「#富士急行線」の鉄道ブログ

いきなりですが、昨日でここ、開設15周年でした！！…って、誰も喜ばないですかねwそれでも読んでくれている皆様、いつもありがとうございます。（お祝いしてくれるなら「いいね」くださいw）最近ここのブログもす...

月江寺駅山梨県富士吉田市にある駅です。名前の由来は郡内地方随一の力を誇った月江寺からです。乗り入れ路線・富士山麓電気鉄道富士急行線駅舎。ペパーミント色の平屋建ての木造駅舎です。入り口部分はのちに増...

下吉田駅山梨県富士吉田市にある駅です。かつては貨物の取り扱いが行われていた駅で、広い敷地を擁しています。駅周辺はかつて生糸の生産が盛んで、その流通にも当駅は一役買っていたようです。現在でも富士急行...

寿駅山梨県富士吉田市にある駅です。元々は「暮地」という駅名でしたが、「墓地」に見えて縁起が悪いということから「寿」に改称されました。富士急行では縁起のいい駅名として入場券等を縁起物として販売してい...

十日市場駅山梨県都留市にある駅です。並走する国道から少し外れた位置にあり、駅の裏手には桂川が流れているため、非常に静かな駅となっています。あまり山間を走らない富士急行線ですが、ここでは山間の雰囲気...

都留文科大学前駅山梨県都留市にある駅です。2004年に開業した富士急行線では最も新しい駅です。名前の通り都留文科大学へのアクセス駅として開業しましたが、駅周辺には商業施設や新築の住宅が多く建っています...

谷村町駅山梨県都留市にある駅です。都留市内の駅では市の中心部に一番近く、市の代表駅である都留市駅よりも利用客は多いです。谷村地区周辺は勝山城の城下町として栄え、副駅名は「谷村城下町」となっています...

田野倉駅山梨県都留市にある駅です。駅の近くにはリニア実験センターがあり、当駅周辺でリニアの交差を下をくぐります。乗り入れ路線・富士山麓鉄道富士急行線駅舎。平屋建ての木造駅舎です。全体的に紫系統の色...

上大月駅山梨県大月市にある駅です。駅の近くには都留高校がありますが、大月駅からあまりにも距離が近いためか、線内最小の利用客数となっています。乗り入れ路線・富士山麓電気鉄道富士急行線駅全景。掘割の中...

こちらも場所は違えど乗ることが今でもできる20000形『RSE』。1991年春に『SE』を置き換える形で特急『あさぎり』としてデビューしました。ハイデッカーに二階建て車両が付いた豪華なロマンスカーです。JR東海の3...

富士急行線に乗って河口湖駅でみんてつのスタンプ押してきましたこの日は私の住んでいる地域でも少し雪が降った日なので富士山の雪も期待してたのだけど、思ったよりも白くなかった気がするどちらかというと、電...

こんにちは！本日は八高・川越線に関する話題です。2017年11月28日に秋田総合車両センターからE231系3000番台ハエ41編成が出場してから約4年半経った2022年5月ようやく八高・川越線の世代交代が完了しました。205...

tetsutoo28m32さんのブログ

今日の記事は、「過去帳」特別編「懐かしの甲種輸送」です。8回目の今回は、今から約10年前・2014年4月に行われた元小田急20000形の富士急行譲渡甲種輸送です。甲種輸送されたのは同形の20002Fの一部。この車両は...

おはようございます！突然ですが、ミュージックスタート！！あたまおしり♪あたまおしり♪あたまおしり♪あたまおしり♪あたまの文字は こ・ち・ら♪「は」おしりの文字は こ・ち・ら♪「う」どんな言葉が できるかな♪1...

そういえば、コヤツは最近沼津によく行っている！と、前に某掲示板で言われていましたが…そんなことはないですよ。（多分）多分、BVE作者集では2番目ですよ。というか、大学生の頃からなんだかんだで行っておりま...

【2014.01.21(火)】～鉄レポ～ 今日はパノラマエクスプレスアルプスのリベンジで、また富士急行線へ撮影に行って来ました♪！

お座敷せせらぎ上越号さんのブログ

束の間の36分間の“地獄から天国”のSL旅。や、タイトルのような地獄なんつーのは外人の指定席占拠しかないんだけど(苦笑)あの顛末を思い出す度、日本の特急列車（とりわけ東武特急）のルールを無視した振る舞いに...

(写真)謹賀新年のヘッドマークを付けた岳南９０００形　吉原にて　草薙から普通列車に乗車して吉原へ向かった。３１３系＋２１１系の６両編成であったのでゆっくりできた。吉原で降車して岳南鉄道に乗り換えるが...

1月15日→115系の日です。113系と共に直流近郊型車両の代名詞のような存在だった115系。JR東日本、JR東海では形式消滅。今やJR西日本の岡山、下関エリアとJR東日本から115系を譲り受けたしなの鉄道で活躍するのみ...

富士急行線の前身である富士山麓電気鉄道が1929年（昭和4年）の開業に際して新造した車両。現在、河口湖駅前に綺麗な状態で保存・展示されています。