このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 46~60件を表示しています
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長野総合車両センター(工場)に入場していたE353系S119編成(遠目でしたがS119編成で大丈夫だと思います)が、長野総合車両センターを出場して松本車両センターへ回送されました。 出場試運転は富士見まで運転...
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陽気が良いので桜を絡めての撮影です残掘川も満開ですで、E233系遠望です。E353系お手軽な桜と鉄道撮影でした
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JR中央線の豊田でE353系「特急かいじ」と「特急あずさ」E257系「特急富士回遊」、最後に高崎機関区のEH200が牽引する85レ八王子行貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【豊 田】3119M (11...
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本日は、このブログのAIにタイトルを考えてもらいました。通常なら「長野総合車両センター廃車置場周辺(4/10)」になります。■■■ 本日(4/10)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時...
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中央線特急E353系の「急行アルプス 新宿・東京」行きの表示です。急行アルプスはE353系が運行を始める前に廃止されており、なぜこの表示が搭載されているのは不明です。E353系には臨時列車用に、通常使わない列...
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2024年4月8日に、特急信州1号がE353系の9両編成である松本車両センター所属のS118編成を使用して運転されました。通常3両編成が充当されるところ、代走での運転となりました。
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特急信州 9両編成で運行
- 2024年4月9日(火)
特急信州はE353系付属編成の3両編成で運転されていますが、本日の特急信州1号はE353系基本編成(9両編成)のモトS118編成で運転されました。座席の割振りは4号車から8号車までが自由席、10号車が指定席となりました...
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通常の特急信州はE353系付属編成の3両編成で運転されていますが、本日の特急信州1号はE353系基本編成(9両編成)のモトS118編成で運転されました。座席の割振りは4号車から8号車までが自由席、10号車が指定席となり...
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中央線特急E353系の「急行アルプス 拝島・青梅」行きの表示です。急行アルプスはE353系が運行を始める前に廃止されており、なぜこの表示が搭載されているのは不明です。E353系には臨時列車用に、通常使わない列...
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今日は、AIが提示したタイトルが芳しくありませんでしたので通常タイトルです。でも、あそこまで煽るようなタイトルにしないと人目はひけないのでしょうね。特に有料化はしないので人目とかどうでも良いのですが...
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E257系2000番台とは2001年に登場したE257系0番台は特急あずさ・かいじとして活躍していましたが、2019年からより高速で走行可能なE353系に置き換えられ、定期運用を失います。その後、リニューアル改造が施され、...
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セシオン杉並での運転会、本番の様子です。今回の記事では、lofterさん、乗りテツさん、C62さんからも写真をお借りしています。ほぼ前回出した図面どおりレイアウトが完成しました。車庫は18本収容可能で、すべ...
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長野総合車両センター(工場)に入場していたE353系S118編成の出場試運転が長野-富士見-松本と行われ、松本到着後は松本車両センターに入区して出場となりました。 今日辺り構内試運転かと予想していました...
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鉄道友の会は毎年優秀な新型車両に対して、「ブルーリボン賞」(略して「B賞」とも言う)、「ローレル賞」(略して「L賞」とも言う)を贈っている。車両の中に「鉄道友の会○○年ブルーリボン賞」と言うプレートを...
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中央線特急E353系の「湘南ライナー横浜」行きです。湘南新宿ライナーは2021年まで運転されていた列車で、現在は特急「湘南」に格上げされて運行されています。E353系が東海道線のライナーや特急に充当したことは...