年　ヨンサントー1968年10月ダ...

新潟には何度か来ており、羽越本線も何度か乗車しています。しかし、羽越本線の新発田～新津間は白新線を経由してしまうので未乗でした。今回はまずこの羽越本線の未乗区間に乗ります。と言うことで信越本線の新...

長旅を終えて東京駅に到着した寝台特急「富士」です。今では考えられないですが、東京－西鹿児島（現、鹿児島中央）間を日豊本線経由で結んでおり、走行距離１５９５．９ｋｍ、走行時間２４時間２６分という、日...

 コンビニでアメリカンドックを買い家で食べようとしたらフランクフルトでした。 前にも同じコンビニで同じ人にレジをしてもらった時に同じ事がありました。 その人はアメリカンドックとフランクフルトを間違えて...

先日前照灯を爆光電球色のLEDに変えた、うちのKATO製旧ロットのEF210-100。更なる近代化工事を進めるべく、今回施したのはカプラー交換。今の同社製機関車のように、ナックルカプラーがまだ付属しておらず、それ...

hide7554さんのブログ

＜トミックスのカヤ６４と別売り交換ディスク＞トミックスのカヤ６４ ２１ことレールクリーニングカー。以前より愛用していますが、湿式クリーニングディスクがかなり汚れてきたので交換しました。湿式ディスクの...

hermitage014さんのブログ

タクシーについている「黄色いJR」のマーク。あれを不思議に思ったことはありませんか？ 別件の撮影の為に新大阪駅に居たんですが、偶然にもその答え合わせがデカデカと […]The post タクシーに貼ってる「J...

鉄道プレスさんのブログ

「鉄印帳」が「桃鉄」とコラボレーションして、期間限定で桃太郎電鉄Ver.の鉄印（以下桃鉄印）を販売するので、あらたに桃鉄印を巡る鉄印旅に出かけます。 また、くま川鉄道は一部区間運転見合わせの為くま川鉄道...

スタンプマニアさんのブログ

2022年10月25日　鹿児島市浜町(鹿児島交通鹿児島営業所付近)にて九州産交バスの969号車(三菱ふそうエアロエース QRG-MS96VP/三菱:12年式/熊本高速)です。■過去に投稿した、九州産交バスの画像は右側のカテゴリー...

快急奈良さんのブログ

谷町線出戸駅に隣接するイオン長吉店。 ここは元々ダイエーだった場所ですが、地元の方を中心に「今年中に閉店するのではないか」という噂が流れてい […]出戸イオン(長吉店)は8月閉店？跡地は近鉄不動産の...

Series207さんのブログ

　令和３年３月のダイヤ改正におきまして、大牟田→博多間平日１本のみで運行されておりました特急「有明」が廃止されまして、これによりまして、これによりまして特急列車としては５４年の歴史に幕を閉じた事は、...