このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 106~120件を表示しています
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中央線快速用 E233系0番台グリーン車8両が甲種輸送
- 2024年3月26日(火)
中央線快速用 E233系0番台グリーン車8両が甲種輸送 中央線快速用のE233系0番台に連結される二階建てグリーン車(サロE233+サロE232)ですが"25〜28"が本日J-TREC(横浜)から落成 […]
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3/26未明、E233系グリーン車8両(4編成分)が総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)を出場しました。今回出場分は、サロE232-25〜28、サロE233-25〜28(TsdTsd’25〜28ユニット)となり、2024年度分のものと推測...
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こんにちは!今回は中央線209系1000番台に関する記事です。先日、209系1000番台が運用離脱をしているという記事を書きました。ダイヤ改正以降、運用に入らない状態が続いており、209系1000番台は運用離脱をしたの...
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《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 381系は既にお話してきたように、急曲線が多く存在する線区において、特急列車の所要時間を短縮させるために、車体傾斜装置である自然式振子装置を装備した...
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#JR中央快速線 209系 快速 & E353系 回送
- 2024年3月24日(日)
西国分寺駅でE235系 グリーン車甲種 を撮り終えて中央線経由で 三鷹駅に丁度 前回と同じ時間帯でしたそして E353系 回送が到着そして E233系快速 東京行きと並びそして 前回と同じく209系 快速 高尾行きが来まし...
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北陸新幹線敦賀経由での大阪-長野の乗り継ぎダイヤを見る
- 2024年3月23日(土)
北陸新幹線敦賀開業で大阪-長野移動は北陸新幹線経由が主流になるか?2023年3月8日付け、拙「新大阪-長野の経路は、来春から名古屋経由から北陸新幹線敦賀経由に変わるか?」の続編です。北陸新幹線が敦賀ま...
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2月11日(日)、12日(振休)の1泊2日で、九州に乗り鉄に出かけました。観光はしないで、ずっと観光列車に乗りまくりました。今回は、この2日のスケジュールです。【1】JALで羽田から福岡空港羽田空港6:30→→福岡空港8...
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山形新幹線E8系 先頭17号車の乗降ドアは両側設置が望ましいの...
- 2024年3月22日(金)
16号車と17号車の乗降扉間が開きすぎているのは不便と混雑・混乱が生じないか?2024年春のダイヤ改正の話題の一つに山形新幹線E8系の投入があります。E3系の後継、時速300km/h運転で話題の車両です。定期列車と...
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#4088いや~、昨日も今日も冷たい北風。サクラが咲こうかなんて言ってるのに寒いよ。これじゃサクラも足踏みだな。今週は職場でトラブル多くてフリじゃなくて頑張っちゃってる。本チャンは疲れるな(笑)もっと...
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2004年3月12日金曜日。夕方のJR西鹿児島駅ホームに暫く佇み、鹿児島本線八代〜川内ラストランに乗り込む列車の発車を待つくさせんり。5番のりばから旅立つエル特急「つばめ24号」(西鹿児島17:25→21:15博多)。トッ...
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まだ現役なレア車両について1 ケヨ34編成4編成いた京葉線の209系500番台はE233系5000番台の登場によって置き換わり3編成は走る中古車センターに転属しましたが残る1編成は、E331系の車両不足分として残っている...
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こんにちは。羽沢です。今回はグリーン車の増結を控えている中央線の豊田車両センターの3月20日の様子をお届けします。1ヶ月以上お待たせすることになってしまい申し訳ありません。私の伸長と機材の都合上金網越...
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2/15・仕事の疲れが中々取れない感じの中で…。。。#人手不足 の業界なのですが、今後解消の見通しは全くない状況。人が動かなければどうにもならない感じなのに…お約束の人件費カットは無能な経営陣の実績をただ...
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中央快速線209系1000番台が、3/16ダイヤ改正以降一度も運用についていないことが注目されています。 209系は障がい者団体関係者から「2024年秋の引退」との情報が発信されており、事実なら引退まで既に1年を切っ...