このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 31~45件を表示しています
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山手線にて自動運転に向けたATO試験を実施予定(日中初)
- 2022年2月10日(木)
本日、JR東日本は山手線にて自動運転へ向けた試運転を、2月中旬から下旬にかけての5日間(日付不明)に、初めて営業時間帯に行うことを発表しました。山手線でのATOの試験は2018年末以来となります。昨年12月に発表...
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JR東日本が首都圏エリアの輸送システム変革について発表しました。具体的には従来のATSやATCといった信号保安装置に代わって既に埼京線や仙石線で導入されている無線を活用した移動通信式保安装置のATACS、常磐緩...
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【京浜東北線E235系中止か?】JR東日本から発表された公式資料が...
- 2021年12月10日(金)
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な、なんじゃこの顔は…… Osaka Metroは、中央線に導入する予定の新型車両「400系」のデザインをついに発表しました!   […]【超速報】新型車両400系のデザインが発表!!2023年よりデビュー!はOsaka-...
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山手線など首都圏各線のワンマン化計画発表
- 2021年12月8日(水)
山手線など首都圏各路線におけるワンマン化等の計画が発表されました。今回のワンマン化等は既に埼京線や常磐緩行線で実用化されているATACSとATOを駆使する形となっており、山手線全線と京浜東北線の大宮~東神...
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興味深いニュースが発表されました。JR東日本は7日、山手線など首都圏の主要路線で2025~30年ごろのワンマン運転導入を目指すと発表しました。山手線と京浜東北線では自動列車運転装置(ATO)を取り入れ、将来的...
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ドライバレス運転について
- 2021年12月8日(水)
25~30年にワンマン運転へ JR東日本、首都圏の複数路線(共同通信) - Yahoo!ニュース JR東日本は7日、山手線など首都圏の主要路線で2025~30年ごろのワンマン運転導入を目指すと発表した。山手線と京浜東北線...
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首都圏各線で、ワンマン運転準備を加速 車両の入れ替えも
- 2021年12月7日(火)
JR東日本は7日、首都圏における輸送システムの変革として、ATACS(無線式列車制御システム)導入とATO(自動列車運転装置)高性能化で輸送安定性を向上させ、利用者の需要とニーズに応じた柔軟な運行を実現するととも...
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2021年12月7日、JR東日本は「首都圏の輸送システムの変革」の一環の施策として、首都圏の主要線区の6路線(山手線、京浜東北線・根岸線、横浜線、南武線、常磐線各駅停車)などに、ATO導入・ワンマン運転準備工事...
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山手線・南武線等でワンマン運転準備(令和7~12年導入)
- 2021年12月7日(火)
本日、 2025~2030年頃の導入に向けて山手線、京浜東北・根岸線、常磐緩行線、南武線、横浜線などでワンマン運転準備(車両改造や駅設備工事)を行い、一部はATOを導入する事が発表されました。この内、常磐線各駅停...
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山手線・京浜東北線一部区間にATACS導入(令和10~13年)
- 2021年12月7日(火)
本日、2028~2031年頃を目標に、山手線・京浜東北線(大宮~東神奈川)を対象にATACSを導入・ATOを高性能化する事が発表されました。将来のドライバレス運転(GoA3)の実現を目指した開発を進める為、これらが先行して...
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(出典 bunshun.ismcdn.jp) 山手線に赤れんが色電車 東京駅100年記念 - YouTube (出典 Youtube) ...
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神戸市営地下鉄西神・山手線・北神線の谷上~西神中央間で運用されている3000形は、1993年6月より営業運転を開始。6両編成×6本の36両が導入され運転をしていましたが、比較的車歴は若いものの順次6000形に置き換...
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鉄道のイロハ(4)--鉄道の信号と標識
- 2021年7月22日(祝)
今日は久しぶりに鉄道のイロハ,鉄道の閉塞システムと信号,少しの標識などについて書きます。僕は鉄道工学の専門家ではないので,子供の頃から積み上げてきた知識などを元に書きます。これらを知っていると,線...
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鉄道擬人化をされるような絵の上手い方から、以前こんな話を伺いました。 「設定に使えるような基礎知識や裏話などがない」 「数値データだけの情報 […]大阪メトロの擬人化に役立つ、設定資料集はOsaka-Sub...