「#キハ120形」の鉄道ブログ

こちらの続き↓ 清音駅までやってきた。あとは井原鉄道に乗車し、広島空港に向かうだけ。日も暮れてきて、この旅も大詰めとなってきた。 ところで、津山駅で鉄道館に寄るために津山線を一本落としている。もしもこ...

かもてつさんのブログ

先日、米子駅で見たDD51 1000番台とキヤ143形です。　後藤総合車両所にて、キハ120形がDD51に牽引されて留置されていました。越美北線まで送り込み回送でしょうか。DD51は1193号機。かつて寝台特急出雲で活躍した...

TAKATASHIさんのブログ

こちらの続き。 津山駅に戻ったら、駅構内のコンビニでおにぎりを2つ買い、ホームへ向かった。ここまで出掛けてまでコンビニのおにぎりとは味気ないが、こういうところにコンビニがあるのは、昼食の時間を取れな...

かもてつさんのブログ

キハ120系でリニューアル工事を施工していない車両が2023年度に入っても健在となっています。キハ120系では体質改善工事と称したリニューアル工事が2017年度から進められており、北陸地方および中国地方で活躍す...

姫新線で津山駅までやってきた。 津山駅に到着したのは14時29分。当初は14時35分発の津山線で岡山駅に向かう予定にしていたが、15時03分発の列車に乗車することにし、津山駅で途中下車することにした。30分遅らせ...

かもてつさんのブログ

今さら、5月15日のことを記事化して、すみません。5月15日の朝の6時半頃、マイカーに愛機α7Ⅲを載せて出かけた。新見市までは、県道や国道などを通り、中国自動車道の新見インターから高速道路に入った。そして、...

2023年5月20日に、吹田総合車両所京都支所亀山派出所所属のキハ120形キハ120-12が、網干総合車両所本所を出場し所属先まで配給輸送されました。牽引は下関総合車両所運用検修センター所属のEF65-1124でした。

2nd-trainさんのブログ

やくもに乗って新見駅までやってきた。前回はこちら↓ 新見駅からは姫新線に乗車する。そもそもこの旅は「姫新線に乗りたい」というところから始まった。中国山地のローカル線に乗りたいと思ったのがそもそものき...

かもてつさんのブログ

近年、コロナ禍の影響で営業収益の悪化に伴い廃線の論議がどこのＪＲ線でもありますね。将来的には無人運転などで人件費を抑える試みもあるようですが、如何せん今後の人口減は避けがたく企業にとっては頭の痛い...

ハイパーセントラル２１号さんのブログ

松本と糸魚川を結ぶ大糸線は、南小谷駅で運行が分断されています。また、南小谷以南はJR東日本、以北はJR西日本とこれまた分断されていて、以南は電化、以北は非電化といろいろ扱いも異なるようなんです。しかも...

  ゴールデンウィークの平日昼間、山陰本線の出雲市駅にやってきました。 まだ2時すぎの時間帯でありながら、寝台特急サンライズ出雲が停車中です。 今回乗車するのは臨時寝台特急サンライズ出雲92 ...The p...

Pass-caseさんのブログ

SN総合車両所です。当車両所では所有している国鉄型車両に合わせる車両として、中国地方各線のキハ120形を収集しています。広島・山口県内はほぼ制覇できていましたが、唯一木次線のみ車両が手に入れられず困って...

SN総合車両所さんのブログ

我が初心者の俺の路線にはKATOさんの119系「飯田線」が在籍しています2022.8月の「国際鉄道模型コンベンション」の「ホビーランドぽち」さんのブースで購入した中古品ですフライホイール搭載、カプラーはボディー...

のたねさんのブログ

ネタがなくなりましたんで、とりあえず撮影していたキハ120形の「お茶の京都トレイン」ラッピング車を。まずは4月6日に撮影していたやつ。加茂駅でお昼寝をしているのを見つけたので、16時18分発から復活してきた...

姫新線近代化として地元一部負担で2009(平成21)年に導入され、姫新線東部区間（姫路〜上月 間）を走る（姫新線中西部区間（新見〜津山〜佐用 間）はキハ120が充当）　現時点では他線区への配置はなく姫新線専用車...

mの日常さんのブログ

こんにちは！ ゆきの晄祐です。いつもご覧いただきありがとうございます。4月11日(火)、駿河屋で購入したトミックス、キハ120形関西線の2両セットを導入しました。中古でパッケージに少し痛みがありますが、車両...

ゆきの晄祐127号さんのブログ

帰ろうよ、そうしようよ　この時点で、自宅を出てもう何日かという考えの方が自分の脳内を支配している事に気付いた。脳の中に街や細胞たちの居所…のようなものがあれば、きっと彼らは今頃計算機を片手にこの肉体...

旅行三日目（最終日）は、関西本線と東海道本線を乗り継いで東京まで帰る。途中での立ち寄りなどはなく、ひたすら列車に乗って移動するだけだ。ＪＲ線利用は藤沢まで予定しているが、そこまでの営業距離は 489.8...

tamatetsuさんのブログ

ここまで　無事に、新白島から広島まで戻ってくる事に成功した。新白島からは1駅しかなかったが、個人的には青春18の元を少しでも稼ぐ為に…と思えば容易い距離だし、前回のアストラムライン乗車も大きなターニン...

西日本どこまで4DAYSという切符が売っていた。このきっぷはJR西日本在来線と智頭急行を4日連続で乗車できるもので、特急に対しては運賃部分が有効になる(特急券だけ買えば良い)という代物である。お値段は9800円...