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>国鉄381系黒潮さん あともう一つ…武庫川線にも間もなく新装された5500系のデビューが予定されています。車内も遊び心にあふれていて楽しい仕上がりになっているようですので、こちらもお時間があれば是非お勧めします。
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月21日(火)
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>CS20さん 彦根の跨線橋からはピット内以外はあらかた見えちゃいますもんね(笑) 阪神の新淀川橋梁の架け替え事業についてはこちらに詳しく載っています! https://www.kkr.mlit.go.jp/yodogawa/activity/comit/bridge-reconst.html
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月21日(火)
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>国鉄381系黒潮さん 阪神にのられる際はジェットカーももちろんですが、なんば線の新淀川橋梁にも要注目です。架け替え工事たけなわの様子を見ることができますよ!写真は着工前ですが・・・
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月21日(火)
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>CS20さん 元々は改造用パーツではないかというのは私の勝手な推測で、もしかしたらモックアップの類の可能性もあります。しかしおっしゃる通り、顔だけおいてあるのがJRの車窓からもよく見えますし、あれは目立ちますね。
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月21日(火)
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>しまってっちゃんさん 最後まで残ったキテツ2は「引退後」も元SKR車による2両体制が完全に固まるまでは予備車としてたまに動いていたようですが、最近はそういった話も聞きませんから静態となっていると思われます。富士重のLE-DCシリーズはまだ耐用年数が残っておりますが、チャンスがあれば乗ったり記録したりしておくのがベターかもです。最近は新潟トランシスのものが目立ちつつありますし。
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月21日(火)
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>CS20さん しばらく前まで彦根や高宮に未改造のまま放置されていた電車がありましたがそれらのために制作されたものと思われます。結局は本体が手つかずのまま解体処分されてしまった後も置いてあるということは、やはりスペアパーツということでしょうかね・
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月21日(火)
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>CS20さん あのお顔、まだ置いてあるんでしょうかねぇ?今投入されているのは先頭化改造車含めて先頭のデザインはそのままなんで用済みのような気はします。けれども事故とかがあった時の復旧のためとかそんな理由でのこしてるんでしょうかねぇ。
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月21日(火)
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>CS20さん 地域柄車社会なのはありますが、さすがにバスで賄える程需要がないと言うわけではなさそうですので… しかし顔は変わりましたが、サイドはまんま西武!ですね。
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月21日(火)
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>国鉄381系黒潮さん こんにちは。今はちょっと時期柄旅行は控えた方が良さそうですもんね(汗) 5001形そのものはあともう暫く粘るようですので、落ち着かれましたら是非!
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月21日(火)
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>CS20さん おはようございます。確かに「思わせぶり」なことをしといて、なんやこの結末はっちゅうのはありますね(汗) あと代替わりした「あかね」号の新旧のならび、goodですね‼️
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月21日(火)
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>CS20さん おっしゃる通りです。余裕がないというわけで、苦渋とは言えども、やむを得ない判断であったかと思います。ただ本来ならもっと昔に処分されていてもおかしくなかった機関車を手間暇かけてキレイにした上で十年ほども展示に回してくれていただけ感謝すべきですね。
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月20日(月)
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>CS20さん 彦根は一昔前まで「トワイライトゾーン」で有名でしたが、あっという間に片付けられてしまいましたね。奥にしまわれていた曰くのありそうな廃車体は記録できないまま終わってしまいました。さらにそれらを一掃して作ったミュージアムも閉館の挙句に機関車は処分という経緯をたどりましたので、記録は先手でしておかないと後悔するだけやと思います。
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月20日(月)
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>CS20さん いつもレスありがとうございます。西武イエローこそ過去に何度か見る機会に恵まれましたが、ツートンのは意外と見たことがないです。しかしすぐ近くにそんな文化財があるとは…うらやましいです。
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月20日(月)
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>しまってっちゃんさん こんばんは。最後まで残ったキテツ2も現在は良好な状態で留置されてはいるものの、すでに運用からは外されており「現役」とは言えなさそうです。バスベースのLE carおよびその発展版のLE carⅡについては改めて調べてみましたが、営業についている車はいなさそうです。現在、各地で活躍中の富士重工の軽快気動車はLE-DCと呼ばれる、純粋な?鉄道車両となっております。
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月20日(月)
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>国鉄381系黒潮さん お世話になっております!かつてのイメージを色濃く残す「ウルトラマリンブルー」のジェットカーは5001形の8編成のみとなっております。乗っても撮っても面白いと思われますので、騒ぎにならないうちに?ご堪能いただくのが良しかと。
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月20日(月)
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>CS20さん こんばんは!電車図書館、まだ健在でしたか!うれしい限りです。本家で見られなくなった顔が三岐鉄道ではまだまだ元気なのがうれしいですね!
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月20日(月)
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>CS20さん おはようございます。レス遅くなりまして申し訳ありません。西武に限らず、現状はほとんどが銀電と言っても過言やないんではないでしょうか?ちなみに旧101系はかなり前に全車離脱しましたが、先頭一両だけが大切に保管されているみたいで!
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月20日(月)
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>CS20さん おお、これは小手指ですかね?西武は15年ほどご縁がないんですが、久々に行ってみたくなりました。
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月19日(日)
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>CS20さん そうですね。各社とも終日ライトオンということもありまして、少しでもコストが低いものに変えてしまおうということなのかもしれませんね。
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月19日(日)
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>しまってっちゃんさん すでに富士重のバスボディをベースにして製造されたものの現役はどうやらいない模様です。同社の軽快気動車は各地で活躍中ですが、それでも一般的な気動車よりは耐用年数が低いと思われますので折に触れて記録をしておきたいものですね。
- 稲田川頁一さん
- 2020年4月19日(日)