JR北海道、日高本線の不通区間を2021年に廃止

知らない間に津軽線が存亡の危機を迎えていた。津軽線、「鉄道存廃議論」の先にある地元の課題 蟹田―三厩間が存続しても住民連携は不可欠（東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース　津軽半島を走るJR東日本の地方...

日高本線の浜田浦駅へ、2019年に訪れてきました。　主要な区間を失った日高本線ですが、追い打ちをかけるように中間駅が廃止されます。（2022/12/16発表）　「死んでいく駅もあれば、生まれてくる駅もある」なら...

紀州鉄道は和歌山県の御坊市を走る全長2.7kmのミニ鉄道です。紀勢本線の御坊駅から日高川駅までの路線でしたが末端の西御坊～日高川間0.7kmが廃止されて現在に至ります。終点（当時）の日高川駅に停車中のキハ603...

(前回記事の続き)(室蘭本線 苫小牧駅)★過去記事↓↓↓道南トロッコ鉄道 (旧JR江差線の廃線路を走る)【夏の北海道①】道南いさりび鉄道 / 津軽海峡沿いを走るキハ40首都圏色【夏の北海道②】函館本線鈍行列車の旅・大沼...

日高本線、鵡川～苫小牧間に乗車呑み鉄たこちゃんは鵡川から苫小牧まで日高本線の普通列車に乗車しました。行きは車で送ってもらい、帰りに鵡川駅から列車で帰るといったら呆れられてしまいました。鵡川付近から...

本日も当ブログに訪問いただきありがとうございます今回は北海道乗り鉄のお話しです１日目①「釧路へ」②「花咲線で厚岸へ」③「厚岸といえば牡蠣」④「塩辛じゃがバターと北の勝」２日目⑤「根室本線終点へ」⑥「最東...

ゆぅちゃんさんのブログ

思い出のスナップ「留萌本線 増毛駅に佇む キハ40」～まもなく日本一短い「本線」となる路線～函館本線・深川駅から分岐する留萌本線。2023年1月1日現在「本線」を名乗るJR線としては日高本線 (30.5 km) に次いで...

nyankeさんのブログ

JR北海道日高本線浜田浦駅訪問の紹介です。浜田浦駅の駅名標駅番号付与なし浜田浦駅のホーム鵡川方面を背に奥が苫小牧方面鵡川方面ワンマンカー乗車口浜田浦駅のホーム苫小牧方面を背に奥が鵡川方面単式1面1線ホ...

レッドボーイさんのブログ

いろんな方が取り上げていると思いますが復習のためメモしますダイヤ改正2023　JR北海道編【特急列車】　・特急「オホーツク・大雪」すべてを283系で運転運転時分の短縮　・特急「ライラック３号・５号」の運転時...

留萌に行かない留萌本線の次は、日高（振興局）に行かない日高本線の話になります。2023年3月ダイヤ改正で、日高本線の浜田浦駅が廃止になりますね。2019（令和元）年5月に日高本線の駅巡りをした時の写真から。...

yocciさんのブログ

新千歳空港に到着後、真っ先に向かったのは、日本一短くなってしまった日高本線。まずは『新千歳空港駅』から、千歳線で３分。『南千歳駅』へ。駅ホームに降りたら、ホーム面が真っ白。この前の日に、この辺りで...

ちょうど8年前の2015年1月7日、猛烈に発達した低気圧が北海道を襲った。低気圧による被害はとても大きなもので、JRでは道南を走る日高本線が特に大きなダメージを受けた。日高本線は、海岸線をなぞるように走る区...

JR北海道日高本線浜田浦駅整理券の紹介です。浜田浦駅整理券22.12.20JR北海道　３　浜田浦令和5年3月18日ダイヤ改正で廃止になる。3月17日がラスト営業となる。整理券は今のうちにGETしておきましょう。ブログラ...

レッドボーイさんのブログ

年が明けて５日目、2023年「鉄はじめ」は自宅から近い日高本線でした。素人の写真って、キホン自己満足なのですが、今年は、それだけの世界に留まらず、「北海道の魅力の発信」になり、微力ですが、「訪ねてみた...

北海道＆東日本パスの旅Part７の紹介です。前記事のあらすじ南千歳から普通列車で苫小牧へ行き、全国旅行支援プランで予約して東横インに泊ったのでした。東横インの朝メシはタダで食える。6：30から朝メシになる...

レッドボーイさんのブログ