このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 46~60件を表示しています
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(出典 www.nippon.com) 山手線に残された「最後の踏切」廃止へ…“地元”複雑な思いも(2020年11月27日放...
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新たなローカル線区の標準車両として開発されたE131系。2021年3月13日の改正より房総エリア(外房線・内房線・鹿島線)にて営業運転を開始することとなっています。 異例とも言える2両4扉の新造形式の今後の展開に...
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2024年から投入が予告されている、仙台市営地下鉄南北線の3000系。 1000系ラストナンバーである21編成が1996年に導入されて以来28年ぶりの車両投入、 […]The post 【まとめ】仙台市地下鉄の新車「3000系」...
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3月のダイヤ改正から常磐線各駅停車で「ATO(自動列車運転装置)...
- 2021年2月17日(水)
JR東日本が2021年2月16日(火)、「ATO(自動列車運転装置)」の使用を常磐線で開始すると発表しました。ATOの使用は地下鉄線などで多く行われていますが、JR東日本がATOを導入するのは、今回が初めてです。このA...
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【山手線自動運転への布石】「第二中里踏切」廃止へ
- 2020年11月30日(月)
く山手線に唯一残り「開かずの踏切」として知られる駒込-田端間の「第二中里踏切」(東京都北区)について、都が近くに陸橋を建設した後に廃止することで北区とJR東日本が合意したことが26日、関係者への取材で...
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京浜東北線・横浜線の新型車両の導入について考察する
- 2020年10月3日(土)
JR東日本は2024年度に京浜東北線・横浜線に新型車両を導入するという内容がネットニュースで明らかになりました。しかし、車両形式名は明らかにされておらず、ワンマン対応でATOが搭載された車両という部分のみ判...
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山手線へのE235系0番台の投入に続いて、総武・横須賀線へのE235系1000番台の製造が始まりましたが、2024年度を目途に京浜東北線・横浜線にワンマン運転対応のE235系を投入すると報道されています。現行のE233系が...
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鉄道大手20社、全て最終赤字に 4~6月期決算にみるテレワークの影響度新型コロナウイルスの影響で、鉄道大手20社は2020年4~6月期に全て最終赤字となった。基幹事業の運輸業が前年同期比で30%~70%台の減収と...
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皆さま おはようございます 暑いですね~(毎日同じこと言ってますが・笑)都心のアスファルトの上を歩いていますと、照り返しが凄くて上から下から陽が当たってコンガリと美味しそうに焼けそうです。。。焼けたア...
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JR東日本輸送サービス労働組合(JTSU-E)は2020年7月6日(月)、 ワンマン運転機能を備えたE233系が仙台の仙石線、千葉の房総エリア、関東北部の高崎エリア、甲信越の松本・甲府エリアへ転属される見通しを明らかにし...
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仙石線・房総エリア、高崎エリア、松本・甲府エリアにE233系 投...
- 2020年7月29日(水)
JR東日本輸送サービス労働組合(JTSU-E)は2020年7月6日(月)、 ワンマン運転機能を備えたE233系が仙台の仙石線、千葉の房総エリア、関東北部の高崎エリア、甲信越の松本・甲府エリアへ転属される見通しを明らかにし...
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仙石線や房総・高崎と松本・甲府エリアにもE233系投入か・・
- 2020年7月29日(水)
JR東日本輸送サービス労働組合(JTSU-E)は2020年7月6日(月)、 ワンマン運転機能を備えたE233系が仙台の仙石線、千葉の房総エリア、関東北部の高崎エリア、甲信越の松本・甲府エリアへ転属される見通しを明らかにし...
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先日、京浜東北線と横浜線にワンマン機能付きのE235系を投入させるという情報が、JR東日本輸送サービス労働組合(JTSU-E)により明らかになっています。 この玉突きで、E233系を、仙石線、高崎エリア、松本・甲府...
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JR東日本は埼玉県と神奈川県を結ぶ京浜東北線で、ATOを導入し、車掌が乗務しないワンマン運転を始める方向で検討を始めました。2024年度をめどに車両側面のカメラで乗り降りを確認できる機能を備えた新型車両を投...
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皆さま おはようございます TDRがいよいよ7/1に営業再開ですね。日頃の通勤で舞浜駅を通りますが降りる人が増えた気がします。スタッフの方々なんでしょうかね?再開に向けてリハーサルが続いているのだと思いま...