「復旧」に関する鉄道未来ニュース

JR東日本は22日、2011年7月の豪雨により不通となっている只見線の会津川口～只見間の復旧について、工事費約85億円、工期4年以上との試算結果を発表した。

JR東海は15日、今月30日に名松線の復旧工事に着手すると発表した。

JR東日本は10月30日、同社グループの今後の経営の方向性をまとめた「経営構想Ｖ（ファイブ）～限りなき前進～」を発表した。

JR東日本仙台支社は18日、東北本線と仙石線をつなぐ接続線を整備し、仙台～石巻間の所要時間を短縮する計画を発表した。

JR東日本は18日、BRT（バス高速輸送システム）での仮復旧を進めている気仙沼線について、8月に専用道の一部を開業させ、バスの運行を始めると発表した。

三陸鉄道は13日、貸切列車で自然の脅威や命の大切さを伝える企画「震災学習列車」をはじめた。

JR東日本盛岡支社は30日、岩泉線（茂市～岩泉間）の復旧を断念すると発表した。岩泉線は廃線となる見通し。

京王電鉄は24日、列車の運行情報を利用者の携帯電話へメール配信するサービスを行うことを発表した。12月5日からサービスを開始する。

2011年11月11日の「1」並びの日を記念して、「11.11.11」の日付を印字した記念切符を、一部の鉄道会社が発売する。

JR西日本は24日、2010年7月から運転を見合わせていた美祢線について、9月26日に全線で運転を再開することを発表した。

鉄道写真家の広田泉さんが、東日本大震災で被災した鉄道の支援を目的に、自身初の写真集を出版する。

JRグループ旅客各社は9日、ゴールデンウィーク期間中の主要路線の利用状況を発表した。東日本大震災が大きく影響し、山陽新幹線とJR九州の路線をのぞいて、各社線とも前年を下回った。JR東日本はその下落幅が過去最大で、前年比73％となった。集計の対象期間は、2011年4月28日～5月8日。ピークは、4月29日または5月3日と、5月5日だった。

東日本大震災で全面運休を強いられているひたちなか海浜鉄道が、5月1日に車両撮影会を実施する。

三陸鉄道は4日、東日本大震災で被災し現在不通となっている同社区間について、自力での復旧は不可能だと発表した。

近畿日本鉄道は、近鉄名阪特急の直通運転開始50周年を記念して、12月12日からキャンペーンを実施する。